汽車未來 俥科技 宏佳騰 CROXERA Gogoro Network A Motor Ai-1 Sport PBGN A Motor 延續 Ai-1 Sport 智慧雙輪與 PBGN 能源體驗，宏佳騰推出 12 吋胎、馬達功率較低的 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ 宏佳騰 A Motor 在去年推出第一款採用 PBGN 的智慧電車 Ai-1 Sport ，獲得市場相當大的迴響，目前已經交出四千台的佳績；而在 Ai-1 Sport 發表不到半年的 2020 開春之際，宏佳騰一口氣再宣布兩款隸屬 Ai-1 家族的 PBGN 車款 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ ，改採用功率較低的 6.4kW@3000rpm 馬達與 12 吋車胎設定的 Ai-1 Comfort ，產品特質較像是 Gogoro Delight ，而 Ai-1 Comfort+ 繼承 CROXERA 智慧儀表， Ai-1 Comfort 則是使用新開發的高反差儀表板。 Chevelle.fu 11 天前
專家觀點 Gogoro Gogoro VIVA PBGN Gogoro Viva Lite Gogoro 產品長：各級距車款都有開發計畫但仍看市場需求，強求油電平權不如回歸市場需求 在稍早 Gogoro 發表平價車款 Gogoro Viva Lite 的活動之際， Gogoro 產品長彭明義也偕同資深行銷總監陳彥揚針對 Gogoro 近期的一些市場近況分享，其中被問到關於現在機車產業要求進行油電平權的補貼與政策平等，彭明義指出，現在全球都在追求更低汙染的下一代新能源動力載具，也對新能源車輛採取較優惠的補助措施，他雖也不敢斷言電力是最終脫穎而出的新世代能源，現在也還有相當多能源技術在發展，但以政策面來看應該是要回歸扶持有助環境永續的產業發展與顧及市場需求，而非一味強求平權，當前的購車補助策略也是以技術為導向而非獨厚單一品牌。 ▲ Gogoro 3 開始使用射出的 PP 材質 Chevelle.fu 14 天前
汽車未來 Gogoro 2 Gogoro Gogoro 2 Delight 宏佳騰 Ai-1 Sport PBGN 宏佳騰第二款Gogoro能源網電動機車 強調輕巧、親民且多元 宏佳騰 A Motor 第一款採用 PBGN 平台的智慧電車 Ai-1 Sport 由於價位、功能與外型皆相當不錯，在去年下半年上市後獲得不少市場迴響，甚至銷售量還超越宏佳騰在台一整年的油車銷售量，不過看起來宏佳騰並不滿足 Ai-1 Sport 所帶來的優異表現，稍早發出本週的活動邀請，宣布將公布第二款 PBGN 平台的智慧電車。 宏佳騰的邀請函強調第二款 PBGN 智慧電車將延續 Ai-1 Sport 的造車工藝，但強調輕巧、親民與多元，若以產品敘述，也不排除會是採用 Gogoro 2 Delight 的 12 吋設定的新款 PBGN 智慧電車，不過一切仍待本周末揭曉。 Chevelle.fu 15 天前
產業消息 電動車 Gogoro 補助 PBGN Gogoro 連續兩個月掛牌第二名， 2019 年年掛牌達 14.5 萬輛 或許是拜 2020 年電動車補助新制上路， Gogoro 與 PBGN 陣營在 2019 年末創下亮眼的表現，繼 2019 年 11 月台灣市場掛牌數超過三洋、位居單位掛牌第二名之後， 12 月份也再度奪下掛牌第二名，並且單月掛牌數達 22,750 台，單月佔比達 21.27% ，值得注意的是 2019 年整年度電動車總掛牌達 168,544 台，而 Gogoro 掛牌達 145,678 輛。 ▲ 台灣電動機車市場近五年掛牌與 12 月台灣單月掛牌表格 Gogoro 自 2015 年推出第一代車款後，已經連續三年翻倍成長，關鍵在於陸續推出 Gogoro 2 使價格降低，而今年的 Gogoro Chevelle.fu 26 天前
科技應用 大數據 Gogoro Gogoro Network PBGN Gogoro Network 自由省方案結合動態折扣優惠，藉此引導客戶錯開電池交換高峰期 當前 Gogoro Network 除了 Gogoro 的智慧雙輪持續熱賣外，採用 PBGN 的 Yamaha 、宏佳騰、 PGO 智慧電車也陸續開賣，大量的 PBGN 車主固然顯現 Gogoro Network 不僅透過交換電池帶來的體驗獲得消費者喜愛，同時藉由開放陣容成功壯大系統規模，但也導致不少熱門換電站滿電電池供不應求，而 Gogoro Network 在今年導入自由省電池資費服務，並於 10 月推出 BETA 版本，透過電池交換站釋出動態折扣利多的方式，藉此疏散單一熱門換電站的電池需求，消費者可在 app 看到當前有折扣的換電站，最多可達 8 折優惠。 ▲動態折扣的意義在於藉由優惠使 Chevelle.fu 1 個月前
開箱評測 俥科技 電動車 Gogoro PGO Gogoro Network PBGN PGO Ur1 操控升級的 PBGN 歐風成員， PGO Ur1 動手玩 PBGN / Power by Gogoro Network 的最新成員 PGO Ur1 搶在年末電動車補助前上市，筆者也在稍早與 PGO 商借這款與前兩款非 Gogoro 的 PBGN 成員不同的生力軍進行短時間體驗；不同於 Yamaha EC-05 或是宏佳騰 Ai-1 Sport 選擇強調性能的設計， PGO 則是以類似 Gogoro 2 Delight 的 12" 吋設定融合 PGO 的歐風速可達設計，提供給喜愛電動車、但又希望設計不要過於科技感的消費者另一種選擇。 ▲ Ur1 採用與 Gogoro 2 Delight 相同的前後 12 吋車胎設定 Gogoro 2 Deli Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 Gogoro PGO PBGN PGO PBGN 車款 Ur1 發表，採歐風復古速可達風格 今天輪到創始加入 PBGN ( Power by Gogoro Network ) 聯盟的三家車廠當中最後一家的 PGO 發表電動車款 Ur1 ， UR1 也是在三款 PBGN 車型當中唯一一家採用復古風格的車款，其設計延續 PGO 知名的歐風車款 BuBu 系列的風格，也是當前第一款採用龍頭可動燈設計的 PBGN 車款，並採用前後 12 吋車胎設定，標榜 75 公分座高能輕鬆騎乘。 ▲ PGO 為電動車設立專屬體系 ▲初步 40 家據點分布 PGO 對電動車的模式也採用與宏佳騰相同的油、電體系分離，預計第一步將在台灣開設 40 家 PGO 電動車專門店，店內並設有 GoStation 。 ▲ Chevelle.fu 2 個月前
產業消息 Gogoro PGO Gogoro Network PBGN Ur1 [新增發表會直播]PGO 的 PBGN 電動車 Ur1 釋出前導影片，採龍頭可動頭燈設計 隨著第三家 PBGN / Power by Gogoro Network 換電式電動車成員 PGO 將在 11 月 27 日發表旗下電動車產品，稍早也在官方頻道釋出前導短片，而 PGO 的第一款 PBGN 車款將以 Ur1 做為名稱，強調延續歐風設計，不知是否意味著 Ur1 可能會在設計元素以品牌主力車款 Bubu 的設計風格作為特色。 新增發表會直播影片： ▲ Ur1 採用位於龍頭上的可動頭燈設計 ▲輪圈並未沿用 Gogoro 2 車系部品 此外，從前導影片的片段可看到 Ur1 的前卡鉗、輪圈也如同 PBGN 另一家盟友 A Motor 宏佳騰一樣為自家產品，並未沿用 Gogoro 的標準零 Chevelle.fu 2 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 yamaha Gogoro 宏佳騰 PGO PBGN 俥科技： PGO 的 Gogoro 平台電動機車將於 11 月底發表 初期宣布加入 Gogoro 換電聯盟 PBGN 的三家品牌陸續發表車款，繼 Yamaha 的 EC-05 ，宏佳騰 Ai-1 Sport 後， PGO 也發出邀請，將於 11 月 27 日發表基於 PBGN 的電動車，初步預期這款電動車也將沿用 Gogoro 2 車系的關鍵組件，不過會是如 Yamaha 僅於外觀件進行變化，或是如宏佳騰修改車架、使用自家的避震、卡鉗與 CROXERA 智慧儀表板仍不得而知。 此外， PGO 的電動車是否會與宏佳騰、台鈴為電動車另闢專屬銷售與服務據點，或是使現有經銷與服務體系升級提供服務，也是屆時記者會值得關注的地方。 Chevelle.fu 2 個月前
