汽車未來 電動車 muji 無印良品 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro VIVA MIX Gogoro x MUJI 聯名車款 VIVA MIX ME 與 VIVA ME 傳捷報，兩周訂單突破 1,500 台 Gogoro 睿能與日本知名時尚品牌 MUJI 無印良品共同在 2023 年 7 月 31 日公布兩款由 MUJI 設計顧問深澤直人配色的聯名車款 Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME ，在公布後兩周內，已經累積超過 1,500 張訂單，同時相較 7 月同期銷售量提升 3 成，其中也連帶帶動 Gogoro VIVA MIX 與 Gogoro VIVA 在同期銷售增加 1.5 倍與 1.3 倍，為 Gogoro 在 2023 年所有新車系上市銷售最亮眼的車系。 ▲ Gogoro VIVA ME 原色棕為此次最熱銷車款與配色(圖片提供： Gogoro ) Gogo Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 viva Gogoro Gogoro VIVA Gogoro 為什麼找上無印良品推新聯名車款？ Gogoro 與無印良品合作推出永續VIVA系列車款，由深澤直人操刀原色設計，強調環保與城市共生理念。 近期再次與無印良品聯名合作，並且找來無印良品顧問，同時本身也是著名設計師身分的深澤直人設計顏色，愛玩顏色話題的 Gogoro 背後想法是什麼？ 與無印良品的合作，以目前在市場有較高普及率的 VIVA 系列車款為設計，分別推出 Gogoro VIVA MIX ME ，以及 Gogoro VIVA ME 兩款聯名車款，其中更導入 PCR PP (Post-Consumer Recycled Polypropylene) 回收再生材料，藉此強調永續環保發展理念。 顏色部分，則分別以原色棕與原色灰作 Mash Yang 1 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 無印良品 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro VIVA MIX 深澤直人 Gogoro x MUJI 無印良品打造 Viva Mix ME 、 Viva ME 車款，深澤直人大師選色、部分車殼件採用再生 PP 材質 Gogoro 宣布與日本極簡風品牌 MUJI 無印良品攜手，以環境永續與極簡風打造 Gogoro Viva Mix ME 與 Gogoro Viva ME 聯名車款與風格配件，由無印良品設計顧問深澤直人親自選色，特定位置車殼件結合 PCR PP 回收再生塑料材質，實踐雙方對環境永續理念的堅持，打造移動中的生活「夠了就好，好了就 Go 」的車型；不過原本預告的新動力單元則未在此次活動公布。 ▲照片為 Gogoro Viva Mix ME 原色棕 ▲照片為 Gogoro Viva ME 原色灰 ▲同步推出七項聯名配色周邊 ▲聯名周邊價格 Gogoro Viva Mix ME ( Belt )建議售 Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 俥科技 電動機車 Gogoro ionex Gogoro VIVA i-One Gogoro 用數據統計表回擊光陽 Ionex i-One Air 拿下 2022 年 12 月綠牌單月銷售冠軍說法，但雙方說法卻都說得通 光陽 Ionex 邁入 3.0 系統後記取前車之鑑，重新以台灣消費者對普通重型與輕型電動車的使用模式重新建構換電系統，相較 Ionex 1.0 與 Ionex 2.0 獲得顯著的進步，也在 2022 年數度站上台灣普通重型與輕型電動車的第二名；而在 2022 年 12 月藉由價格更平易近人的 i-One 都會版上市取得成功，光陽亦發出速報歡慶 i-One Air 奪下 12 月綠牌電動車銷售冠軍的殊榮，然而 Gogoro 也不甘示弱拿出銷售數據回擊 Gogoro VIVA 才是 12 月綠牌電動車霸主；但仔細看就是「一個車款銷售冠軍、各自解釋」的單一車型 vs 單一車系的比較差異。 ▲單一車型 Chevelle.fu 8 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 Gogoro delight Gogoro VIVA PBGN Gogoro VIVA MIX Gogoro SuperSport Gogoro Delight 女性團隊策畫全新Gogoro Delight售價89980元 強調跳脫水鑽復古刻板思維以女車主需求出發 Gogoro 繼發表第一款搭載原生 TCS 控制 SSmartCore 電控、主打運動與性能取向的 Gogoro SuperSport 後，今日宣布產品形象可說是天與地的全新 Gogoro Delight ，強調由公司內部女性團隊主導產品開發，並匯集台灣女性機車騎士的用戶體驗，以跳脫台灣機車產業定調「水鑽」、「輕巧」、「復古」與「歐風」四大女性車款刻板印象，以「輕巧感」、「儀式感」與「安全感」三項真正女性用車族群的感官需要，打造承襲 Delight 之名、但結構幾乎全新開發的新 Gogoro Delight 。 ▲新 Gogoro Delight 四色，由左至右為凝光白、琉光綠、燦光藍與裸光金 Chevelle.fu 1 年前
新品資訊 電動車 Gogoro VIVA Gogoro VIVA MIX VIVA SUPERFAST Gogoro 推出功率提升到 7.4kW 的 Gogoro VIVA XL Superfast ，既有 VIVA MIX SUPERFAST 追加浩室白新色 Gogoro 在 2021 年 8 月以旗下廣受歡迎的 12 吋車胎平價車款 VIVA MIX 推出強調年輕運動化的 Gogoro VIVA MIX SUPERFAST ，今年則追加車廂更大、坐墊更適合雙載的 Gogoro VIVA XL SUPERFAST ，相較 VIVA MIX XL 除了配色與個性配件外，功率亦自 6.4kW 提高到 7.4kW ，具備更優異的動力。另外也同步宣布 VIVA MIX SUPERFAST 追加新色「浩室白」，由原本的黑搭螢光綠改為白搭螢光橘。 Gogoro VIVA XL SUPERFAST 建議售價為 91,980 元，目前僅提供單一迷幻黑配色。 Gog Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 俥科技 中華汽車 emoving Gogoro VIVA PBGN EZ1 中華汽車 eMOVING 首款採 Gogoro 換電系統的輕型電動車 EZ1 正式上市，建議售價 58,900 元 雖然先前經銷商已經迫不及待搶先開放接單預購，不過中華汽車 eMOVING 今日終於正式公布旗下首款採用交換電池、也是第一款與 Gogoro 合作採用 PBGN 能源交換系統的綠牌輕型電動車 EZ1 ； EZ1 空車售價為 58,900 元，九月底前搭配[好心情購車金]與縣市政府補助，如在南投縣購車最低為 37,900 元，並加贈包括 e-mu 造型專屬腳踏墊、 e-mu 造型專屬風鏡與 eMOVING 後腰靠枕組。 ▲ EZ1 標榜經過千名女性試乘針對龍頭進行調整 eMOVING EZ1 為與 Gogoro VIVA 同級距的綠牌單電池電動車款，標榜以千位女性試乘的意見進行調整，針對符合多數女 Chevelle.fu 2 年前
開箱評測 俥科技 電動車 睿能科技 gogoro 3 Gogoro VIVA PBGN Gogoro VIVA XL 將 Gogoro 3 再次轉化國民車定位的新姿態， Gogoro VIVA XL Belt 版動手玩 睿能 Gogoro 在這個月發表隸屬 Gogoro VIVA 車系的第三款車款 Gogoro VIVA XL ，強調除了承襲 Gogoro VIVA 的全民電動車產品定位與膠囊設計語言，產品定位是針對家庭使用者、長距離移動以及有更大乘載空間需求的客群，有著 Gogoro VIVA 車系當中最大的體型。不過當時只看官方照片還沒留意，等看見實車以後赫然發現 Gogoro VIVA XL 的本質或許是原本 Gogoro 3 該呈現的姿態。 ▲ Gogoro 3 獨特的造型絕非國民車族群能輕易接受的設計 回顧當初 Gogoro 3 發表之際，打著 Gogoro 首款國民車的目標登場，不過獨特的水(ㄌ一 Chevelle.fu 2 年前
新品資訊 俥科技 電動車 換電池 Gogoro 睿能科技 Gogoro VIVA PBGN Gogoro VIVA XL Gogoro VIVA 增添第三款成員 Gogoro VIVA XL ， 空車最低不到七萬強調乘坐更舒適且加大置物空間 目標鎖定在使智慧電車普及化的 Gogoro VIVA 車系繼綠牌輕型車款 Gogoro VIVA 、電動國民車 Gogoro VIVA MIX 之後，宣布第三款車款 Gogoro VIVA XL ，鎖定滿足家庭用的機車需求，標榜具備更舒適的乘坐感與更大的置物空間，能因應長短途騎乘與載人載物需求，外觀亦延續 Gogoro VIVA 的膠囊設計語言，以 PP 材質殼體搭配大膽的撞色配色為特色。 ▲ Gogoro VIVA XL 提供三種版本、五種車色 Gogoro VIVA XL 與 Gogoro VIVA MIX 同樣提供三款車系，包括 BELT 碳纖維皮帶版(杯歐蘭、摩登紅、復古綠、歌德灰)， Chevelle.fu 2 年前
新品資訊 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro 2 Gogoro VIVA Gogoro VIVA MIX Basic 版未補助免六萬，把旗下車款特性做成撒尿牛丸的 10 吋通勤級電動車 Gogoro VIVA MIX 登場 睿能在日前以" REMIX "預告即將發表新車，今日正式公布全新的車款 Gogoro VIVA MIX ，兼具 VIVA 短軸低矮輕盈便利，與 Gogoro 2 / Gogoro 3 相近的乘坐舒適性與動力，高規 Belt 版本更是採用 Gogoro 1 同級的 Gates 皮帶，瞄準台灣 10 吋通勤白牌機車市場而來，且此次最入門的 Basic 未補助售價僅 59,980 元，與台灣主流通勤 110cc 至 125cc 車款相近。 ▲ 正面設計，可見介於 Gogoro 2 與 Gogoro Viva 的風格 ▲ 車尾設計，尾燈組為突出條狀設計，方向燈整合於其中 ▲ VIV Chevelle.fu 2 年前
