文化創意 俥科技 Gogoro Gogoro Network PBGN 台鈴工業 eReady 台鈴工業公布 eReady LED 尾燈設計，顯露採車尾上揚設計 雖然台鈴工業電動車品牌 eReady 旗下第一款 Power By Gogoro Network 智慧雙輪還要再等一季，不過對於相較為日本原廠設立分公司的台灣山葉 Yamaha ，採合資結構的台鈴對發展電動車一事顯得更積極，除了宣布設立電動車部門與專屬通路外，也陸續釋出即將問世的 eReady 的各類訊息。 ▲台鈴工業日前所公布的第一款 PBGN 設計概念圖 除了先前公布設計概念圖、主動在粉絲團貼出 eReady 偽裝測試車照片外，稍早也公布 eReady PBGN 車款的尾燈照，從與車牌燈的相對位置，大致上可確認車尾採類似宏佳騰 Ai-1 車系的上揚線條，而非 Gogoro 或 PGO 的渾 Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 EV Gogoro Gogoro Network Gogoro360 二輪電動車 Gogoro 360承諾：7 日完成維修保養、建設 1900 座換電站 Gogoro 創辦人暨執行長陸學森今日召開記者會宣佈 Gogoro 將從機車公司、平台公司、科技公司轉變為消費者導向的服務公司。產品長彭明義補充，由於 Gogoro 每輛車都與公司的營收息息相關，如果有哪輛車因故不騎，將是公司的損失。所以「我們有充分的信心以及誠意，要對每一台 Gogoro 負責到底」，彭明義說。 Gogoro 期許成為二輪電動車的領導者 陸學森執行長今天宣佈「Gogoro 360」的事業方針，這個首創的事業方針是將工作進度用網頁的形式對所有人公開，其中包括了有大量的內部資料。包括了電池交換服務目標、保養維修服務目標、顧客售後服務目標等，以及這些目標的目前進度，透過公開目標與進 jouston 俥科科 2 個月前
科技應用 GoShare Gogoro Network GoShare服務由北跑到南 要透過四個「E」解決「端到端」需求，藉「框架」擴展更多可能性 GoShare日前宣布除了在北部服務，也將擴展版圖到台南市區，而且是跟宏佳騰合作，未來也將持續開拓新市場，導入新商業模式，邀集更多伙伴，打造更好的消費者體驗。 從去年8月下旬率先在桃園市地區啟用，隨後也進駐台北市使用的電動車共享使用服務GoShare，當時新事業總監姜家煒便曾提出GoShare服務希望解決「端到端」的使用需求。 而在此次宣布與新北市政府合作結合觀光需求的DOTS服務，同時也與宏佳騰合作將GoShare服務帶進台南市區，未來更計畫進一步將GoShare服務帶到海外市場，更顯得GoShare服務並非只侷限於電動車共享使用，更是可複製、移轉到更多發展模式的「框架」。 如同過去Gogo Mash Yang 4 個月前
汽車未來 俥科技 宏佳騰 CROXERA Gogoro Network A Motor Ai-1 Sport PBGN A Motor 延續 Ai-1 Sport 智慧雙輪與 PBGN 能源體驗，宏佳騰推出 12 吋胎、馬達功率較低的 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ 宏佳騰 A Motor 在去年推出第一款採用 PBGN 的智慧電車 Ai-1 Sport ，獲得市場相當大的迴響，目前已經交出四千台的佳績；而在 Ai-1 Sport 發表不到半年的 2020 開春之際，宏佳騰一口氣再宣布兩款隸屬 Ai-1 家族的 PBGN 車款 Ai-1 Comfort 與 Ai-1 Comfort+ ，改採用功率較低的 6.4kW@3000rpm 馬達與 12 吋車胎設定的 Ai-1 Comfort ，產品特質較像是 Gogoro Delight ，而 Ai-1 Comfort+ 繼承 CROXERA 智慧儀表， Ai-1 Comfort 則是使用新開發的高反差儀表板。 Chevelle.fu 6 個月前
汽車未來 俥科技 Gogoro GoStation Gogoro Network Gogoro Network 新年將加速建站，新增 60 多座超級電池交換站並覆蓋到大專院校 Gogoro Network 在新的一年也宣布全新布局，在去年積極加速佈署電池交換站之下，藉由積極與便利商店、量販店、加油站與縣市政府合作，當前有 1,500 座電池交換站，而在 2020 年 Gororo 也將持續加速電池交換站的建置，然而另兩項重點則是包括將在熱門區域建設超過 60 座以上的 Super GoStation 超級電池交換站，紓解重點區域對於電池交換的需求，另外也將與全台各大專院校合作設置電池交換站，提供學子更便利的使用體驗。 Gogoro 自 2019 年初陸續在全台六都設置 Super GoStation 超級電池交換站，相較一般電池交換站規模，可提供超過 100 顆智慧 Chevelle.fu 6 個月前
科技應用 大數據 Gogoro Gogoro Network PBGN Gogoro Network 自由省方案結合動態折扣優惠，藉此引導客戶錯開電池交換高峰期 當前 Gogoro Network 除了 Gogoro 的智慧雙輪持續熱賣外，採用 PBGN 的 Yamaha 、宏佳騰、 PGO 智慧電車也陸續開賣，大量的 PBGN 車主固然顯現 Gogoro Network 不僅透過交換電池帶來的體驗獲得消費者喜愛，同時藉由開放陣容成功壯大系統規模，但也導致不少熱門換電站滿電電池供不應求，而 Gogoro Network 在今年導入自由省電池資費服務，並於 10 月推出 BETA 版本，透過電池交換站釋出動態折扣利多的方式，藉此疏散單一熱門換電站的電池需求，消費者可在 app 看到當前有折扣的換電站，最多可達 8 折優惠。 ▲動態折扣的意義在於藉由優惠使 Chevelle.fu 7 個月前
開箱評測 俥科技 電動車 Gogoro PGO Gogoro Network PBGN PGO Ur1 操控升級的 PBGN 歐風成員， PGO Ur1 動手玩 PBGN / Power by Gogoro Network 的最新成員 PGO Ur1 搶在年末電動車補助前上市，筆者也在稍早與 PGO 商借這款與前兩款非 Gogoro 的 PBGN 成員不同的生力軍進行短時間體驗；不同於 Yamaha EC-05 或是宏佳騰 Ai-1 Sport 選擇強調性能的設計， PGO 則是以類似 Gogoro 2 Delight 的 12" 吋設定融合 PGO 的歐風速可達設計，提供給喜愛電動車、但又希望設計不要過於科技感的消費者另一種選擇。 ▲ Ur1 採用與 Gogoro 2 Delight 相同的前後 12 吋車胎設定 Gogoro 2 Deli Chevelle.fu 7 個月前
產業消息 Gogoro PGO Gogoro Network PBGN Ur1 [新增發表會直播]PGO 的 PBGN 電動車 Ur1 釋出前導影片，採龍頭可動頭燈設計 隨著第三家 PBGN / Power by Gogoro Network 換電式電動車成員 PGO 將在 11 月 27 日發表旗下電動車產品，稍早也在官方頻道釋出前導短片，而 PGO 的第一款 PBGN 車款將以 Ur1 做為名稱，強調延續歐風設計，不知是否意味著 Ur1 可能會在設計元素以品牌主力車款 Bubu 的設計風格作為特色。 新增發表會直播影片： ▲ Ur1 採用位於龍頭上的可動頭燈設計 ▲輪圈並未沿用 Gogoro 2 車系部品 此外，從前導影片的片段可看到 Ur1 的前卡鉗、輪圈也如同 PBGN 另一家盟友 A Motor 宏佳騰一樣為自家產品，並未沿用 Gogoro 的標準零 Chevelle.fu 8 個月前
開箱評測 電動車 宏佳騰 CROXERA Gogoro Network 宏佳騰 Ai-1 動手玩，在 Gogoro S2 的基礎建構屬於宏佳騰的未來智慧電車 Gogoro 宣布開放 Gogoro Network 生態後， Yamaha 、宏佳騰與 PGO 也加入 Gogoro Network 換電陣營，而在 Yamaha EC-05 推出後，接著登場的則是宏佳騰的 Ai-1 ，不同於 EC-05 採用 Yamah 設計外型、 Gogoro 代工的模式， Ai-1 則進一步在整體車體設計、智慧儀表 CROXERA 等加入更多屬於宏佳騰的元素。 ▲宏佳騰希望 Ai-1 可在騎乘與智慧服務體驗提供差異化 此次宏佳騰也提供兩天半的測試時間，體驗這款同屬 Gogoro Network 陣營、但更具鮮明個性的宏佳騰智慧電車初試啼聲之作。 ▲宏佳騰智慧電車已經與 Chevelle.fu 10 個月前
汽車未來 Gogoro GoStation 換電站 Gogoro Network Gostation 3.0 Gogoro 應用大數據和人工智慧的成果：推出電力計價自由省方案 299 元起跳 去閒置電站換電還可打折 Gogoro Network 推出以電力計價自由省方案 299 元，和過去以里程計價不同，使用自由省方案是以每安培小時 (Ampere Hour) $2.3 元計價，每個月299元包括兩個內容：1.可用200元電力 2.原本每個月需加價249元的運動模式免費。Gogoro 自由省方案包括所有使用 Gogoro 能源網絡的電動機車，所以包含 YAMAHA EC-05 和宏佳騰的 Ai-1 都能使用自由省方案。 每安培小時約可騎一公里，以200元計算約可騎87公里，這比原本299元的暢遊方案可騎100公里還要少。但購買自由省方案後，可在Gogoro車主APP以及 Gogoro Network Ap atticus 10 個月前
