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Gogoro推出0月租方案,新舊車主皆適用但每顆電池需酌收4,500元設定費
Gogoro Network十週年推出0月租方案,騎多少算多少,每公里約1元,適用新舊車主。但需綁約24個月,並支付每顆電池4,500元設定費。此方案適合用量不穩定的用戶,但未必比月租划算,需仔細評估。
14 天前
Gogoro Network 人數超過 54 萬 新增「自由省$519」及「自由省$819」電池資費方案
Gogoro同時提供新購車優惠,新車主可獲得1000元電池使用費折扣,相當於每月多騎530公里的優惠。 Gogoro宣布旗下電池交換平台Gogoro Network用戶人數正式超過54萬,更計畫從6月1日起新增全新「自由省$519」及「自由省$819」電池服務資費方案。 目前全台GoStation電池交換站已經建置達2500座,並且累積達12000組機櫃,更投放超過110萬顆智慧電池,每天電池交換次數約達40萬次。 而因應使用需求,Gogoro宣布將從6月1日開始於自由省電池服務資費增加「自由省$519」及「自由省$819」兩種全新方案,藉此讓資費級距更加完整,讓使用者能配合動態折價、遞延折扣
2 年前
Gogoro 營運團隊重整,台灣集中於單一團隊、強化資源到客戶體驗與國際拓展
Gogoro 以台灣為起點逐步向世界證實輕型電動機車能源交換系統的可行性,同時也在台灣進行 Gogoro 車輛硬體銷售、 Gogoro Network 能源網路佈建、 GoShare 共享交通服務與 PBGN 聯盟,不過隨著台灣環境逐步成熟、海外市場合作與需求增加, Gogoro 宣布將調整組織架構,整合台灣原本一分為三的資源,並分配更充沛的資源到客戶體驗與國際拓展兩項重要任務上。 未來台灣將整合原本 Gogoro 產品銷售、售後服務、 Gogoro Network 與 GoShare 營運與維護團隊,原本一分為三的市場行銷、營運管理、公共關係合併,並由原本 GoShare 新事業總監姜家煒擔
2 年前
Gogoro 加入新加坡政府 TR25 電動車能源補充標準 Gogoro Network 發展經驗可快速複製到東南亞市場
Gogoro此次成為TR25電動車能源補充標準制定參與成員之一,意味Gogoro Network電池交換使用模式獲得肯定。 Gogoro宣布,將加入由新加坡政府推動制定的TR25電動車能源補充標準,將聚焦可應用在電動二輪車款的電池交換技術發展。 TR25電動車能源補充標準是由新加坡陸路交通管理局 (Singapore』s Land Transport Authority, LTA)推動參考標準,並且於2020年9月成立審查小組,分別由相關產業業者、工程師和學者加入,並且研究各類充電技術,其中包含透過連接插件充電方式,以及電池交換使用模式,實現電動車充換電時的使用、維護與操作安全。 而Gogor
3 年前
Gogoro Network 談攜手輝能開發固態電池原型:探索相容現行電池框架電芯技術,量產仍待各項驗證與成本條件是否齊全
Gogoro Network 在昨日晚間宣布與台灣固態電池電芯技術廠輝能科技合作,投入固態電芯電池原型開發,今日 Gogoro Network 與輝能科技雙方代表也就昨日的合作進行說明,其中提到 Gogoro Network 將依循能與現行電池系統相容為目標探索各式電池與電芯技術,但最終技術能否導入,關鍵仍在於新技術能否達到預期目標、符合安全要求以及成本能否達到甜蜜點。 ▲輝能強調將是全球首家能量產固態電池電芯的廠商 Gogoro Network 此次合作的輝能科技是目前全球固態電池技術領先廠商之一,輝能科技強調他們將是全球第一家能夠量產固態電池電芯的廠商,今年底將可進行規模量產,預期較其它競
3 年前
Gogoro 在信義區打造 Gogoro 聖誕能量樹,號召車主實現 222 萬顆交換電池目標並送愛到非洲
Gogoro 宣布在 12 月 17 日至 12 月 25 日期間,於信義區 ATT 4 Fun 打造大型互動式 Gogoro 聖誕能量樹,只要在此互動換電站交換電池,數位聖誕樹將依照車色進行互動燈光秀,並顯示車午在 2021 年的行駛里程、總換店次數與減碳量等資訊,另外全台 GoStation 也在同一時間同步舉辦「 222 萬顆電池交換」的「騎車交換 點亮世界」送愛心到非洲活動,參與兩項活動皆可獲得兩款專屬的聖誕限定徽章。 ▲ Gogoro 號召車主實現 222 萬次電池交換目標,同時攜手舊鞋救命協會送愛心到非洲 Gogoro 聖誕能量樹每日將自 12:00 至 22:00 開放,聖誕夜當
3 年前
是gogoro 電動機車騎乘幾日心得這篇文章的首圖
gogoro 電動機車騎乘幾日心得
註:這是上個月購買 gogoro 後的兩天心得 昨天牽車了,牽車之前除了跟阿輝借來騎一分鐘後就再也沒騎過。騎了兩天有一些對 gogoro 想法的改觀,第一個是這車真好真是一台精品,非常值得收藏且實用,今天晚上只花了15分鐘就從公司回到家裡,這種感動真的無法比擬。 第二點是,真的非常渴望 gogoro 在未來的三年內可以推出更經濟的版本,最好落到六萬以下。因為我看到了這個城市的未來,台北市如果所有的汽車、機車都是電動車的話,將會是一個無比乾淨的城市。環境變乾淨,居住品質大幅提昇、所需要的醫療資源也降低,這樣會是全世界一流舒適居住的城市。 因此與其爭這台機車到底貴或不貴,我都覺得不重要了。我當然覺
9 年前
澎湖居民買e-moving最高可省31330 元!
為提升綠色環保國際形象,政府積極推動澎湖成為「低碳島」示範區,而綠色運輸(電動機車使用)是使澎湖能成功邁向低碳島最重要的一環;為協助達成目標,經濟部特別編列3,490萬元(含充電站設置)加碼補助澎湖縣民。 除了延續8,000元或11,000元購置補助外,另配合「經濟部發展澎湖地區電動機車補 助實施要點」,只要設籍在澎湖的居民購買幅合TES規範的電動機車,都能申請加碼補助,預計從今年起至102年止每年補助2,000輛,屆時可減碳全島 695公噸二氧化碳。以購買「e-moving電気二輪車」精緻型每台52,800元為例,等於不到五折就可輕鬆購車,最高可省31,330 元。 中華汽車一向推動低碳生活
13 年前
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