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照片中提到了you are the one、專屬你的微笑、PGO 電動車全新產品發表會，跟品質管理委員會有關，包含了stp分析、笑臉、商標、牆紙、牌
俥科技： PGO 的 Gogoro 平台電動機車將於 11 月底發表
初期宣布加入 Gogoro 換電聯盟 PBGN 的三家品牌陸續發表車款，繼 Yamaha 的 EC-05 ，宏佳騰 Ai-1 Sport 後， PGO 也發出邀請，將於 11 月 27 日發表基於 PBGN 的電動車，初步預期這款電動車也將沿用 Gogoro 2 車系的關鍵組件，不過會是如 Yamaha 僅於外觀件進行變化，或是如宏佳騰修改車架、使用自家的避震、卡鉗與 CROXERA 智慧儀表板仍不得而知。 此外， PGO 的電動車是否會與宏佳騰、台鈴為電動車另闢專屬銷售與服務據點，或是使現有經銷與服務體系升級提供服務，也是屆時記者會值得關注的地方。
Chevelle.fu
2 個月前
俥科技：YAMAHA再推125cc、50cc等級都市通勤用電動車 但不採用Gogoro系統
YAMAHA展示兩款電動車，輸出動力等同125cc排氣量的E01將會採用充電電池設計，而輸出動力等同50cc排氣量的E02，目前看起來有可能會採用電池交換使用模式，E01採用類似SMAX般車輛形式，而E02則可能鎖定通勤距離更短，或是商用需求。 在與Gogoro合作採用Gogoro Network能源網路運作的電動車EC-05之後，YAMAHA稍早宣布將在10月23日展開的東京車展展示兩款電動車，將鎖定都市間移動使用需求，並且區分125cc與50cc排氣量等級動力，分別將以E01、E02作為命名。另外，YAMAHA也將展出一款可藉由人工智慧技術閃避障礙物、可自動行走的四輪載具車輛概念設計Lan
Mash Yang
3 個月前
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Gogoro S2 ABS、Yamaha EC-05、宏佳騰Ai-1 Sport電動機車選哪台？規格、特色、維修比較
隨著電動機車的需求增加，除了Gogoro自家外，Yamaha和宏佳騰也與Gogoro策略結盟，使用Gogoro部分車輛核心設計與能源網路系統，打造了Yamaha EC-05與宏佳騰Ai-1 Sport，搶攻電動車市場。但同為Gogoro孿生兄弟的EC-05與Ai-1 Sport，性能本質、後勤服務與Gogoro 2有何差別？因此，本篇整理Gogoro S2 ABS、Yamaha EC-05、宏佳騰Ai-1 Sport的規格、性能、特色、價格，並且比較3款電動車的換電、維修方式，歸納差異所在。 Gogoro S2 ABS：在台首款搭載ABS系統的電動速可達 隸屬於Gogoro重視性能的S Per
討喜小姐 Zero圈圈
4 個月前
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俥科技： Gogoro 能源交換系統南進第一步，合作夥伴 Yamaha EC-05 年底進軍印度共享租賃市場
雖然採用 Gogoro Network 系統的 Yamaha EC-05 是由台灣山葉主導的在地化戰略電動車車款，也在日前的發表活動表示暫時沒有回攻日本的計畫，但卻不代表 EC-05 只會在台灣出現，根據 Fobes 雜誌印度版報導，印度的租賃服務業者 Drivezy 計畫在今年 11 月導入 EC-05 提供租賃服務。 Drivezy 是印度的共享載具新創業者，不僅在印度提供汽機車的租賃服務，也已經進軍舊金山，並且在南美開始規畫合資公司，甚至考慮在日本設立合資公司；他們在印度已經提供四款電動機車， EC-05 將成為第五款電動機車，積極投入電動機車的主因也是由於印度從政府到地方都在推動電動汽
Chevelle.fu
4 個月前
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Yamaha EC-05 動手玩，等同 Gogoro S2 的路感、略為舒適的座椅與更動感的外型
今年下半年，搭載 Gogoro Network 的新電動速可達將紛紛推出，首先拔得頭籌的就是已經在近日陸續交車的 Yamaha EC-05 ，今日也與台灣山葉公司商借這款新車試乘；在先前發表，就已經知道這款 EC-05 是由日本 Yamaha 進行外型設計，並委由 Gogoro 代工的產品，其本質趨近於 Gogoro S2 ，不過在不同設計師修飾下，呈現另一種更為躍動的風貌。 ▲ EC-05 本質趨近 Gogoro S2 雖然 EC-05 本質是來自 Gogoro S2 ，不過在車輛產業這種跨品牌孿生設計的產物屢見不鮮，畢竟近年在開發成本居高不下，不少車廠選擇以資源交換的模式加速產品的開發，雖
Chevelle.fu
4 個月前
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俥科技： Yamaha 與 Sony 聯手推出電動無人車 SC-1 ，車上有多個大螢幕、具遠端駕駛功能
Sony Mobile 在 2016 年推出名為 New Concept Cart SC-1 的無人車計畫，以"行走的智慧手機"為出發點，結合車內外多個大螢幕與車載相機等，提供乘客與路人豐富的資訊；現在這款測試車款將與知名的機車廠商 Yamaha 共同進行量產，正式版本名稱為 Sociable Cart SC-1 ，預計在 2019 年起在日本的高爾夫球場、娛樂場所、商業設施提供服務，不過由於產品定位鎖定的是封閉場域的商用形式，沒有針對零售市場的銷售計畫。 SC-1 現在的產品定位是將移動與娛樂結合，透過 Yamaha 的自動駕駛技術與 Sony 的娛樂影像技術整合，在車輛
Chevelle.fu
5 個月前
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YAMAHA EC-05 電動機車購車補助懶人包：全台各縣市補助金額整理 購車最低價68800元
為了降低交通工具造成的空氣汙染，政府以補助方案鼓勵民眾更換新車或電動車，而隨著電動機車市場日益蓬勃，日前YAMAHA也與Gogoro結盟，推出電動機車EC-05。這款YAMAHA電動機車EC-05規格屬於普通重型電動機車，經濟部工業局可補助10,000元，而依據各縣市政府環保局，最高可以再有15,000元補助。 補助分為「淘汰二行程並新購」與「新購電動機車」 為了加強二行程車機車的汰換率，電動機車補助方案有分「淘汰二行程機車並新購」與「新購電動機車」。淘汰二行程機車的補助金額較高，2019年行政院環保署提供5,000元補助，若是單純新購電動機車則有3,000元補助。 2019年各縣市YAMAH
Zero圈圈
5 個月前
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Yamaha 公布 EC-05 銷售據點，全台共 250 家、澎湖也買的到
Yamaha 在 6 月底公布與睿能 Gogoro 合作的首款電動車 EC-05 將在 8 月開賣的資訊，當時也提及會在 7 月 1 日公開販售據點，稍早已經可在官網查詢銷售據點資訊。 ▲ EC-05 已有 250 家 Yamaha 通路加入銷售與維護體系 ▲澎湖也有一家經銷商將販售與維護 EC-05 在當前 Yamaha 官網列舉全國共 489 家經銷商當中，已經有 250 家據點將提供 EC-05 電動車的銷售與基本保養，其中澎湖也有一家經銷通路加入 EC-05 的銷售與維護，在全台所有縣市當中，僅有金門縣並未有銷售據點。以當前既有通路快速的普及銷售據點，也是 Yamaha 在台耕耘 30
Chevelle.fu
6 個月前
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Yamaha 台灣小川社長：藉與 Gogoero 合作學習電動車技術， 30 年在台經驗與品牌將助產品差異化
台灣山葉小川真司社長在今日 EC-05 發表會的媒體問答時間也針對媒體提問有問必答，小川先生表示，現在全球電動速可達仍在發展階段，各國進度也不盡相同，然而台灣在如此的市場規模之下電動車發展相當迅速， Gogoro 的電動車技術已經獲得消費市場重視，當前也拿下市場一成的銷售，藉由與 Gogoro 的合作，亦可從中學習。 一圖看懂 Yamaha EC-05電動機車：Gogoro核心搭配Yamaha美學、售價99800元 Yamaha EC-05 動眼看：有著 Yamaha 俐落線條的另類 Gogoro S2 ▲小川社長表示日本機車產業四社同盟只針對日本國內電動車，不影響台灣 Yamaha 與 Go
Chevelle.fu
6 個月前
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一圖看懂 Yamaha EC-05電動機車：Gogoro核心搭配Yamaha美學、售價99800元
Yamaha這輛電動機車怎麼這麼像Gogoro 2的結構？今天Yamaha推出的EC-05是採用Gogoro 2的馬達、電池、前後懸吊、車架、燈具以及骨架，經由共享的模式快速推出屬於Yamaha的電動機車。話雖如此，Yamaha在細節的部分做出不少調整，像是過往不平整的腳踏墊變成平面，車身線條與Gogoro 2相似但仔細看細節差異很大，並且未來可以在Yamaha體系購車、基本後勤維修，不會與Gogoro維修能量衝突。 ▲Yamaha EC-05預計7月1日預購，8月1日開賣，售價99800元。 既有架構限制了車體設計 EC-05畢竟是使用了Gogoro 2或者說是Gogoro S2的核心基礎，
討喜小姐 Tandee
6 個月前
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Anny
8 個月前
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