汽車未來 Gogoro 換電站 Gogoro Network Gostation 3.0 Gogoro 應用大數據和人工智慧的成果：推出電力計價自由省方案 299 元起跳 去閒置電站換電還可打折 Gogoro Network 推出以電力計價自由省方案 299 元，和過去以里程計價不同，使用自由省方案是以每安培小時 (Ampere Hour) $2.3 元計價，每個月299元包括兩個內容：1.可用200元電力 2.原本每個月需加價249元的運動模式免費。Gogoro 自由省方案包括所有使用 Gogoro 能源網絡的電動機車，所以包含 YAMAHA EC-05 和宏佳騰的 Ai-1 都能使用自由省方案。 每安培小時約可騎一公里，以200元計算約可騎87公里，這比原本299元的暢遊方案可騎100公里還要少。但購買自由省方案後，可在Gogoro車主APP以及 Gogoro Network Ap atticus 3 天前
汽車未來 俥科技 電池 電動機車 Gogoro 俥科技：Gogoro GoStation換電站將進駐野柳、淡水老街、白沙灣等景點 除加油站、便利商店、大賣場之外，現在Gogoro也將觸角延伸至新北各觀光景點，如金山野柳、白沙灣、淡水老街等區域。下一波將新增113處電池交換站，預計半年內可建置完成。另外在今天Gogoro記者會上，官方也宣布將推出第三代也就是GoStation 3.0電池交換站，擁有更高的充電銷率且單排可容納5顆電池，讓電池總數小幅增加。 停車場內換電30分鐘內免費 電動機車數量逐年增加，新北市轄區內停車場公開招標電池交換設備、租賃站，最後由Gogoro得標，根據UDN報導，Gogoro預計6個月內增加113處電池交換站，還有11處電動機車租賃站。這是否代表半年內Gogoro旗下GoShare電動機車租賃服 Tandee 3 天前
快訊 中油 Gogoro Gogoro 、中油關係漸變？中油全台 38 座 GoStation 九月底約滿不再續約 Gogoro 初期能夠快速在都會區建構能源網路，中油願意提供旗下加油站空間設置 GoStation 可說是相當重要的，不過稍早根據 Gogoro 官方公告，中油在評估後決議，有 38 座設置 GoStation 的加油站點在今年 9 月 30 日約滿到期後不再續約，而這些站點也皆為台灣首批的 GoStation 設置點，其中如陽明山加油站站點可能會對部分使用者有較大的影響，看來 Gogoro 也需要在部分停止合作的 GoStation 站點附近尋覓新地點，否則對用戶可能會造成不便。 ▲停止續約的 38 個 GoStation 站點 值得注意的是，中油現階段也計畫另闢電池系統以及與中華汽車合作快 Chevelle.fu 20 天前
產業消息 電動車 Gogoro aeon 宏佳騰 宏佳騰強調電動車計畫將伴隨完整服務，電車專屬智慧門市緊密結合 GoStation 在 Yamaha 發表 Gogoro 換電系統的電動車 EC-05 後，接下來預期將由 AEON 宏佳騰接棒推出 Gogoro 換電系統的電動車 Ai-1 ，宏佳騰智慧電車粉絲團今天公布的資訊也進一步顯示宏佳騰是全力投入資源發展智慧電動車，並非只是因應政府策略想撈補助金而做，宏佳騰將針對電動車開設專屬的智慧門市，而非由現行門市加入電動車服務與銷售而已。 根據宏佳騰粉絲團透露，它們當前正全力進行智慧門市展店、裝潢、 GoStation 建設與人員培訓，未來的宏佳騰智慧門市都會伴隨 GoStation ，不僅只是單純的銷售與服務據點，若有持續在追蹤 GoStation 部屬進展，應該也可發現不少規 Chevelle.fu 1 個月前
科技應用 電池 Gogoro Gogoro Network能源網路拆分成獨立事業 並宣布投放性能提升27%的新智慧電池 Gogoro宣布預計從今年7月底起，將由Gogoro Network逐步開始投放採用21700電池芯設計的全新Gogoro Network智慧電池，讓更多消費者能有機會交換到性能提升達27%，並且相比競品多出2.8倍容量的電池，讓騎乘里程數可達170公里。 在台灣地區完成環島一圈的GoStation電池交換站佈建目標，同時持續增加各地區佈建密度之餘，有鑑於目前也宣布與YAMAHA、宏佳騰、PGO在內車廠合作，共同藉由GoStation作為換電運作基礎，Gogoro勢必要花費更多心力在GoStation相關業務合作與擴展，因此稍早宣布將使Gogoro Network能源網路拆分成為獨立運作事業， Mash Yang 2 個月前
快訊 Gogoro Gogoro 宣布旗下 Gogoro Network 能源平台成獨立事業體，將專注智慧電池交換服務 為了因應合作夥伴陸續推出採用 Gogoro 能源交換系統的電動車， Gogoro 睿能今日正式宣布旗下 Gogoro Network 從集團切出，成為專門發展智慧電池交換服務的獨立事業體，將專注在智慧電池交換模式與平台創新上， Gogoro Network 將由潘璟倫擔任總經理。未來整個 Gogoro 將分為以硬體為主的 Gogoro ，以智慧電池交換服務的 Gogoro Networks ，還有共享服務的 GoShare 三大獨立事業體。 這也意味著未來無論是 Gogoro 車系、宏佳騰 AEON 、 PGO 、山葉 Yamaha 等 Gogoro 系統車主，都將是透過獨立於 Gogoro Chevelle.fu 2 個月前
產業消息 宜蘭 Gogoro 睿能發出活動邀請，確定 Gogoro 將在八月上旬於宜蘭開設 GoStation 先前就已經因為工作人員疏失率先將睿能即將於宜蘭新月廣場架設 GoStation ，這也意味著睿能的 Gogoro 東進計畫即將開始，稍早睿能也正式發出活動邀請，宣告將在八月初將宜蘭作為把能源網路拓展到東部的第一站、並為能源網路貫串全台做進一步的規劃與發展。 不過在東部的詳盡規劃還有待當天公布資訊，然而東部第一站開跑後，亦可期待 Gogoro 能夠進行環台一周；只是在初期恐怕較需擔心的是會否因為宜蘭開站後湧入大批車友換電，導致電池又出現僧多粥少無法滿電返程的情況？(拖吊車公司表示：太好了！) Chevelle.fu 1 年前
產業消息 俥科技 電動車 Gogoro 睿能 Gogoro：我們已經透過行動證實 Gogoro 能源網路的可靠性，且系統規畫經過全面考量並通過市場考驗 2015 年的今天，睿能在台灣宣布 Gogoro 將於當年夏天在台推出，這一天對睿能而言可說是 Gogoro 的生日，去年也逢工業局想統一可換電式二輪電動車的電池標準，原本幾乎雀屏中選的睿能又飽受傳統機車廠杯葛，上周光陽工業亦在東京發表電池系統 Ionex ，睿能選在此時舉辦活動也格外令人關注。 一開場，就針對 Gogoro 在電池交換系統的現況做詳細的補充，如今 Gogoro 營運三年以來已經在台有超過六萬名車主、一千四百名員工，並累積超過兩億公里里程，而這三年來更累積超過一千萬次電池交換，並找來在 23 個月騎乘超過十萬公里的車主現身說法，實證換電系統所帶來的快速與便利性。 同時針對上周光 Chevelle.fu 1 年前
新品資訊 Gogoro Gogoro 2 癮觀點：Gogoro推隨車電池充電器 不是說換電才是最好選擇嗎？ Gogoro於今天發表會上推出隨車電池充電器，簡單來說就是Gogoro的家用充電版，可以讓你在家接個插頭就幫機車充電。這套系統預計於6月份開賣，但只適用Gogoro 2車系，而且充電6小時只能充82%的電量。然而當初力推換電系統而不推充電系統的Gogoro，其實早已有備案要推充電，因此在Gogoro 2車廂內預留了充電介面，現在又改口說充電加換電才是最完整的電池補給系統，搞得我好亂啊！ 早就要做的充電架構 或許是受到光陽的影響，也可能是本來就留一手等著要做，Gogoro當初在設計Gogoro 2的時候就在車廂內預留介面，因此充換電並行早就是Gogoro的備案，只是要在最佳的時機點推出罷了。然而 池塘裡的鯉魚 1 年前
專家觀點 癮觀點 電動車 KYMCO 充電站 Gogoro 光陽 gogoro 電池 癮觀點：Gogoro善意共享GoStation系統 光陽用Ionex表明心意 日前Gogoro曾表示要釋出供電系統GoStation與同業共享，由於Gogoro已經進入台灣市場超過2年，銷售共5萬多台，平均每天被換走3萬顆電池，以Gogoro的立場表示GoStation系統在台灣市場上已經有一定的市佔率，電動車業者能以現在既有的基礎繼續沿用與擴充並減少額外資源開發，然而這番善意並無法讓所有業者都能接受。 Gogoro歡迎其他業者共用GoStation資源 自去年底行政院已經定案2035年禁售燃油機車，為此方案讓不少機車業者開始另尋其他方案，而Gogoro在2年前開始進入電動車市場，一開始叫好不叫座，大部分的人還是擔心電池沒電停在半路的窘境，但半年後Gogoro開始設立電 艾莉莎 1 年前
