Gogoro 將超 1,000 個電池交換站、 2,500 座機台加入虛擬電廠,將虛擬電廠與電池交換網路相互結合
而自問世以來不斷強調本質是能源網路服務的 Gogoro Network ,宣布與創新能源服務與虛擬電廠 Enel X 義電智慧能源合作,將全台逾 1,000 個電池交換站、 2,500 座機台加入義電虛擬電廠網路,成為全球首座結合虛擬電廠與電池交換能源網路商業部屬的能源結構,實現新能源的儲存與彈性調度;雙方於 2022 年進行前導測試計畫,目前也是全球首次將此技術進行商轉的案例。 Gogoro Network 已在 2023 年 4 月將 500 個電池交換站點與近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場,並預計於 2023 年終擴增至 1,000 個站點與 2,500 座
2 年前
MIH開放電動車聯盟公布 Project X 計畫 模組化形式打造微型電動車動力系統 不排除納入 Gogoro Network 能源系統
Project X計畫初步將所定東南亞、印度及日本市場,並且可能會與鴻海位於東南亞的合作供應商合作生產,同時也可能攜手台灣供應鏈合作夥伴,電池元件部分也可能採用鴻海於高雄製造的磷酸鋰鐵電池,另外也計畫與東元電機合作動力系統設計。 在日前的鴻海科技日揭曉新款五門掀背車款Model B、台灣首款電動皮卡Model V之後,MIH開放電動車聯盟在今日 (11/8)的MIH Demo Day上ㄐㄧㄝ小Project X計畫,將以模組化及高度客制化設計,讓有意進軍電動車市場的業者可以更容易依照需求打造車款產品。 而此對應Project X計畫的電動車平台,預計會在明年內正式推出,其中預計先提供對應三人做
2 年前
日本電動機車交換聯盟 Gachaco 將於 10 月啟動商用電池交換服務,初期僅有 Yamaha E-Vino 與本田 Benly e: 可用
由日本本田 Honda 、川崎 Kawasaki 、鈴木 Suzuki 與山葉 Yamaha 四大機車廠與能源商 ENEOS 共同成立的 Gachaco 電動機車換電聯盟在 2022 年 4 月宣布成立,在將近半年後宣布將在 10 月 25 日針對商用電動機車提供換電服務。 雖然聯盟成員包括日本四家知名機車品牌,不過除了僅提供企業使用以外,屆時服務上線僅有 Yamaha 的 E-Vino 與 Honda 商用商用車 Benly e: 系列可使用 Gachaco 服務, Kawasaki 與 Suzuki 皆還未推出電池交換式電動車。 ▲ Gachaco 的營運模式初期先以商用車為主,並非針對一
2 年前
Gogoro 台南公園門市轉型升級南台灣首家綠電門市,二樓親子空間提供家庭舒適賞車環境
Gogoro 以首款智慧電車出發,在提倡智慧電網、新形態能源與應用至今也進行許多的變革,繼桃園開設首家以全綠電運作的新形態都會概念店後,作為 Gogoro 在台南第一家門市的台南公園門市也重新升級,以嶄新的台南公園親子都會概念店重生,除了作為南台灣首家綠電門市,也是第一家結合展售與維修的綠電營運門市,今日正式宣布進行試營運。 ▲一樓空間當前是新車款 Gogoro 新 Delight 主題展示區 ▲門口設有 Super GoStation 換電站 ▲一到二樓的樓梯間一側設有鏡子,只要沿著鏡牆即可拍出鏡射空間 ▲二樓的新車陳列區 ▲各式配件陳列 ▲大型親子互動空間 ▲迷你 Gogoro 玩具車 ▲
3 年前
宏佳騰推出運動化 12 吋智慧電車 Ai-1 More ,升級 7kW G2.2 水冷馬達
在 Gogoro 換電陣營夥伴當中,宏佳騰是除了 Gogoro 在產品開發投入最多心思,同時也是產品陣容相對完整的,其中綽號「愛玩」的 Ai-1 也是宏佳騰智慧電車當中最受消費者青睞的系列,今日宏佳騰宣布為 Ai-1 車系當中的 12 吋胎車款 Ai-1 Comfort 升級,搭載動力更大的 7kW 馬達,更名 Ai-1 More 。 Ai-1 More 建議售價為 87,980 元,提供黯夜綠與星空藍二色 ▲ Ai-1 More 為 Ai-1 Comfort 動力升級版,換上 7kW 馬達 Ai-1 More 承襲 Ai-1 Comfort 的 12 吋胎親民設定,並維持 Ai-1 車系動感
3 年前
Gogoro 夏天在以色列開賣,攜手 Metro Motor 與 Paz 集團提供換電智慧雙輪服務
Gogoro 在海外市場再下一成,宣布攜手以色列摩托車經銷商 Metro Motor 、天然氣能源 Paz 集團在夏天於以色列銷售與提供交換電池服務,不同以往是在海外打造共享服務或是與當地摩托車品牌合作,此次於以色列是透過在地通路進行車輛銷售。 Gogoro 、 Metro Motor 與 Paz 將在今年夏天先行於特拉維夫開始販售 Gogoro 車輛與提供交換電馳平台服務,後續將擴大交換電池服務到更多以色列城市; Metro Motro 將扮演引進 Gogoro 成車的通路經銷商,而 Paz 集團則將以 Gogoro Network 為基礎,提供以色列車主專屬的 app 服務。
3 年前
Gogoro 加入新加坡政府 TR25 電動車能源補充標準 Gogoro Network 發展經驗可快速複製到東南亞市場
Gogoro此次成為TR25電動車能源補充標準制定參與成員之一,意味Gogoro Network電池交換使用模式獲得肯定。 Gogoro宣布,將加入由新加坡政府推動制定的TR25電動車能源補充標準,將聚焦可應用在電動二輪車款的電池交換技術發展。 TR25電動車能源補充標準是由新加坡陸路交通管理局 (Singapore』s Land Transport Authority, LTA)推動參考標準,並且於2020年9月成立審查小組,分別由相關產業業者、工程師和學者加入,並且研究各類充電技術,其中包含透過連接插件充電方式,以及電池交換使用模式,實現電動車充換電時的使用、維護與操作安全。 而Gogor
3 年前
遠傳宣布加入 PBGN 陣營,將借助 Gogoro Network 智慧電池打造智慧交通號誌不斷電系統
遠傳電信宣布加入 Power By Gogoro Network 大家族,借助 Gogoro Network 智慧電池技術打造智慧交通號誌不斷電系統,借助以 Gogoro Network 智慧電池作為備援電力,即使是發生緊急狀況導致骨幹電網中斷,仍能維持號誌運作達 3.5 小時;而這項智慧交通號誌不斷電系統其實已經悄悄在台北市的忠孝東路五段與松山路口設置三個月,在 3 月 3 日全台發生無預警斷電以不斷電系統維持 2 小時電力至該區域恢復為止,驗證系統的可靠性。 由於天災或是人貨導致的無預警斷電對於全民都是相當頭痛的問題,除了民生、工業用電中斷外,平日用以維持交通秩序的號誌也會因此中斷,在警察
3 年前
Gogoro Network 談攜手輝能開發固態電池原型:探索相容現行電池框架電芯技術,量產仍待各項驗證與成本條件是否齊全
Gogoro Network 在昨日晚間宣布與台灣固態電池電芯技術廠輝能科技合作,投入固態電芯電池原型開發,今日 Gogoro Network 與輝能科技雙方代表也就昨日的合作進行說明,其中提到 Gogoro Network 將依循能與現行電池系統相容為目標探索各式電池與電芯技術,但最終技術能否導入,關鍵仍在於新技術能否達到預期目標、符合安全要求以及成本能否達到甜蜜點。 ▲輝能強調將是全球首家能量產固態電池電芯的廠商 Gogoro Network 此次合作的輝能科技是目前全球固態電池技術領先廠商之一,輝能科技強調他們將是全球第一家能夠量產固態電池電芯的廠商,今年底將可進行規模量產,預期較其它競
3 年前
Gogoro 與輝能科技開發相容現行 Gogoro Network 系統的固態電池原型,電容量提升四成
Gogoro 宣布與專注於固態電池技術開發、日前也成為梅賽迪斯-賓士技術合作夥伴的輝能科技( ProLogium Technology )合作,開發可用於電動二輪機車的固態鋰陶瓷電池原型,除了結構可相容現行 Gogoro Network 智慧電池外,相較目前鋰池的容量自 1.7kWh 提高到 2.5kWh ,大約提升四成的電容量。 ▲在相容現行 Gogoro Network 智慧電池的框體下,固態電池技術提升 4 成的電量 由輝能科技提供的固態鋰陶瓷電池被視為取代傳統鋰電池技術的明日之星,同時相較現行需使用液態電解液的傳統鋰電池沒有電解液外漏引發起火或爆炸等的缺點,同時能量密度也較傳統鋰電池更
3 年前
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