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粉紅色Gogoro VIVA Plus、VIVA Lite來襲部分車款30%以上車主就是愛粉色

Gogoro要被粉紅色侵略啦！繼先前Gogoro 2、Gogoro 3部分車系推出粉紅色車體後，現在綠牌電動機車Gogoro VIVA Plus、VIVA Lite也分別要推出玫瑰粉以及糖霜粉配色。根據Gogoro官方數據顯示，Gogoro 2 Delight與Gogoro 3 Delight車主中，超過30%車主會選擇粉紅色車款，其中又以20至36歲女性車主最喜愛粉紅色。這樣一來，Gogoro被粉紅色侵略也不太讓人意外，畢竟粉紅色賣的就是好。粉紅色的新車款即日起開放購車，且9月30日前購車還會額外贈送粉紅色證件套。 ▲Gogoro VIVA也將推出粉紅色車款，旗下Plus與Lite車系都將有

Tandee

照片中提到了gogolo、00 00、EMK-0628，包含了汽車、汽車、摩托車、大黃蜂類、運輸

Gogoro VIVA單電池吃到飽資費月租399元、性能提升99元

有不少 Gogoro VIVA 使用者對於只有使用單顆電池，但仍然要付 2 顆電池一樣的吃到飽月租費感到不甚公平。Gogoro 在祭出 Gogoro 360 之後，立刻推出更加多元彈性的資費方案。雖然說要綁約 3 年，但是每個月 399 元的吃到飽方案降價明顯。專屬的性能提昇方案每個月加購價 99 元，並不會影響極速太多，但是 Gogoro 宣稱在起步加速上性能方案還是會有感的。新的資費方案 6 月 5 日起生效。資費方案傳送門另外，Gogoro 宣布 6 月 1 日至 6 月 30 日止，購買 Gogoro VIVA 系列第一年的吃到飽方案只要月付 299 元，同時再加碼贈送 1000

jouston

Gogoro VIVA 到底能不能當買菜車？時速 53 公里、菜籃 1550 元、實際去市場買一趟

過去我們試駕過 Gogoro VIVA Lite 之後，認為這是一台非常適合媽媽們的買菜車，刊出後部分讀者甚至提出寫文章的沒在買菜的評論。因此，我們突然覺得這是很有趣的話題，大家都覺得騎著三角錐去菜市場買菜，是無法想像的畫面。那就來個壓力測試看看，Gogoro VIVA 真的可以當成買菜車嗎？謝謝 Gogoro 原廠聽到我們惡搞的提案，沒有直接翻白眼，而是乾脆爽快的借車 3 天讓我們用力測試。跟上最快、最愛試駕的俥科技試駕車手是美少女夢工廠爸爸每週至少買菜 3 次由於上次被讀者質疑作者是否去菜市場買過菜，只好先身份認證一下。筆者家中有 2 位十分挑食的美食家女兒，寧願挨餓也不要吃學校

jouston 俥科科

Gogoro 推 VIVA Plus 野莓藍、櫻桃紅車色更大扭力、USB充電、VIVA Lite 降價 3000 元

Gogoro 4 月 1 日推出 Gogoro VIVA Plus 車款，新增車款除了增加野莓藍、櫻桃紅兩個新色以外，也增加了 USB 充電插孔、並且將扭力調昇為 115 Nm。另外，Gogoro VIVA Lite 在 5 月 31 日前購車，也限時降價 3000 元。跟上最快、最環保的俥科技 VIVA Plus 車款新車色、USB 充電並提昇扭力新推出的 VIVA Plus 車款新增了2款車色，分別是野莓藍以及櫻桃紅。這 2 款新色也是依循 VIVA 系列的跳色塗裝。除此之外，新增了把手下的 USB 充電座，方便車主邊騎車邊幫手機充電。既然是 Plus 系列，當然在性能上也會有所提昇，

jouston 俥科科

照片中包含了汽車、電動踏板車、摩托車、摩托車配件、摩托車

Gogoro VIVA Lite 試駕心得：一台簡單而不簡單的綠牌機車

在綠牌機車已經消失許久的台灣機車市場裡，有一小群人的需求沒有被滿足，他們每天買菜、接送小孩、跑郵局和農會繳費或是辦理一些家裡的雜事，但是他們不要太複雜、太重、太快的重型機車。他們要的是一台簡單、耐用、省錢、輕巧的綠牌機車，而 Gogoro VIVA Lite 正好可以填補這個市場需求。我們之前寫過「一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元」，還有一篇雙生車種的評測「Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔」。幫各位讀者複習一下這台車的主要規格，大致上跟改為輪轂電動馬達的 Gogoro VIVA 是差不多的，主要的

jouston

照片中提到了gogoro VIVA Lite Tn、ONE PIC、To UNDERSTAND，包含了汽車、輪、汽車、摩托車、摩托車

一圖看懂 Gogoro VIVA Lite電動機車：鑰匙解鎖、只有白色、售價52980元

出乎意料地Gogoro在推出Gogoro VIVA後，還會推出更入門的車款。今天發表的Gogoro VIVA Lite是以Gogoro VIVA為基礎，捨棄了電磁龍頭鎖與iQ System智慧鑰匙卡，改用鑰匙啟動。售價部分也從先前的54980元降為52980元，相較於Gogoro VIVA豐富的5種配色，Gogoro VIVA Lite只有優格白可選，是比較可惜之處。 ▲新推出的Gogoro VIVA Lite取消不少設計，雖是目前最便宜的Gogoro車款，但個人認為價差有點太少。終於取消佔空間的電磁龍頭鎖 Gogoro VIVA上市至今話題不少，多半圍繞在它特殊的外型設計上。外型特別之外，

討喜小姐 Tandee

照片中提到了都會極簡新款上市，包含了電動踏板車、摩托車配件、摩托車、電動踏板車、汽車設計

訴求更平價的 Gogoro Viva Lite 登場，單一 PP 射出優格白車色與機械鑰匙

Gogoro 去年推出品牌首款採用輪穀馬達驅動、設定在 50cc 綠牌等級的單電池車款 Gogoro Viva ，藉由更簡單的結構與較低的動力，試圖打進輕移動族群市場，而或許是因應台灣 2020 年電動車款補貼減少， Gogoro 選在開春之際推出一款更平價的延伸車款 Gogoro Viva Lite ，也成為 Gogoro 車系當中最新的一款 Lite 車款，以單一車色、使用傳統鑰匙與機械龍頭鎖等方式，進一步降低產品價格，鎖定 2020 年更廣泛補貼到四行程車款的換購族市場。 Gogoro Viva Lite 建議售價下降到 52,980 元，當前工業局補助 7,000 元，環保署汰舊換新為

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外媒報導 Gogoro VIVA 、 Gogoro 2 將在以色列開賣，但是否就地部屬 Gogoro Network 能源網路仍未知

根據專注報導電動車的外媒 Eletrek 採報導指出，睿能 Gogoro 終於要在台灣以外的市場開始零售了，而第一個海外銷售據點很意外的是以色列，據稱以色列將會以 VIVA 與 Gogoro 2 兩款車款為主。既然 Gogoro 的海外佈局已經不僅只是與共享服務業者合作(實際上歐洲的 COUP 已經宣告將終止服務)，而是開始針對大眾零售，應該接下來還會陸續看到有其它國家/地區導入 Gogoro 零售計畫。 ▲ GoCharger 充電速度礙於市電輸出功率較為受限不過值得注意的是， Gogoro 在台灣能夠在短短時間內顛覆電動機車市場，除了提供一般消費者更能接受的移動距離與性能外，透過 GoS

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GoShare台北試用心得：好用的無線充電手機架、USB充電孔、車體小好停車

GoShare正式來台北了，這次開通台北市內多個熱門區域，甚至包含內湖、士林、北投、文山區等地。而且GoShare要在3天內投放1000輛、年底投放3000輛Gogoro到台北市，屆時短途通勤、接駁會更加方便。這次我們測試了GoShare版本的Gogoro VIVA，不僅多了無線充電手機架、後座扶手，還有USB充電且取消車頭占空間的龍頭鎖。這就來看看GoShare版本Gogoro VIVA騎乘有些什麼問題與特色吧！別太勉強VIVA 它只是輛輕型機車雖然Gogoro在Gogoro 1、2、3上有著不錯的評價，但畢竟Gogoro VIVA是旗下第一款輕型機車，性能表現上或許優於傳統低排氣量燃油

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GoShare進軍台北：年底前3000輛車、租賃版Gogoro VIVA有無線充電手機架、租車優惠懶人包

先前在桃園推出的Gogoro共享電動機車服務GoShare，今天正式宣布進軍台北市。正如先前所預期，第二波的台北將釋出除重型機車Gogoro 2，以及輕型機車Gogoro VIVA，未來只要具備輕型機車或同等資歷駕照就能租賃。首波活動將到11月30日止，之後將會進一步說明輕重型版本的資費方案以及與台北市政府的合作計畫。新用戶註冊也可以輸入「15KWW」獲得100元騎乘金，不無小補。 3日內投放1000輛機車、年底台北達到3000輛桃園營運時，首波投入1000輛機車運作，今天Gogoro也宣布將在3日內投入1000輛Gogoro做為租賃之用，另外也預計2019年底將在台北投放超過3000輛電動

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