出乎意料地Gogoro在推出Gogoro VIVA後，還會推出更入門的車款。今天發表的Gogoro VIVA Lite是以Gogoro VIVA為基礎，捨棄了電磁龍頭鎖與iQ System智慧鑰匙卡，改用鑰匙啟動。售價部分也從先前的54980元降為52980元，相較於Gogoro VIVA豐富的5種配色，Gogoro VIVA Lite只有優格白可選，是比較可惜之處。
▲新推出的Gogoro VIVA Lite取消不少設計，雖是目前最便宜的Gogoro車款，但個人認為價差有點太少。
終於取消佔空間的電磁龍頭鎖
Gogoro VIVA上市至今話題不少，多半圍繞在它特殊的外型設計上。外型特別之外，騎上車後會發現龍頭右下方有個凸起的圓柱結構，那就是用來上鎖的電磁龍頭鎖機構。Gogoro VIVA上市後不久，租賃版Gogoro VIVA取消了該設計，外觀看起來更為簡潔俐落，不少人也喜歡這樣的造型設計。
剛發表的Gogoro VIVA Lite亦取消了電磁龍頭鎖的結構，外觀上與租賃版Gogoro VIVA完全相同，甚至先前在租賃版Gogoro VIVA也就是GoShare上，也看的到鑰匙孔的保留位。雖然取消電磁龍頭鎖結構，但透過鑰匙你仍可以用機械式的方式鎖上龍頭。使用上較大的差異在不支援iQ System智慧鑰匙卡，但取而代之的是更便宜的車價。
比較少提及的部分還有動力與制動規格，Gogoro VIVA Lite的扭力略低於Gogoro VIVA，同為200 RPM時，Gogoro VIVA與Gogoro VIVA Lite扭力分別為96Nm與85Nm。另外Gogoro VIVA支援的SBS同步煞車系統，在Gogoro VIVA Lite也是被取消。
▲捨棄電磁龍頭鎖的設計後，外型更為簡潔俐落，搭配白色的設計十分吸引人。
▲龍頭底下的凹槽是鑰匙孔，這是Gogoro VIVA沒有的設計。
▲少了iQ System不能感應解鎖，螢幕樣式維持先前的樣貌。
▲鑰匙版一樣可以鎖龍頭，鑰匙孔在角錐上。
▲動力方面，官方數據顯示200 RPM時扭力略低於Gogoro VIVA。
▲車廂可透過鑰匙打開。
價差2000元誘因太小
以規格來說Gogoro VIVA Lite少了電磁龍頭鎖、iQ System、而且在部分動力少亦低於Gogoro VIVA，最後在車色上只有白色可選，而非Gogoro VIVA的5種顏色。但價差只差了2000元，個人認為除非你很在意那凸出的電磁龍頭鎖外型，否則從規格面與配色來看，Gogoro VIVA Lite減少的東西與價差並不明顯，不值得為了2000元選擇更低階的設計。
▲白色搭配更簡潔的外型，是Gogoro VIVA Lite吸引人之處。
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