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汽車未來 本田 輕型機車 50cc
日本本田因無法符合2025年排放法規停產Super Cub在內的50cc輕型機車
日本預計在2025年頒布全新的汽機車排放標準，由於日本針對50cc以下輕型機車獨特的原付二種法規(僅需筆試即可取得，但行駛限制較多)，日本是少數仍在生產50cc以下機車的市場，同時日本仍有許多店家使用50cc的商用機車送貨，但50cc機車的歷史也很快將邁入歷史，本田已經確認不再生產50cc以下輕型機車，因為本田確認以現行的技術很難生產合規的50cc機車。另外，由於山葉已經與本田簽署50cc車款資源共享的協議，也可視同Yamaha一併終結50cc車款生產。 ▲日本有許多商用機車為符合原付二種的50cc以下車款 無法合規有許多原因，一是單純的技術難以再創新，另一種就是舉個簡單的例子應該不難理解，如
Chevelle.fu
1 年前
應用教學 俥科技 電動機車 新北市 台北市 經濟部工業局 嘉義市 2020 台中市 補助 環保署 輕型機車 高雄市 綠牌 新購
2020新購輕型電動機車各縣市補助金額 工業局7000元、環保署不補助新購車
為了加速空氣品質改善，行政院環保署宣布電動車補助金額將逐年遞減，且逐漸降低新購電動機車的補助金額，以「汰舊」為主要補助對象。隨著2020年到來，各縣市電動機車的補助金額也陸續公布，同樣以汰舊為主，如台北市已宣布取消單純新購電動機車的補助款項。本篇整理各縣市電動機車補助金額，以輕型為主，如果想查詢重型電動機車補助，可參考2020電動機車購車補助金(重型)。 新購輕型電動機車 工業局補助7000元、環保署不補助 2020年行政院環保署實施新方案，只補助汰舊換新，不再補助單純新購電動機車。至於經濟部工業局宣布調降補助額度，新購輕型電動機車從10000元補助降為7000元，相較去年減少3000元。 台
Zero圈圈 俥科科
5 年前
汽車未來 俥科技 viva Gogoro 共享經濟 GoShare 共享機車 Gogoro VIVA 輕型機車
GoShare進軍台北：年底前3000輛車、租賃版Gogoro VIVA有無線充電手機架、租車優惠懶人包
先前在桃園推出的Gogoro共享電動機車服務GoShare，今天正式宣布進軍台北市。正如先前所預期，第二波的台北將釋出除重型機車Gogoro 2，以及輕型機車Gogoro VIVA，未來只要具備輕型機車或同等資歷駕照就能租賃。首波活動將到11月30日止，之後將會進一步說明輕重型版本的資費方案以及與台北市政府的合作計畫。新用戶註冊也可以輸入「15KWW」獲得100元騎乘金，不無小補。 3日內投放1000輛機車、年底台北達到3000輛 桃園營運時，首波投入1000輛機車運作，今天Gogoro也宣布將在3日內投入1000輛Gogoro做為租賃之用，另外也預計2019年底將在台北投放超過3000輛電動
Tandee
5 年前
汽車未來 一圖看懂 俥科技 電池 viva Gogoro Gogoro VIVA 輕型機車
一圖看懂 Gogoro VIVA綠牌電動機車：單電池跑85公里、時速最高53公里、售價54980元
全台灣超過33%的機車族每天騎乘距離不到5公里，以都市短程通勤來說，小巧靈活的輕型機車仍有其市場。Gogoro今天正式發表旗下傳聞已久的綠牌輕型電動機車Gogoro VIVA，獨特的長柱狀車頭，只需要1顆Gogoro電池就能低速跑85公里，適合都市短途使用。售價方面，Gogoro VIVA建議售價為54980元，若含補助最低則是25980元。 ▲售價54980元，也是目前最便宜的Gogoro車款。 單電池搭配21.6公升車廂 畢竟是輕型機車，Gogoro VIVA只需要使用1顆電池，換電池的時候更為方便，非過往Gogoro車系的2顆電池設計，不過受限於電池輸出，在動力方面肯定會有所縮減。至於續
討喜小姐 Tandee
5 年前

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