汽車未來 俥科技 ARM 自動駕駛 汽車電子 aws adlink Ampere 先進輔助駕駛 Arm Neoverse SOAFEE Arm 為汽車軟體定義世代公布 SOAFEE 可擴充開放架構，並攜手 AWS 、 ADLink 打造 SystemReady 開發平台 Arm 日前甫公布一篇汽車產業將轉化到軟體定義世代的部落格，稍早再度宣布針對汽車軟體定義，攜手多家產業夥伴宣布名為 SOAFEE ( Scalable Open Architecture Embedded Edge )的軟體架構繼開源參考實例，結合汽車產業對於即時性、安全性需求與雲原生方式的優點，此外也公布兩項與 ADLink 凌華合作的硬體參考設計平台，使業者能在解決方案或服務商品化前，先行於高效能的 Arm Neoverse 架構晶片進行探索與測試。 SOAFEE 輔助資料檔與參考實作初始版本已經開放下載： Arm Open Soource Software ▲軟體定義汽車世代的開發複雜性 Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 高通 汽車電子 adas 先進輔助駕駛 Magna 高通希望自 Magna 手中搶親收購 ADAS 技術商 Veoneer ，表示願開出比 Magna 高出 18% 的現金收購價 稍早高通公開向先進輔助駕駛技術公司釋出利多，表示高通願以現金每股 37 美金的價格進行收購，相較原本在 7 月底宣布收購 Veoneer 的加拿大車用零組件公司 Magna (協助 Sony 開發概念電動車 Vision-S 的公司)的報價 31.25 美金高出 18% ，希望 Veoneer 董事會能重新考慮並將公司賣高通。依照原定計畫， Veoneer 已經宣布與 Magna 完成收購協議，未來 Veoneer 將併入 Magna 的先進輔助駕駛技術部門。 ▲ Veoneer 官網還放著與 Magna 達成協議的新聞稿 值得注意的是，目前 Veoner 官網仍保留 7 月 23 日所公布的 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 汽車電子 車聯網 Qi 無線充電 智慧車載 看好無線充電需求，華碩子公司宇碩推出車用智慧無線充電板 雖然蘋果並非第一家採用 Qi 無線充電技術的手機品牌，不過不諱言由於蘋果全面導入後才讓 Qi 穩拿無線充電市場統一化標準，現在隸屬華碩集團的宇碩電子也看好 Qi 無線充電的市場需求，推出基於 Qi 標準的車用智慧無線充電板模組，除了充電功能外，還整合 CAN bus 提供諸多智慧化應用。宇碩的智慧無線充電已經獲得多家車廠採用。 宇碩的 Qi 無線充電板基於 3 線圈，可支援自 5W-9W 的智慧手機、平板等搭載 Qi 充電技術的裝置，透過整合 CAN Bus 可將充電狀態等資訊顯示在車載娛樂系統或是數位儀表板上；同時考慮到新一代汽車以無線射頻的智慧鎖取代傳統鑰匙，也具備智慧鎖抗干擾設計，另外嵌 Chevelle.fu 7 年前
產業消息 SONY 自動駕駛 汽車電子 exmor rs cmos mobileye Sony 發表車用 IMX324 CMOS 元件，提供先進輔助駕駛提供低功耗、高動態的高畫質影像 先進輔助駕駛系統 AIDAS 與自動駕駛技術其中一個門檻是車載相機的影像品質，身為全球感光元件重要廠商的 Sony 也持續針對車載影像需求推出合適的感光元件；而稍早發表了一款目前車載感光元件業界最高畫素的 IMX324 堆疊式 1/1.7 吋 CMOS ，達 724 萬有效畫素，預計在 11 月份推出、並於 2018 年 6 月量產，單顆報價為 1 萬日幣。 這款元件採用 Sony 引以自豪的堆疊式技術，將畫素陣列與訊號處理線路堆疊，使元件模組尺寸縮小並降低功耗，且相較傳統感光元件可提升達 3 倍水平解析度，能夠捕捉約 160 公尺外的高解析路標影像，同時透過畫素合併模式，能夠在低光源下達到 Chevelle.fu 7 年前
Nissan 科技生活 汽車電子 日產汽車成功運用全景駕駛輔助與遠距操作技術，使遠端水下探勘更有效率 圖片來源： Car.Watch日產汽車宣布他們與日本海洋研究開發機構等共同合作，開發出遠端控制的水下探勘設備 Remotely operated vehicle (簡稱 ROV )，利用全天周顯示與遠端技術，使水下探勘設備得以更有效率的進行。ROV 具備四具履帶式的機構，作為在崎嶇不平的海底移動的手段，藉由四個角落的四具攝影機搭配演算法產生水底的天周影像，並於讓船上的操作者可獲取 ROV 目前在海底的狀態，這項技術與汽車產業目前用於產生倒車輔助的技術相當類似； POV 還具備海底礦物探勘能力，可挖取海底的礦石讓海洋學者進行海洋探勘研究。你或許會喜歡4K 規格、裸機防水防塵運動攝影機新星 Nik Chevelle.fu 8 年前
產業消息 nxp 半導體 汽車電子 NXP 調整業務方針，將標準產品業務拆售並獨立為新公司 Nexperia NXP 半導體稍早宣布將其標準產品部門賣給由 NXP 、北京建廣資產管理公司、智路資本組成的聯合資金，以 27.5 億美金成交，預計在 2017 年第一季完成交易，目前仍在等待所屬機關核准； NXP 標準產品部門業務包括分離元件 、邏輯元件及 PowerMOS ，而未來原 NXP 標準產品部門將獨立為 Nexperia 公司，總部位於荷蘭奈美根，主要目標市場鎖定在汽車電子，至於 NXP 半導體則將專注於高功率混合信號產品業務。Nexperia 將繼承 NXP 標準產品部門約 11,000 名員工，同時原所屬之英國曼徹斯特和德國漢堡的前端晶圓生產線、位於中國廣東、馬來西亞芙蓉市和菲律賓卡布堯市的 Chevelle.fu 8 年前
產業消息 電源 汽車電子 on-semi fairchild 安森美半導體宣布收購 Fairchild ，使電源半導體陣容更強大 原本在電源半導體就相當有實力的安森美半導體稍早宣布收購同樣以電源半導體聞名的 Fairchild (快捷半導體)，此次交易以每股 20 美金現金、總交易額近 24 億美金成交；兩者合併後，合併收入達 50 億美金；兩者的合併將使安森美半導體將在電源半導體的供應鏈更具優勢，並以汽車電子、工業與消費終端為主要目標市場。 難道記者會操作不是一件簡單的事嗎？還是說其實有很多細節應該要注意｜公關媒體操作術 - 記者會操作｜公關媒體操作術 - 記者會操作 你或許會喜歡智慧穿戴超有型，女神看到都會吹口哨～4G上網只要299！遠傳推出業界最低4G上網方案節能補助200元，燦坤快3加碼一萬元贈品兌換券 Chevelle.fu 9 年前
產業消息 CES消費性電子展 lte qualcomm nvidia 智慧手機 IOT 汽車電子 智慧穿戴設備 formula-e CES 2014 展後觀測：最貼身的消費電子產品與最昂貴的消費性電子設備... 今年筆者幸運的能夠親身參與在拉斯維加斯舉行的世界級展會 CES ，這項展覽是以消費性店子產品為主軸的展會，故展出的內容五花八門，從家電、手機、 PC 相關到發燒音響、汽車電子等，統統濃縮在整個展覽中，故 CES 展示內容雖顯繁雜，但身為每年第一個國際即展會，亦可視為今年度的電子產業風向球。在會場逛展的幾天與觀看大會地圖的展區分佈，筆者想從兩個趨勢作為切入點：最貼身的消費電子設備、智慧穿戴設備，以及號稱最昂貴的消費性電子產品裝置、車用通訊系統的智慧化與連網。跳轉繼續智慧穿戴設備是這一兩年的火紅話題，這場原本始於醫護應用的設備隨著智慧手機興起，現代人對自我身心狀況追求能夠量化的需求漸漸轉向消費性市 Chevelle.fu 11 年前
產業消息 DLP ti 德州儀器 汽車電子 TI 將 DLP 技術應用在車用抬頭顯示、中控台與儀表板 在宣佈漸漸淡出手持設備應用處理器市場後， TI 今年在 CES 將主力放在嵌入式、 DLP 投影設備等領域，並且把 DLP 更進一步的應用在車用領域，透過 DLP 提供抬頭顯示器（ HUD ）擴增實境的機能，讓駕駛人行車時可透過投影技術在擋風玻璃提供更多相關的行車資訊，減少將視線轉離正前方的時間，可大幅提昇駕駛人行車的專注度。並且利用投影的特性，結合 TI 的 Jacinto 6 處理器提供車載通訊系統在曲面甚至各種實體按鍵上多點觸控的能力，並且可依照使用者的需求重新調整高度、位置等，此外 DLP 投影技術也不受任何系統限制，無論開源、商用或是自主研發的車載通訊系統都可輕鬆導入。 Chevelle.fu 12 年前
新品資訊 產業消息 ti 德州儀器 倒車 汽車電子 TI 推出超音波停車車距解決方案，看來以後倒車擦撞越來越不易了 先不要管那三台車是不是用 Photoshop 複製貼上改色的，反正考過汽車駕照的應該對倒車入庫的 SOP 不陌生吧？就是看到飲料罐/地上檳榔汁以後左三圈、右三圈然後加速煞車之類的。不過自從有倒車輔助系統以後，倒車就變簡單多了。TI 德州儀器剛發表一款針對車用倒車系統的超音波訊號調節器，能夠透過發送超音波計算車子與停車空間中物體的相對距離，重點是這款產品是完整的解決方案，不需要另外購買相關專利，而且產品本身具備高整合度，能夠降低倒車系統的成本。不過看著現在倒車系統越作越精美，但是考汽車駕照反而像是在背公式一樣，不禁覺得考照一回事、上路又是另一回事阿（遠目）。 Chevelle.fu 12 年前
