汽車未來 特斯拉 Model 3 Tesla 特斯拉 Tesla Model 3 已經抵達內湖！今年領車有望 三年前付訂金購買電動車 Tesla Model 3 的朋友準備歡呼了，今天不論在臉書My Tesla 買特斯拉社團和PTT車版，都不約而同的曬出特斯拉 Model 3 已經抵達內湖廠區的照片，有興趣的朋友可以點PTT車版網址看更多照片。 這麼一來已經確定今年可以買到Model 3電動車，所以要買的朋友手腳要快，因為今年在中國上海廠區的建廠速度正如火如荼的進行中，明年以後你買的 Model 3 電動車可以就不是美國製而是中國製了喔！ 關於特斯拉 Model 3 的幾個特點： 有人用盡方法開 Model 3 可以一次開到 830 萬輛 美國高速公路安全管理局指 Model 3 是最安全車輛 35, atticus 17 天前
產業消息 俥科技 特斯拉 Model 3 俥科技：Tesla擺出400輛Model 3讓車主現場看貨 看上眼立刻開回家 新車很難買現貨，但Tesla似乎想打破這個局面。Tesla近期在加州的費利蒙交付中心外擺出了400輛Tesla Model 3想來個現場銷售。目前確定周末2天已經邀請了近期即將交車的Model 3車主，如果你在現場看對眼，可以提早把車開回家，就像在手機店買手機一樣。第三季Tsela已經生產了50000至55000輛Model 3，但訂單仍持續在消化中。據稱此舉可減少車輛的運送時間與費用，並且藉由快速生產單一配備的車款，可以提升產線效率。 Tandee 8 個月前
產業消息 model 特斯拉 Model 3 退款 特斯拉Model 3傳出退款潮 等車要等到2020年 特斯拉Model 3負面新聞頻傳，不僅延誤了預定完成日期，也過了消費者享有的7500美元免收抵稅額的時間，傳出退訂金額超過新訂單金額，即便特斯拉發言人否認，但今天美股收盤特斯拉跌幅達1.12%。 Model股市下滑 消費者傳出退款潮 根據CNN報導Rajvindra Gill分析師表示目前退定退款金額已超過新訂單，其退款原因分析出了3大重點，交車等待時間變長、7500美元的稅收抵免到期、基本款Model3尚未出售。 Gill表示Model 3若要交車必須要等4個月到1年的時間，而基本款則是要等到2020年，不過特斯拉發言人卻聲稱Model 3只需要1個月至9個月的時間，甚至否認退款金額高於新訂 艾莉莎 10 個月前
產業消息 俥科技 電動車 特斯拉 純電動車 Model 3 俥科技：Tesla Model 3刷新續航紀錄 單次充電跑830公里 續航力、油耗永遠是車主最愛討論的話題之一，不少Tesla車主也喜歡試試自己的愛車充滿電到底可以跑多遠。美國一名Model 3車主Sean Mitchell從科羅拉多州丹佛市開往堪薩斯州的托皮卡，共計行駛了18小時跑了830公里，且結束時電池仍有10kWh的電量，如果調整行駛路線並將電池耗盡或許還能突破965公里。 玩樂性質居多的續航力測試 Tesla Model 3官方續航力為354公里，而Sean Mitchell能將車子開到830公里之遠，主因還是開啟了低速巡航的功能。行駛時時速設定在48公里以內，且開啟回充功能去增加續航力，影片中也能看到許多車從他的車邊急駛而過，對於一般車主來說，他這輛 Tandee 1 年前
產業消息 Tesla /特斯拉 特斯拉 Elon Musk Model 3 特斯拉 Model 3 再度暫停生產 每周5000輛目標似乎難以達成 稍早特斯拉表示Model 3將暫停生產4至5天，這是特斯拉近2個月內第二次無預警暫停生產，2月份Model 3就曾經暫停生產。而這次停產理由與上一次相似，暫停生產是為了提高自動化生產，有系統性的解決目前問題，用以提高未來生產效率。 短暫停產將影響生產量 2017年底特斯拉的目標是希望在今年每週要製造2500輛Model 3，並預期在第二季結束的時候可以每週生產5000輛，不過近2個月停產2次的關係，讓Model 3在生產量上有大大的影響。根據BuzzFeed消息透露，2月那次停產後有員工就收到Email表示被要求加班增加Model 3的產量，截至4月1日前每週僅生產2000輛；而在稍早又突然宣 艾莉莎 1 年前
產業消息 俥科技 特斯拉 Model 3 俥科技：特斯拉Model 3交車數百輛 預估周生產千輛 特斯拉一直被詬病的點就是產能不足，本周特斯拉交付了上百輛的Model 3。本周有用戶在加州費利蒙工廠看到了上百輛的Tesla Model 3等待交車，可以預期最近會有早期預購的車主得以交車。先前8月時特斯拉Model 3訂單高達51.8萬，當時也因為需等候太久，造成有超過6萬人退訂。雖然現在有數百輛Model 3等待交車，但仍無法解決目前數十萬訂單的困擾。 Model 3產能嚴重不足 Model 3近期約生產了580輛，先前特斯拉預估到今年年底，每周的生產率將達到幾千輛的水準。但目前來看Model 3的產能仍不足以應付訂單，短短數周內是否能讓產能翻上數倍，看來是有點困難的狀況。不論如何，現在特 Tandee 1 年前
產業消息 俥科技 電動車 tesla model s Tesla /特斯拉 純電動車 電動車EV 俥科技：瑞士研究指出， 2025 年每六輛新車就有一台是純電動車 或許，未來"汽車"一詞將難以代表它當時被命名的意義，畢竟在各國法規的要求下，汽油與柴油引擎將逐漸成為歷史，在更有效的替代能源被挖掘出來之前，恐怕有好一陣子都會是電動車的天下；而根據瑞士金融服務機構 UBS 的分析指出，在 2025 年左右，全球每六輛新車當中將會有一輛是純電動車，這份研究以一萬人作為取樣，分析電動車的購買意願以及認為現階段電動車普及的困難點，而電動車普及目前最大的課題：價格與充電站的普及率，現在已經逐漸被解決，新式電動車的價格正不斷的下降，同時充電站的布局也日益增加。 UBS 進一步指出，電動車市佔的關鍵將會是中國市場，有高達 58% 的中國消費者是電動車的 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 俥科技 特斯拉 Model 3 超級充電站 俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內 先前Tesla宣布了新型充電站計畫，應該是為了因應接下來大量的Model 3車主提前做的規劃。原先的超級充電站功率約為150kW，Tesla車體本身可接受約120kW的充電功率，然而超級充電站會受到周邊充電車輛的影響而遞減。新型充電站採用72kW功率，且為獨立供電模組，不會受到周邊車輛的影響，將設置於賣場、鬧區等處供車主補充電力。 芝加哥、波士頓搶先設立 這種新型的充電站Tesla已經在芝加哥與波士頓設立，因為體積較小適合用於地下室、車庫等室內環境。過往超級充電最大的輸出功率約為150kW，而Tesla車體承受的最高上限約為120kW，但Tesla也發現超級充電效率會受到同時充電的車輛影響而遞 Tandee 1 年前
產業消息 俥科技 電動車 Tesla /特斯拉 特斯拉 純電動車 Model 3 俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材 相較於等級較高的Model S與X，Tesla為了節省Model 3的成本，將原先大量用於Model S的鋁合金材質改為鋼材。Model 3車體結構主要可分成2種材質：鋁合金與鋼材，其中鋼材又分為中碳鋼、高強度鋼材、超高強度鋼材。值得注意的是，Model 3在車尾的部分仍保留較多的鋁合金，這可能意味著被後車追撞，修起來費用可能會相當痛快。 鋁合金、鋼材各有勝負 國外媒體electrek取得了Tesla Model 3的車體結構材質資訊，從資料中可發現原先大量用於Model S與Model X車體的鋁合金，在Model 3上則是被換成不同強度的鋼材。先前Tesla會選擇使用大量鋁合金，不外乎是為 Tandee 1 年前
產業消息 俥科技 電動車 特斯拉 Model 3 俥科技：Tesla發行15億元債券提升產能 Model 3將年產50萬輛 今年Tesla最重要的一件事莫過於旗下平價車款Model 3正式交車，然而目前Tesla的產能依舊不足，無法應付多達40餘萬輛的Model 3訂單。日前Tesla財報顯示，第二季公司為提升產能支出已達11.6億美元，用於興建電動車工廠與電池工廠。然而Tesla仍未就此滿足，為了因應接連而來的新訂單，預計發行15億美元的債券，將用於提升Model 3產能。 豪華平價車款Model 3 Tesla旗下Model 3是該廠推出的平價電動車，售價為3.5萬美元，相較於其他廠牌的電動車而言，Model 3的確極具競爭力。然而從2016年3月開放預購以來，最高曾累積超過50萬輛的訂單，後期雖有6萬多人退訂 Tandee 1 年前
