人物專訪 tesla model s 特斯拉 Uber Kery 買 Tesla 昂貴電動車的祕技：開 Uber Model S 特斯拉拿來當 Uber 專用車值得嗎？Uber 駕駛 Kery 表示不需要再額外支付每月將近 2 萬元的油錢、充電的時候可以休息又有歸屬感、開起來順手坐的也舒適，雖然要支付高額貸款，但生活品質不減反增，甚至開自己的夢想車工作，這對 Kery 來說是再划算不過的事，精打細算下也可以過舒服的生活。 Uber菁英也能叫到特斯拉 為了省油錢所以情願開特斯拉 給自己一個夢想中的工作環境 薪水多寡自己決定 用金錢與時間換取現在的生活品質 有妻子的信任與支持才有辦法勇敢嘗試 Uber菁英也能叫到特斯拉 想坐特斯拉除了試乘以外，你也可以搭 Uber 碰碰運氣，癮科技在呼叫 Uber 時幸運的叫 艾莉莎 4 個月前
新品資訊 iPhone 特斯拉 Elon Musk iPhone X 太陽能充電面板Tesla iPhone X 售價13萬起跳 要價4587美元的iPhone X 特斯拉版本開始販售，俄羅斯生產線廠商Caviar製作了一款以太陽能充電背板的iPhone X，在充電開關設計上採用鍍金設計，並印上Tesla的字樣，下方才是太陽能面板。在Caviar官方特別表示這款精緻奢華的太陽能Tesla iPhone X主要是向特斯拉、馬斯克以及賈伯斯致敬。 防水防塵達IP67 Tesla iPhone X 要價13萬元 Caviar向特斯拉、馬斯克以及賈伯斯致敬，特別打造一款以太陽能充電的iPhone X，在外觀上太陽能充電開關採鍍金設計，且印有Tesla字樣，而太陽能面板的藍黑色搭配整體黑色為底的iPhone X顯得低調有質感，包裝 艾莉莎 1 年前
產業消息 特斯拉 Elon Musk Model 3 tesla model 3 特斯拉 Model 3 再度暫停生產 每周5000輛目標似乎難以達成 稍早特斯拉表示Model 3將暫停生產4至5天，這是特斯拉近2個月內第二次無預警暫停生產，2月份Model 3就曾經暫停生產。而這次停產理由與上一次相似，暫停生產是為了提高自動化生產，有系統性的解決目前問題，用以提高未來生產效率。 短暫停產將影響生產量 2017年底特斯拉的目標是希望在今年每週要製造2500輛Model 3，並預期在第二季結束的時候可以每週生產5000輛，不過近2個月停產2次的關係，讓Model 3在生產量上有大大的影響。根據BuzzFeed消息透露，2月那次停產後有員工就收到Email表示被要求加班增加Model 3的產量，截至4月1日前每週僅生產2000輛；而在稍早又突然宣 艾莉莎 1 年前
科技應用 SpaceX Elon Musk 航太 踏出讓私人愛車成為宇宙標的的第一步！ SpaceX Falcon Heavy 火箭順利載著 Elon Musk 的 Tesla Raodster 升空 由 Tesla 執行長 Elon Musk 創辦的民間航太與太空運輸公司 SpaceX 在美東時間 2 月 6 日下午近四點時間創下壯舉，在美國佛羅里達的甘迺迪太空中心曾發射阿波羅 11 的 LC-39A 發射台，由公司有史以來最大型的 Falcon Heavy 大型載運火箭，順利載著 Elon Musk 的舊款紅色 Tesla Roadster 完成飛行乘載驗證，為 Elon Musk 意欲將他私人跑車發射到太陽系並沿著行星軌道持續繞行的大夢打下基礎，而 Falcon Heavy 也是目前由民營企業所發射的最大乘載量運輸火箭。 Third burn successful. Exceeded Chevelle.fu 1 年前
產業消息 特斯拉 自動駕駛 輔助駕駛 自駕 特斯拉的自動駕駛限制被1顆橘子破解 特斯拉近年不停推廣它的安全、環保、速度、效能與智慧，然而自動駕駛有時候也不是這麼聰明，Dave Mitton日前對特斯拉的自駕功能開了個玩笑，過往自動駕駛為了安全考量會要求駕駛開啟自動駕駛後，仍需把雙手放置於方向盤上，但他只用了1顆橘子就破解了。 一顆橘子的重量 騙過特斯拉自駕功能 雖然說是自動駕駛，但特斯拉曾多次聲明自駕模式只能用於輔助，稱為自動輔助駕駛，這種自駕模式必須將雙手放在方向盤上，以防止有任何意外產生。以特斯拉的立場來說，自動輔助駕駛只能用於輔佐，並不能完全取代駕駛，如果有任何突如其來的意外，駕駛還是必須要立即反應。 因此為了確保駕駛的警覺性，特斯拉在方向盤上裝設一個感應器，確認駕 艾莉莎 1 年前
產業消息 俥科技 電動車 tesla model s 純電動車 tesla model 3 電動車EV 俥科技：瑞士研究指出， 2025 年每六輛新車就有一台是純電動車 或許，未來"汽車"一詞將難以代表它當時被命名的意義，畢竟在各國法規的要求下，汽油與柴油引擎將逐漸成為歷史，在更有效的替代能源被挖掘出來之前，恐怕有好一陣子都會是電動車的天下；而根據瑞士金融服務機構 UBS 的分析指出，在 2025 年左右，全球每六輛新車當中將會有一輛是純電動車，這份研究以一萬人作為取樣，分析電動車的購買意願以及認為現階段電動車普及的困難點，而電動車普及目前最大的課題：價格與充電站的普及率，現在已經逐漸被解決，新式電動車的價格正不斷的下降，同時充電站的布局也日益增加。 UBS 進一步指出，電動車市佔的關鍵將會是中國市場，有高達 58% 的中國消費者是電動車的 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 俥科技 Model S 特斯拉 Model X 俥科技：特斯拉生產效率不佳 九成車需重工才能出廠 根據路透社報導，有9名特斯拉員工爆料，特斯拉為了組裝速度而不顧品質，即便是高檔的Model S、Model X，內部組裝紀錄指出有超過九成的Model S、Model X過不了品管檢驗，得重新處理才能出廠。特斯拉為此回應品管檢控嚴格，但不透露不合格率，依照豐田等高效率車廠的產後重工率約莫一成以下，這也透露出特斯拉的生產效率不佳的狀況。 Tandee 1 年前
產業消息 俥科技 柴油車 ev電動車 俥科技：Tesla下一步是電動卡車頭 續航力可達482公里 Tesla 目前儼然是純電動車界的領先者，尤其在新添 Model 3 產品線後，也將純電動車的價格再度壓低；而根據路透社獨家消息， Tesla 將在九月進軍商用車市場，發表電動拖車頭，並具備 200-300 英里(321-482公里)左右的續航力，雖仍不及柴油拖車頭 1000 英里續航力，不過在非超長途應用卻也相當充裕。 Tesla 鎖定的目標是能夠在一天內到達目的地的短程拖車頭，在設計上不會像為了跨越美國的長途拖車頭一樣具有臥鋪設計。 已達貨車實用門檻 電動拖車頭概念並不新穎，畢竟現在環保意識抬頭，低排放乃至零排放，對於目前多仰賴柴油驅動的大型拖車頭是越來越不利，而相較內燃機技術，目前電動拖 Chevelle.fu 1 年前
產業消息 俥科技 電動車 特斯拉 純電動車 Model 3 tesla model 3 俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材 相較於等級較高的Model S與X，Tesla為了節省Model 3的成本，將原先大量用於Model S的鋁合金材質改為鋼材。Model 3車體結構主要可分成2種材質：鋁合金與鋼材，其中鋼材又分為中碳鋼、高強度鋼材、超高強度鋼材。值得注意的是，Model 3在車尾的部分仍保留較多的鋁合金，這可能意味著被後車追撞，修起來費用可能會相當痛快。 鋁合金、鋼材各有勝負 國外媒體electrek取得了Tesla Model 3的車體結構材質資訊，從資料中可發現原先大量用於Model S與Model X車體的鋁合金，在Model 3上則是被換成不同強度的鋼材。先前Tesla會選擇使用大量鋁合金，不外乎是為 Tandee 1 年前
產業消息 電動車 Model S 特斯拉 買入門款不如直上 Tesla宣布Model S 60kWh版本將停產 有些時候，一些訴求特殊族群的產品推出相對平價的版本恐怕是沒有意義的； Tesla 宣布 Model S 系列當中的入門款 Model S 60kWh 停產，除了可預期全新的入門級車款 Model 3 即將推出外， Model S 60kWh 本質上搭載的是 75kWh 的電池，消費者可透過付費 9,500 美金的方式讓剩下的 20% 電池得以解封印，而多半的車主都會直接解鎖，基本上跟購買 75wHr 版本的意思是一樣的，現在 Tesla 對外聲稱為了簡化產品線、減少車主訂購的程序，乾脆就直接把入門版本給刪除掉。 Model S 60kWh 版本將於 4 月 16 日停止接單，在此之前仍可選購此 Chevelle.fu 2 年前
