PSA 全攻略 (34880) - 癮科技 Cool3c

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照片中包含了家用車、標致307、汽車、緊湊型車、中型車

俥科技：機台維修工程師的車庫人生及稀有的小獅王 Peugeot 寶獅 307

您若是開稍微比較老的寶獅車如 206、307 而且有參加群組，應該有聽過「法系車殺肉三天王」：北阿賢、中阿智、南勁麟。阿智，就是我們今天的主角。說到阿智，其實很少人知道他的真正職業：科學園區機台維護工程師。作為已經混跡機台維修 20 年的工程師，阿智的電機底子非常深厚。甚至到了有客製化電控板需求的時候，客人會上門來找阿智訂製的程度。冷知識什麼叫殺肉？語源為台語，殺肉零件意指用報廢車拆下良品零件。台灣各大汽機車環保回收場都有兼營殺肉零件販售。大部分有技師幫你拆好，少部份回收場可以允許客人自備或借用工具現場拆零件。如果懂得自己拆裝零件，雖然只有全新零件的 80% 耐用度，但是殺肉零件的價格是新

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雪鐵龍 19_19 自動駕駛電動概念車：半躺副駕駛座、液態輪胎、續航力 800 公里

建廠於 1919 年的 Citroën 雪鐵龍，在 2019 年剛好是 100 週年紀念，緊接著 Citroën Ami 概念車的推出，不久後也推出「19_19 Concept」概念車款。這台概念車款是一台搭載自動駕駛系統的電動車，在當時只有說明輪胎是來自於固特異的 255/30 R30 超巨大規格輪胎。然而，近日固特異卻突然釋出了這個概念輪胎的細節，原來這是液態可換彈匣再生的概念輪胎 reCharge C100。這台專注於「舒適」的新款概念車，真是帶給我們許多驚喜。跟上最快、最舒服的俥科技主打全自動駕駛系統以及舒適的內裝初聽到 19_19 這個名字讓人不明所以，我們覺得這個名字的來

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固特異液態輪胎 reCharge 磨損後換「彈匣」補胎面還能用手機換顏色

最近輪胎界有愈來愈多有趣的新產品出現。從米其林的空氣胎 Aptis 、普利司通也來一個自行車用的免充氣輪胎 AirFreeConcept 到固特異自家的球形概念輪胎 Eagle 360 。這些輪胎科技的概念一個比一個神奇，看看概念影片，真的會讓人有：「這怎麼可能做的出來？」的驚訝感嘆。針對未來的電動車，固特異的 reCharge 概念胎設計上主打可換彈匣、耐久而且高度客製化。跟上最快、最有未來感的俥科技可換彈匣的設計使得換胎速度極快固特異這顆 reCharge 概念輪胎的胎面，是由自然界最堅韌的材質「蜘蛛絲」類似的材質製成的。除了磨耗過度的時候，可以透過換彈匣來補充胎面，還可以

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照片中提到了S08，包含了標致508 Sport Engineered、標致、汽車、標致、跑車

寶獅 Peugeot 508 PSE 狂暴油電混合大貓插市電也能充但純電只能跑50公里

儘管國內玩家根本就無緣見到 Peugeot 508 這隻大貓，而 Peugeot Sport 已經在 206RC 之後就漸漸失去聲量。在大型 GT 跑車漸漸失去光環，被所謂的 Crossover 或是 GT SUV取代的今天，寶獅帶給我們新的驚喜。原來，Peugeot 508 PSE 不會只是概念車，而是打算擺在日內瓦車展接單的準量產車！雖然說 2020 日內瓦車展確定停辦了。 Peugeot 508 是很受歡迎的機場接送車和歡樂家庭房車 Peugeot 508sw 在歐洲可是相當受歡迎的機場接送車，這幾年在歐洲搭 Uber ，有很高的機會可以搭上一台氣派舒適的 508sw。除了歐洲較為主流

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照片中提到了CM-、159-VM、ГG，包含了電子車、電動車、汽車、雪鐵龍、雪鐵龍阿美

雪鐵龍迷你電動車 Ami 法國不需駕照 14 歲就能開配備有暖氣沒冷氣

要說哪個車廠的發明最令人感到奇趣橫生，應該大部分的車友都會想到 Citroen 雪鐵龍。橡皮筋製作的底盤零件、可拆卸作為野餐用途的座椅、浮動式引擎腳、世界上第一台前輪驅動車、世界上第一個自動轉向頭燈、液壓懸吊、車速感應式方向盤、自動啟停引擎等等各種讓人目不轉睛的發明。像是魔術師變化多端的手，靠著各種炫技迷惑著觀眾。他們最新一季讓人下巴合不攏的新產品：Citroën Ami。跟上最有趣味的俥科技法國補助後19.9萬元作為 2CV 的直屬後繼車種，雪鐵龍 Ami 是台強調零 CO2 排放的 2 人座超迷你電動小車，只有 2.41 公尺長，轉彎直徑也是僅有 7.2 公尺 (約合回轉半

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電動車用的行動電源法國EP Tender推外掛電池拖車但不能邊開邊充電

如果是是電動車或是電動機車的使用者，一定會對於續航里程非常敏感，甚至可能有電量恐慌。要規劃去一趟武嶺嗎？你聽到的回答很有可能會是：「好啊！我先看一下附近有沒有換電站。」或是「等等，我看一下附近有沒有休息點有充電樁。」法國新創公司 EP Tender 的 CEO Jean-Baptiste Segard 上週在倫敦舉行的 MOVE2020 展會上對 Automotive News 說明：「我們正在嘗試解決電動車續航里程、成本和方便性的問題」按照 EP Tender 的計算，每次租電池尾車的費用約為 34 歐元(折合新台幣約 1,110 元)。而每台電池尾車的造價約為 10,000 歐元(折合

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