電動車充電站全攻略 (51561) - Cool3c

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照片中提到了SMART、ROAD、GOTLAND，包含了40噸卡車、商用車、電動車、汽車、卡車

ElectReon Wireless無線充電道路以色列將建造10公里高速公路

以色列上市能源公司 ElectReon Wireless 宣佈，日前在瑞典斯德哥爾摩鋪設 4 公里的無線充電高速道路已經成功幫 40 噸級的電動卡車充電成功，可供應機場接駁車或是卡車的電力需求。未來預計耗資另外的 1200 萬美元，折合新台幣 3.57 億元持續鋪設充電高速公路。跟上最快、最愛新科技的俥科技另外，以色列能源處也宣佈將在台拉維夫投資 5000 萬以色列新舍客勒，約合新台幣 4.3 億興建 10 公里長的無線充電高速公路供電動公車使用。該公司的技術是在路面下鋪設無線充電的超大型銅線圈，透過無線方式幫電動車充電。車輛也只要在底盤安裝一個超大型線圈就可以接收電力。 ▲埋在路面下方

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照片中提到了G電動車-、EAB 2912，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了豪華車、奔馳GLE、奔馳GLS、汽車、中型車

賓士 EQC 試駕心得：油車皮電車骨、充電可跑445公里、售價330萬元起

隨著 Tesla、Prius PHV、Nissan Leaf、Jaguar i-Pace、Koenigsegg Gemera PHEV 等等相關電動車款陸續在台上市，台灣市場上愈來愈多電動車的選擇時，考慮棄燃油車、改買電動車的讀者應該有不少。但是真的要入手之前，畢竟電動車就是跟燃油汽車不太一樣的交通工具，要考慮的點有哪些？如何克服里程焦慮？電動車相較於燃油汽車的優勢又在哪裡？感謝台灣賓士給予機會借測 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 運動版，我們帶著讀者一起來看一看電動車的實際使用狀況如何。跟上最快、最愛試駕的俥科技電動車用法不同隨時充電才是王道跟燃油汽車使用

jouston 俥科科

前開車門的迷你小車 Microlino 2.0 先別管車價矚目度高就贏了

還記得那台很像泡泡車 Isetta， 2 人搭剛好的 Microlino 電動小車嗎? 今天帶來2個好消息，第一是由於歐元疲軟，今天下訂的話，原本要價新台幣 43 萬的 Microlino 現在只要 41 萬就可以預定了！第二個消息則是 Microlino 已經公佈代工廠是 CECOMP ，確定 2021 年量產。只不過吼，怎麼感覺起來雪鐵龍 Ami 更加的誘人呢？價錢也只要這台車的一半！稍微帶讀者複習一下規格，2人座、有 220 公升的後車廂以及暖氣、0-50 公里加速只要 5 秒、極速 90 公里、峰值馬力 14.75 HP / 峰值扭力10.19 kgm 、車重 513 公斤、續航

jouston 俥科科

Gogoro 3 Delight電動機車發表：座高75cm、12吋胎、倒車按鈕、售價78980元

Gogoro 今天正式發表 Gogoro 3 Delight，新的 Gogoro 3 Delight 除了如預期的出了 3 款新的顏色 Rosso 粉紅、Aqua 藍以及Verda 綠，3 款顏色都是採漸層 2-Tone 跳色的設計。除此之外，與原本的 Gogoro 3 / 3 Plus 相比，這次設計為了降低高度至 75 公分，前後輪胎改採用 12 吋規格，座椅則變為更寬大的 85 公分，動力規格則是不變，但多了倒車功能。跟上最快、最潮的俥科技貼心為了女性著想的 75 公分座高具備倒車功能 Gogoro 3 Delight 這次採用的3個配色均為跳色設計，分別是 Rosso 紅、Aqu

jouston 俥科科

照片中提到了CM-、159-VM、ГG，包含了電子車、電動車、汽車、雪鐵龍、雪鐵龍阿美

雪鐵龍迷你電動車 Ami 法國不需駕照 14 歲就能開配備有暖氣沒冷氣

要說哪個車廠的發明最令人感到奇趣橫生，應該大部分的車友都會想到 Citroen 雪鐵龍。橡皮筋製作的底盤零件、可拆卸作為野餐用途的座椅、浮動式引擎腳、世界上第一台前輪驅動車、世界上第一個自動轉向頭燈、液壓懸吊、車速感應式方向盤、自動啟停引擎等等各種讓人目不轉睛的發明。像是魔術師變化多端的手，靠著各種炫技迷惑著觀眾。他們最新一季讓人下巴合不攏的新產品：Citroën Ami。跟上最有趣味的俥科技法國補助後19.9萬元作為 2CV 的直屬後繼車種，雪鐵龍 Ami 是台強調零 CO2 排放的 2 人座超迷你電動小車，只有 2.41 公尺長，轉彎直徑也是僅有 7.2 公尺 (約合回轉半徑 3.6

jouston 俥科科

照片中提到了TURING、TURING，跟基帶有關，包含了商用車、小型貨車、汽車、緊湊型車、小型貨車

台北市夜間自動駕駛車測試5月上路欲解決夜間公共運輸問題

台北市政府交通局暨資訊局與「台灣智慧駕駛」(Turin Drive) 今日 ( 2 月 27 日) 公佈即將於 5 月開始於信義路公車專用道夜間測試電動自駕公車。期待能夠解決台北市目前深夜時段沒有大眾運輸工具的問題。缺乏夜間公車駕駛驅使台北市推動自駕公車由於大客車駕駛缺工嚴重，台北市夜間缺乏公共運輸亟待改善。2019 年台北市政府與台灣智駕簽訂 MOU 之後，由台灣智駕向經濟部申請無人載具科技創新實驗計畫，取得台北市信義路公車專用道夜間自駕巴士測試資格。在為期 1 年的 3 階段實驗中，第 1 階段前置整備工作需要建立高精地圖、智慧路口設施、松德路的公車充電站以及路側安全告示牌面等；第

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光陽 Ionex 首發車款 Many EV 與 Ionex 電池快速動眼看

做為今天光陽 Ionex 電能網記者會首款搭載此系統的車款，光陽選擇以受年輕族群歡迎的 Many noodoe 旗艦版作為基礎，並針對電動化的需求進行修改，在車頭定位燈旁的 Ionex 以及車側車標的 Ionex 字樣可看出這是隸屬 Ionex 的車款，同時燈罩、外緣也以金屬藍點綴。補充： Many EV 具備 IP57 防水，等效功率約 4.3HP ，最高速為 60km ，推估續航力為 60 公里，似乎是比 WeMo 實用一點點不過遠不及 Gogoro...換個方向想好處是不太需要擔心超速被開罰單的問題不同於汽油版 Many 由於加油孔犧牲左方手套箱空間，由於 Many EV 重新開件使

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光陽對新世代電動車的回答， Kymco Ionex 車能網、 Many EV 正式發表

面對全球二輪都需要面對電動化衝擊、台灣也正式喊出 2035 年全面電化以及單一換電池系統需求後，光陽 Kymco 雖在 20 年前就已經推出過電動車，然而在今日正式發表它們新世代的全電化架構 Ionex 電能網，以及首款搭載 Ionex 的車款 Many EV 。 Many EV 只是個開始，光陽集團董事長柯勝峯也喊出將在三年內推出超過十款以上採用 Ionex 系統的電動車，並在 20 國建設電能網路，目標是達到 50 萬輛台的銷售。柯勝峯強調，當前雖然汽車產業已經紛紛投入電動車化領域，但二輪領域則僅有少數品牌推出實用級產品，同時消費者接受度也不高；光陽認為問題出在產品設計被妥協，充電時間過

是Gogoro擴增換電站有望中油3年提供1000座充電站這篇文章的首圖

Gogoro擴增換電站有望中油3年提供1000座充電站

行政院為了全面推廣電動機車，先前已與中油談妥，中油未來將結合工業局策略在2018年至2020年間興建100個電動機車充電站，以及900個電池換電站，總計會有1000個充電站點。中油將會在全台灣610個直營門市興建充電站外，亦會與加盟站合作，屆時這些充電站將出租給電動機車業者，猜測Gogoro會與中油合作興建充電站。充電站、換電站1:9配置中油即將興建100座充電站與換電站，其中充電站將有100座，Gogoro使用的換電站類型則是900座。這些充換電站未來可出租給電動機車業者，目前Gogoro也已經早有跟中油合作，2014年在台中霧峰興建第一座合作換電站，未來中油興建900座換電站將有助於G

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是台灣第一的電動車充電站將於第四季來「電」！這篇文章的首圖

台灣第一的電動車充電站將於第四季來「電」！

台灣電動車測試環境緊追世界潮流，財團法人車輛研究測試中心（車輛中心）正於廠區內進行台灣首座全規格的電動車充電站施工，預計第四季完工啟用，屆時將可提供多種國際主流規格之充電設施，朝完備台灣電動車全能驗證場域之目標再向前邁進一大步。此座台灣第一的電動車充電站已於七月上旬動土，不僅是台灣電動車發展的重要里程碑，更具有全球創新性的意義，因為現今國外充電站之建置，多依各自地區標準僅提供單一充電介面規格；基於國內產業之主力市場以全球外銷導向，為充分提供國內業者完整的產品驗證環境，所以廣納國際各式快、慢速充電規格等一應俱全，不管是台灣工業局先導運行規範、日本 CHADEMO、大陸GB、美國SAE、歐規

Andy.Ao

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