柯機長日誌：現在即未來！愛車，從車主手冊開始 專家觀點 俥科技 柯機長日誌 Volvo Porsche Manual 操作手冊 app 車主手冊 駕駛素養 EFB 柯機長日誌：現在即未來！愛車，從車主手冊開始 不論買了什麼，即便只是精品皮件，除了保證卡之外，多數都會附上一本告知消費者相關注意事項與保養方式的說明書；然而許多3C等消費性電子，甚至是車輛，由於相關功能眾多，因此更會附上至少一本內容載明使用方式、注意事項以及故障排除等的說明書，由於筆者的民航飛行背景養成教育中，少不了把書讀透，再學以致用，因此對筆者來說：「如果飛民航機都得先好好把書看熟，更何況是生活中其他大小物品的使用？」因此今天就來寫寫車主/保養手冊（Manual）吧！ ▲傳統飛航組員手冊 車主/保養手冊（Manual）這個既陌生又熟悉的名詞，自交車第一天開始就靜靜地躺在副首席手套箱裡，這應該是90%以上車主的共同寫照，理由不外乎「不過 柯機長 3 個月前
Benz 打算在 2020 年推出純電的拖車頭，希望改變拖車等同排放大量黑煙的形象 電動車 Daimler 科技生活 Benz 打算在 2020 年推出純電的拖車頭，希望改變拖車等同排放大量黑煙的形象 圖片來源： The Verge電動車其中一項特性就是相較內燃機而言極高的工作效率，尤其在起步時即可輸出相當大的扭力，這對於像是卡車、公車這類的需要乘載重物的大型商用車是相當有吸引力的，像先前新創公司 Nikolas 就以一款基於燃料發電的 6x6 電動拖車頭吸引不少人的注意，而 Mercedes-Benz 也公布了一款 Urban eTruck 的電動拖車頭，希望能藉本身 0 排放特性用於大都市與其近郊。Mercedes-Benz 預計在 2020 年將 Urban eTruck 商用化這款 Urban eTruck 不同於 Nikolas 藉由可補充的燃料發電方式提升續航力，定位在都會區使用 Chevelle.fu 1 年前
勾勒出新一代大眾運輸系統的樣貌， Benz 半自動駕駛公車達成 20 公里 BRT 路線行駛里程碑 Daimler 自動駕駛 科技生活 機器視覺 機器學習 勾勒出新一代大眾運輸系統的樣貌， Benz 半自動駕駛公車達成 20 公里 BRT 路線行駛里程碑 雖然先前 Tesla Model S 測試版的自動駕駛系統發生事故，可能讓不少人對自動駕駛系統開始產生疑慮，不過 Daimler 集團的 Mercedes-Benz 最近則宣布完成了基於半自動駕駛系統 CityPilot 的 20 公里道路駕駛測試，強調過程中駕駛完全未介入駕駛行為。Mercedes-Benz 以旗下大客車 Citaro 打造了一台未來公車進行測試，而 CityPilot 技術是在兩年前就已經提出，當時是使用 Actros 卡車頭進行測試與驗證，系統本身基於數十個攝影機與針對長距離與短距離的雷達作為環境感知，同時以 GPS 的資訊進行數據對照，為系統提供厘米級的精確道路資訊；而 Chevelle.fu 1 年前
自己的自動駕駛自己做， Audi 、 BMW 與賓士三大德系車廠宣布聯合收購 Here Map 團隊 新品資訊 Nokia BMW Audi here map 自己的自動駕駛自己做， Audi 、 BMW 與賓士三大德系車廠宣布聯合收購 Here Map 團隊 先前已經傳出三大德系車廠 Audi 、 BMW 以及賓士可能聯合收購 Nokia 的 Here Map ，如今這份交易已經正式確認，三大德系車廠的聯合公司斥資 30 億美金買下 Here Map 團隊，三家車廠所佔的份額相同；這份併購案預計在 2016 年第一季完成。如同先前傳聞的依樣，被收購的 Here Map 將成為一家獨立的公司，同時三大車廠也號召其他車廠投資這間新公司；為何圖資服務足以吸引車廠？根據聯合聲明，一切都是為了火紅的輔助駕駛與自動駕駛。他們的目標是藉由數位圖資技術結合汽車的即時數據，藉此遊車載輔助進化到自動駕駛，同時也希望多家車廠共享原始圖資數據後，再由各個車廠進行差異化與創 Chevelle.fu 2 年前
LG 將與 M.Benz 共同打造自動駕駛車的立體攝影系統 產業消息 IOT 車用電子 車載通訊 benz 賓士 LG 將與 M.Benz 共同打造自動駕駛車的立體攝影系統 (照片為 M.Benz 於遊戲 GT6 中所推出的 Vision GT 概念車)LG 與 Mercedes-Benz 共同宣布針對自動駕駛車合作，將為自動駕駛車的機器視覺系統打造一套立體攝影系統，這也是自動駕駛車相當重要的關鍵組件；以目前的自動駕駛車的重點主要分為幾個結構：負責運算的核心平台、雷射物體測距系統、機器視覺系統，透過雷射測距與機器視覺兩者的結合提供運算系統重要的參考資訊。而機器視覺系統的功能就是等同人眼，而且在理論上機器視覺能夠發揮比人眼更好的視野，以一般自動駕駛車幾乎都會搭載環景拍攝系統收集四面八方的影像資訊並且進行包括物體辨識、向量移動判斷、路標資訊辨識等等功能，攝影機的品質以 Chevelle.fu 3 年前
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive 打破紐伯林賽道的電動車圈速紀錄 交通 ElectricCar record supercar ElectricVehicle EV sls Nurburgring SlsAmg Nordschleife slsamgelectricdrive Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive 打破紐伯林賽道的電動車圈速紀錄 Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive，以電動車來說已經是很快，但這次打破了德國紐伯林賽道「北環」（Nürburgring Nordschleife）的電動車圈速紀錄則顯得它更快。這部有 751 匹馬力的電動車能在 3.9 秒內由 0 速度加速到每小時 100 公里，最高度可達每小時 250 公里（電腦限速），在這次跑圈中以 7 分 56 秒完成，比去年 6 月 Audi R8 E-Tron 電動車之 8 分 9 秒快了 13 秒之多。雖然它不及賽車級的 Toyota Motorsport GmbH 快，但以可量產形電動車來說則是最快。 經由：Engadget engadget中文 5 年前
Mercedes-Benz 將 QR 碼放進車內，希望在意外發生時加快救援速度 交通 car smartphone emergency vehicle rescue QrCode Daimler QR Mercedes-Benz 將 QR 碼放進車內，希望在意外發生時加快救援速度 汽車公司 Mercedes-Benz 剛剛宣佈他們將會在未來生產的汽車中，加入一個 QR 碼提供資訊，加快意外時救援的速度。這款 QR 是由德國的全德汽車俱樂部（German Automobile Association）所開發，Mercedes-Benz 將會把兩張 QR 碼分別放在汽車油箱蓋內和另一邊的 B-pillar 支柱，理由是這兩部分很少會在意外中同時嚴重受損。只要救援人員拿出 QR 碼閱讀裝置（如手機和平板）掃瞄一下便會顯示該款汽車的型號和結構，告訴他們應該切割哪裡來救出被困乘客，省下汽車班號辨認的時間。該公司表示他們不會為此申請專利阻礙對手使用同樣的技術，反而希望其他公司都可以 engadget中文 5 年前
