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照片中提到了160、²0 PA 7:8、596，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了奔馳EQE、奔馳集團
Apple Music 空間音訊內容將支援 Mercedes 賓士全新 EQS SUV 電動車款的 MBUX 資訊娛樂系統 正式進駐車輛平台
Apple Music的空間音訊內容將可在Mercedes-Maybach車型、EQS、EQS SUV、EQE，以及S-Class車款中的MBUX資訊娛樂系統播放，藉此提供比任何音樂廳更優質的錄音室等級音訊 ，並且以無與倫比的多維度聲音和清晰度，讓駕駛能感受完全身歷其境的聆聽體驗。 除了在iPhone等裝置上的Apple Music提供具沉浸音場聆聽效果的空間音訊內容，蘋果近期也隨著賓士揭曉全新EQS SUV電動車款，宣布將Apple Music的空間音訊內容帶到車輛平台。 依照蘋果說明，Apple Music的空間音訊內容將可在Mercedes-Maybach車型、EQS、EQS SUV、E
Mash Yang
1 個月前
照片中包含了光、汽車、A段、緊湊型車、車輛設計師
Mercedes-Benz 將在台北信義區展示以電影阿凡達發想的 VISION AVTR 概念車，以永續及仿生概念結合 EQ 電動技術開發
Mercedes-Benz 宣布將自德國空運世界僅只一輛的電動概念車 VISION AVTR ，並自 2 月 19 日起至 3 月 6 日於台北信義區的 BELLAVITA 寶麗廣場一樓中庭公開展示，台灣賓士更在中庭的 Mercedes-Benz SPACE 建造具有室內巨型人工瀑布 ， VISION AVTR 以電影阿凡達發想，結合 EQ 電動零排放，並以永續與仿生概念開發，強調結合人、科技與自然共存共榮的未來豪華車永續理念。 Mercedes-Benz SPACE ▲ Mercedes-Benz SPACE 內將建有大型人工瀑布 VISION AVTR 為 ADVANCED VECHICL
Chevelle.fu
9 個月前
照片中提到了ENOX 2022E，包含了梅賽德斯·奔馳、梅賽德斯·奔馳、電動車、梅賽德斯-奔馳視覺 SLA、戴姆勒公司
賓士公布 Vision EQXX 原型電動車，藉 0.17Cd 超低風阻與輕量化實現單次里程超過 1,000 公里
Mercdes-Benz 賓士發表一款純電原型車 Vision EQXX ，藉由僅 0.17Cd 的超低風阻與自電池到材料的應用大幅降低車重，在以實際交通路況環境進行模擬，可達到每 100 公里不到 10kWh 的能耗表現，實現單次里程超過 1,000 公里的目標。 ▲獨特的 Long-Tail 外型帶來僅 0.17Cd 的超低風阻 ▲駕駛艙相當具未來感 Vision EQXX 是賓士對未來電動車的發想產品，充滿未來感的外觀也是有許多的考量，大量採用賓士在賽車與各領域的專業技術，例如 Long-Tail 長尾車體能夠大幅進低風阻，還有在傳動系統效率、電池的能源密度與減重進行努力，並在車頂裝有高
Chevelle.fu
11 個月前
照片中提到了43，跟旅遊學系有關，包含了電子車、電動車、梅賽德斯·奔馳Vision EQS、汽車、梅賽德斯·奔馳S級
Mercedes-Benz 賓士發表 MBUX Hyperscreen 智慧車載系統 以 56 吋 OLED 螢幕打造
MBUX Hyperscreen智慧車載平台以尺寸達56吋的寬形異構OLED螢幕打造，採用NVIDIA提供電腦系統運作，搭載12組觸控感應器，當使用者手指觸控螢幕特定位置時，就會透過震動回饋作為操作提示，同時也透過光線感應器與視訊鏡頭自動感知調整螢幕亮度。 強調不影響行車安全 由於CES近年來已經吸引不少車廠進駐展出，因此即便今年調整為線上展出形式，依然有不少車廠選在此時公布新品消息，例如Mercedes-Benz稍早公布的MBUX Hyperscreen智慧車載平台，便是針對旗下EQS系列電動車打造，標榜能以更直覺且貼近需求方式，讓使用者可在不影響駕駛情況下使用各項車載功能。 MBUX Hy
Mash Yang
1 年前
NVIDIA 與 M-Benz 宣布雙方攜手，為 2024 年的下一代車款導入可升級的 AI 自駕平台與技術
Mercedes-Benz 才宣布與德國同袍 BMW 結束自動駕駛車的合作，但又與 NVIDIA 結成同盟，將以 NVIDIA 的 Drive 技術作為未來車款的自動駕駛技術基礎，預計在 2024 年起， Mercedes-Benz 下一代車輛將搭載具備 NVIDIA AI 技術的可升級自動駕駛功能。 ▲雙方的目標是為 2024 年的新車款帶來先進且可升級的自動駕駛技術 ▲ NVIDIA Orin 與 Ampere GPU 將扮演雙方合作之自動駕駛平台的中樞 雙方將共同合作，為未來的自動駕駛平台開發聯手，除了預期具備最先進的硬體技術外，同時也預計加入多項功能，其中包括針對 A 到 B 點進行路
Chevelle.fu
2 年前
照片中提到了G電動車-、EAB 2912，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了豪華車、奔馳GLE、奔馳GLS、汽車、中型車
賓士 EQC 試駕心得：油車皮電車骨、充電可跑445公里、售價330萬元起
隨著 Tesla、Prius PHV、Nissan Leaf、Jaguar i-Pace、Koenigsegg Gemera PHEV 等等相關電動車款陸續在台上市，台灣市場上愈來愈多電動車的選擇時， 考慮棄燃油車、改買電動車的讀者應該有不少。但是真的要入手之前，畢竟電動車就是跟燃油汽車不太一樣的交通工具，要考慮的點有哪些？如何克服里程焦慮？電動車相較於燃油汽車的優勢又在哪裡？感謝台灣賓士給予機會借測 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 運動版，我們帶著讀者一起來看一看電動車的實際使用狀況如何。 跟上最快、最愛試駕的俥科技 電動車用法不同 隨時充電才是王道 跟燃油汽車使用
jouston 俥科科
2 年前
照片中提到了E Menu、The Mercedes-Benz、Online Showroom.，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了懇求我、運動型多功能車、汽車
英國賓士推手機線上展間App 可查庫存與新古車 期望25%銷售來自網路
依據 外電報導 ，英國的 Mercedes-Benz 本週將推出線上展間，讓準車主可以透過網路購買全新車或是所謂的「新古車」。新的 App 除了可以找到適合自己的車以外，還能夠按照自己的位置尋找附近各銷售點的庫存。不僅如此，App 裡面還可以取得貸款的報單、甚至可以付訂給車主選定的車輛。英國的賓士常務董事 Gary Savage 曾於 2017 宣稱，將努力推進讓賓士在 2025時有 25% 的銷售來自線上銷售。 ▲Mercedes-Benz 現行網站可使用手機瀏覽。  ▲Mercedes-Benz 現行網站也可以使用平板或是電腦瀏覽。 賓士已有多個 App 在線上 Mercedes-Benz
jouston
2 年前
Mercedes-Benz M-Class, Car, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz GLK-Class, Compact car, Mercedes-Benz GL-Class, Mid-size car, , Sport utility vehicle, Vehicle, rim, Land vehicle, Vehicle, Car, Luxury vehicle, Automotive design, Motor vehicle, Sport utility vehicle, Compact sport utility vehicle, Crossover suv, Mini SUV
Hey 賓士！智能聲控用說的，MBUX 讓豪華休旅 GLE 變得更有溫度
根據全球市場研究機構 TrendForce 的報告，「智能聲控功能」名列 2019 年科技產業發展的十大趨勢之一。「用說的」，正在改變你我生活的世界。 「智能聲控」說的力量，正在改變世界 隨著科技發展日新月異，過去用「手」親力親為所操作的許多家電產品、操控汽車內部功能，現在已經可改由「聲控」操作。用說的，可以詢問天氣、確認行程、調控燈光、播放音樂，甚至還可以幫你查詢諸多疑難雜症。透過智能聲控功能的輔佐，就像有一位無所不知的機器管家，為你代勞、替你查詢。 同樣地，智能聲控功能在汽車領域也有卓越成就。透過聲控功能的不斷進化，駕駛的雙手可以保留更多時間在方向盤上；而這也意味著操控車輛不僅更輕鬆便利，
癮特務
3 年前
Mercedes-Benz, Car, Mercedes-Benz, 2017 Mercedes-Benz C300 Coupe, Luxury vehicle, c 300, , 2019 Mercedes-Benz C300, 2016 Mercedes-Benz C300 4MATIC, 2018 Mercedes-Benz C300, 2019 model mercedes, Land vehicle, Vehicle, Car, Personal luxury car, Automotive design, Luxury vehicle, Mid-size car, Performance car, Executive car, Compact car
特斯拉跳樓大降價後再來一次：會選賓士 C300 還是 Tesla？
近來特斯拉總裁馬斯克的壓力好像很大，近日大膽的宣佈旗下車款大降價，降價幅度之大，讓我一度以為泥馬特斯拉要倒店了嗎？ 好死不死，在降價新聞之前，筆者寫了一篇在美國買車的選擇一文，這實在令我覺得很蛋疼，難道又要陷入兩難了嗎？ 冷靜想想，車是降價了，相關的充電設施呢？加油排隊，了不起等個十分鐘，那麼充電呢？二十分鐘起跳！ 我不能接受 用價格建立起來的階級線空充電車位優勢（？），在數量有限下，會嚴重打擊到生活的便利性，在便利性的大旗下，我們永遠無法公平的對待北極熊。 對，我就是那麼現實 XD 但是，就二輪車方面，我完全推崇 gogoro ，因為換電跟加油一樣方便。（編註：中國蔚來的ES系列電動車就可以
黃小華
3 年前
20171013_144436
柯機長日誌：現在即未來！愛車，從車主手冊開始
不論買了什麼，即便只是精品皮件，除了保證卡之外，多數都會附上一本告知消費者相關注意事項與保養方式的說明書；然而許多3C等消費性電子，甚至是車輛，由於相關功能眾多，因此更會附上至少一本內容載明使用方式、注意事項以及故障排除等的說明書，由於筆者的民航飛行背景養成教育中，少不了把書讀透，再學以致用，因此對筆者來說：「如果飛民航機都得先好好把書看熟，更何況是生活中其他大小物品的使用？」因此今天就來寫寫車主/保養手冊（Manual）吧！ ▲傳統飛航組員手冊 車主/保養手冊（Manual）這個既陌生又熟悉的名詞，自交車第一天開始就靜靜地躺在副首席手套箱裡，這應該是90%以上車主的共同寫照，理由不外乎「不過
柯機長
4 年前
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