Mercedes-Benz 全攻略 (2845) / 第2頁

科技應用 OLED Mercedes-Benz 賓士 MBUX Hyperscreen 智慧車載平台

Mercedes-Benz 賓士發表 MBUX Hyperscreen 智慧車載系統以 56 吋 OLED 螢幕打造

MBUX Hyperscreen智慧車載平台以尺寸達56吋的寬形異構OLED螢幕打造，採用NVIDIA提供電腦系統運作，搭載12組觸控感應器，當使用者手指觸控螢幕特定位置時，就會透過震動回饋作為操作提示，同時也透過光線感應器與視訊鏡頭自動感知調整螢幕亮度。強調不影響行車安全由於CES近年來已經吸引不少車廠進駐展出，因此即便今年調整為線上展出形式，依然有不少車廠選在此時公布新品消息，例如Mercedes-Benz稍早公布的MBUX Hyperscreen智慧車載平台，便是針對旗下EQS系列電動車打造，標榜能以更直覺且貼近需求方式，讓使用者可在不影響駕駛情況下使用各項車載功能。 MBUX Hy

Mash Yang

4 年前

汽車未來俥科技 nvidia Mercedes-Benz 自動駕駛 benz Ampere Orin

NVIDIA 與 M-Benz 宣布雙方攜手，為 2024 年的下一代車款導入可升級的 AI 自駕平台與技術

Mercedes-Benz 才宣布與德國同袍 BMW 結束自動駕駛車的合作，但又與 NVIDIA 結成同盟，將以 NVIDIA 的 Drive 技術作為未來車款的自動駕駛技術基礎，預計在 2024 年起， Mercedes-Benz 下一代車輛將搭載具備 NVIDIA AI 技術的可升級自動駕駛功能。 ▲雙方的目標是為 2024 年的新車款帶來先進且可升級的自動駕駛技術 ▲ NVIDIA Orin 與 Ampere GPU 將扮演雙方合作之自動駕駛平台的中樞雙方將共同合作，為未來的自動駕駛平台開發聯手，除了預期具備最先進的硬體技術外，同時也預計加入多項功能，其中包括針對 A 到 B 點進行路

Chevelle.fu

5 年前

汽車未來 Mercedes-Benz 電動車 Mercedes-Benz /賓士電動車充電站電動休旅車快速充電站超級充電站電動車EV EQC MBUX Mercedes 充電樁華城電機 EVALUE

賓士 EQC 試駕心得：油車皮電車骨、充電可跑445公里、售價330萬元起

隨著 Tesla、Prius PHV、Nissan Leaf、Jaguar i-Pace、Koenigsegg Gemera PHEV 等等相關電動車款陸續在台上市，台灣市場上愈來愈多電動車的選擇時，考慮棄燃油車、改買電動車的讀者應該有不少。但是真的要入手之前，畢竟電動車就是跟燃油汽車不太一樣的交通工具，要考慮的點有哪些？如何克服里程焦慮？電動車相較於燃油汽車的優勢又在哪裡？感謝台灣賓士給予機會借測 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 運動版，我們帶著讀者一起來看一看電動車的實際使用狀況如何。跟上最快、最愛試駕的俥科技電動車用法不同隨時充電才是王道跟燃油汽車使用

jouston 俥科科

5 年前

汽車未來 Mercedes-Benz 英國 Mercedes-Benz /賓士 benz 賓士展間 app Mercedes 車主英國報導

英國賓士推手機線上展間App 可查庫存與新古車期望25%銷售來自網路

依據外電報導，英國的 Mercedes-Benz 本週將推出線上展間，讓準車主可以透過網路購買全新車或是所謂的「新古車」。新的 App 除了可以找到適合自己的車以外，還能夠按照自己的位置尋找附近各銷售點的庫存。不僅如此，App 裡面還可以取得貸款的報單、甚至可以付訂給車主選定的車輛。英國的賓士常務董事 Gary Savage 曾於 2017 宣稱，將努力推進讓賓士在 2025時有 25% 的銷售來自線上銷售。 ▲Mercedes-Benz 現行網站可使用手機瀏覽。 ▲Mercedes-Benz 現行網站也可以使用平板或是電腦瀏覽。賓士已有多個 App 在線上 Mercedes-Benz

jouston

5 年前

科技應用俥科技 Mercedes-Benz 聲控休旅車賓士智能語音控制 MBUX Benz GLE 2019 豪華休旅 Hey賓士

Hey 賓士！智能聲控用說的，MBUX 讓豪華休旅 GLE 變得更有溫度

根據全球市場研究機構 TrendForce 的報告，「智能聲控功能」名列 2019 年科技產業發展的十大趨勢之一。「用說的」，正在改變你我生活的世界。「智能聲控」說的力量，正在改變世界隨著科技發展日新月異，過去用「手」親力親為所操作的許多家電產品、操控汽車內部功能，現在已經可改由「聲控」操作。用說的，可以詢問天氣、確認行程、調控燈光、播放音樂，甚至還可以幫你查詢諸多疑難雜症。透過智能聲控功能的輔佐，就像有一位無所不知的機器管家，為你代勞、替你查詢。同樣地，智能聲控功能在汽車領域也有卓越成就。透過聲控功能的不斷進化，駕駛的雙手可以保留更多時間在方向盤上；而這也意味著操控車輛不僅更輕鬆便利，

5 年前

專家觀點 Mercedes-Benz c300 特斯拉 Tesla

特斯拉跳樓大降價後再來一次：會選賓士 C300 還是 Tesla？

近來特斯拉總裁馬斯克的壓力好像很大，近日大膽的宣佈旗下車款大降價，降價幅度之大，讓我一度以為泥馬特斯拉要倒店了嗎？好死不死，在降價新聞之前，筆者寫了一篇在美國買車的選擇一文，這實在令我覺得很蛋疼，難道又要陷入兩難了嗎？冷靜想想，車是降價了，相關的充電設施呢？加油排隊，了不起等個十分鐘，那麼充電呢？二十分鐘起跳！我不能接受用價格建立起來的階級線空充電車位優勢（？），在數量有限下，會嚴重打擊到生活的便利性，在便利性的大旗下，我們永遠無法公平的對待北極熊。對，我就是那麼現實 XD 但是，就二輪車方面，我完全推崇 gogoro ，因為換電跟加油一樣方便。（編註：中國蔚來的ES系列電動車就可以

黃小華

6 年前

專家觀點俥科技柯機長日誌 Volvo Porsche Mercedes-Benz Manual 操作手冊 app 車主手冊駕駛素養 EFB

柯機長日誌：現在即未來！愛車，從車主手冊開始

不論買了什麼，即便只是精品皮件，除了保證卡之外，多數都會附上一本告知消費者相關注意事項與保養方式的說明書；然而許多3C等消費性電子，甚至是車輛，由於相關功能眾多，因此更會附上至少一本內容載明使用方式、注意事項以及故障排除等的說明書，由於筆者的民航飛行背景養成教育中，少不了把書讀透，再學以致用，因此對筆者來說：「如果飛民航機都得先好好把書看熟，更何況是生活中其他大小物品的使用？」因此今天就來寫寫車主/保養手冊（Manual）吧！ ▲傳統飛航組員手冊車主/保養手冊（Manual）這個既陌生又熟悉的名詞，自交車第一天開始就靜靜地躺在副首席手套箱裡，這應該是90%以上車主的共同寫照，理由不外乎「不過

7 年前

Mercedes-Benz 電動車 Daimler 科技生活

Benz 打算在 2020 年推出純電的拖車頭，希望改變拖車等同排放大量黑煙的形象

圖片來源： The Verge 電動車其中一項特性就是相較內燃機而言極高的工作效率，尤其在起步時即可輸出相當大的扭力，這對於像是卡車、公車這類的需要乘載重物的大型商用車是相當有吸引力的，像先前新創公司 Nikolas 就以一款基於燃料發電的 6x6 電動拖車頭吸引不少人的注意，而 Mercedes-Benz 也公布了一款 Urban eTruck 的電動拖車頭，希望能藉本身 0 排放特性用於大都市與其近郊。 Mercedes-Benz 預計在 2020 年將 Urban eTruck 商用化這款 Urban eTruck 不同於 Nikolas 藉由可補充的燃料發電方式提升續航力，定位在都會

Chevelle.fu

9 年前

Mercedes-Benz Daimler 自動駕駛科技生活機器視覺機器學習

勾勒出新一代大眾運輸系統的樣貌， Benz 半自動駕駛公車達成 20 公里 BRT 路線行駛里程碑

雖然先前 Tesla Model S 測試版的自動駕駛系統發生事故，可能讓不少人對自動駕駛系統開始產生疑慮，不過 Daimler 集團的 Mercedes-Benz 最近則宣布完成了基於半自動駕駛系統 CityPilot 的 20 公里道路駕駛測試，強調過程中駕駛完全未介入駕駛行為。 Mercedes-Benz 以旗下大客車 Citaro 打造了一台未來公車進行測試，而 CityPilot 技術是在兩年前就已經提出，當時是使用 Actros 卡車頭進行測試與驗證，系統本身基於數十個攝影機與針對長距離與短距離的雷達作為環境感知，同時以 GPS 的資訊進行數據對照，為系統提供厘米級的精確道路資訊；

Chevelle.fu

9 年前

是BMW 、 Intel 與 Mobileye 為 2021 年自動駕駛車發展結盟這篇文章的首圖

新品資訊 Nokia Mercedes-Benz BMW Audi here map

自己的自動駕駛自己做， Audi 、 BMW 與賓士三大德系車廠宣布聯合收購 Here Map 團隊

先前已經傳出三大德系車廠 Audi 、 BMW 以及賓士可能聯合收購 Nokia 的 Here Map ，如今這份交易已經正式確認，三大德系車廠的聯合公司斥資 30 億美金買下 Here Map 團隊，三家車廠所佔的份額相同；這份併購案預計在 2016 年第一季完成。如同先前傳聞的依樣，被收購的 Here Map 將成為一家獨立的公司，同時三大車廠也號召其他車廠投資這間新公司；為何圖資服務足以吸引車廠？根據聯合聲明，一切都是為了火紅的輔助駕駛與自動駕駛。他們的目標是藉由數位圖資技術結合汽車的即時數據，藉此遊車載輔助進化到自動駕駛，同時也希望多家車廠共享原始圖資數據後，再由各個車廠進行差異化

Chevelle.fu

10 年前

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