黃小華

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是[壞朋友動手玩]鈦狂傲，用了百珍鈦炒鍋猶如小當家上身這篇文章的首圖

[壞朋友動手玩]一場廚力的革命 - 鈦會煮

做飯也要兼顧節能減碳，基本上很少有鍋具可以滿足這個新時代的要求，不管是厚實的鑄鐵鍋還是閃亮的白鐵鍋，消耗的能量可不少，那要怎樣在做飯時才能做到節能呢？Think it ！我覺得這問題的答案在於鍋具的材質，要有一種可以瞬熱、導熱極佳的金屬，火力不用太大，也可以好好讓你煮上一餐的，在我的認知內，鈦是最理想的金屬材質。我是阿財 XD 第二次再拿到鈦炒鍋，我將拿幾個比較耗能的料理來試試看這鈦有什麼能耐，可以讓我這樣大舉節能的大旗。牛排牛排應該是目前料理手法中，最多樣且最脫離不了火煎、烘烤的食材，就算是長時間的低溫舒肥，最後也是要煎一下，期待梅納反應讓肉類更美味；那就來用鈦炒鍋來煎一塊牛排吧。

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[壞朋友動手玩] 令人嘖嘖稱奇的食具 - 鈦縭碗

一個盛裝食物的器皿能夠多雅緻？愛做飯的我，看盡了各式精緻的瓷碗，不管是金邊雕花漆器碗，還是薄如蛋殻的骨瓷製品，甚至是名窯燒製，人類用碗的歷史不下用火。碗啊，在整個人類亙古今天的演化中，其實佔了一個很重要的位置，想想，不管是手抓、筷夾、刀叉的飲食文化，都會有碗這種盛具的存在，民以食為天可見一般。這次TIGT送來了一個令人嘖嘖稱奇的食具 - 鈦縭碗，TIGT這家廠商實在不陌生，自從最早的鈦筷，到後來的鈦餐具，現在出了個鈦碗實在不令人意外，反而還有點期待TIGT 哪時才會生一個鈦碗出來，果不其然，還真的在歲末之際，推出了那麼一個精品鈦碗 - 鈦縭碗 XD 木盒與手工布套的包裝，這一看就知道這碗不

［車輛雜談 - 接刀還是接手］每台要賣的車都無待修？（黑人問號）

［車輛雜談 - 接刀還是接手］每台要賣的車都無待修？（黑人問號）

web 時代，售車資訊能露出的管道又比古早時期更多了，不過看來看去，會發現一種現象，九成九以上的待售車輛都標榜無待修，甘嘸可嚀？強調女用車、無泡水、無事故都可以理解，但相信很多消費者在買車時，都不希望買了車回去，還要為了三不五時出現的狀況去煩惱，而售車者也因為知道這點，大多都會強調要販售的車輛都沒什麼要修的，不過冷靜想想，這有可能嗎？要知道，車輛一出廠，一經使用，都是消磨，一輛車落地，別說用了十年，就算只用了三年，零件都不會耗損嗎？怎麼可能～我算很會顧車的，就算如此，我也不敢說我的車是 "無待修" 的車，但我會說我的車車況穩定，上山下海不會顧路拋錨，平常也不會有頻繁的小毛病等，接下

是[車輛雜談 - 細微的徵兆］車上零件要壞之前，一定會有訊號。這篇文章的首圖

[車輛雜談 - 細微的徵兆］車上零件要壞之前，一定會有訊號。

車跟人一樣，生病了，都會有徵兆出現，若不處理，很有可能在一個風和日麗的日子，給你帶來整片的烏雲籠罩。最近我一直覺得每次在發動車輛時，往往都會聽到一陣的牛叫聲，聲音只會出現一下，不超過二秒，再觀察的個幾日，原來是在車輛發動後，車內冷氣一但啟動，才會發出的異音，這不應該，合理的推測，應該是由壓縮機所產出來的異音，雖然目前為止，車上冷氣十分涼冷，但是有異音出現就是不應該，這是一個訊號，車輛在告訴我，車上有零件即將失效，需進行更換。到了車廠請技師依據我描述的症狀與方向，確實發現車子的冷氣壓縮機離合器故障，導致異音產生。我想說的是，機械可運作不代表東西是正常的，就像身體的警訊一樣，會呼吸會吃飯的你

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［車輛雜談 - 所謂的一車一況］說說我的買車、養車經驗

在上篇，我有稍微提過所謂的一車一況，我將用我的自身經歷來說明。我從來沒買過新車，一路從 Mitsubishi Lancer（1994）、Honda Accord （1998）買到現在 Mitsubishi Galant (1999) ，為什麼這樣買，因為真的沒什麼錢。我的車，不是什麼神奇的車，只是一輛少時的夢想車 - Mitsubishi Galant 2.0 (1999) 頂級款，下圖是今年八月拍的。四安、天窗、恆溫還有當年難得一見的配備 - 循跡防滑系統，當我在 2014 的 mobile 01 市集上看到這台車時，就打定主意跟車主交涉看看，這時，這台車就像醜小鴨一樣的不起眼。

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［車輛雜談 - 曾經太年輕］諸君是否對二手車充滿了想像？

你是否曾經對二手車充滿了待期？我得說，我也曾經好傻好天真過。二手是這樣的，我們要用正確的心態跟眼光去看待才對，那麼什麼是"正確的心態"呢？它不是新車。它不是新車。它不是新車。二手車不管年份，我得說一句公道話，一車一況，我們要永遠用"怎麼可能無待修"的心理去看待想購入的車種。我以前就有說過。車子這種用品，一但被使用過，就是消磨的開始，我們很難知道前一手是用什麼心態去照顧與使用車輛的，而車輛的車況除了先天的設計問題之外，有太多的狀況都會跟前一手的車主產生交互作用，所以我說，買車，一定要親自去看看車，去找車主聊聊，若是車商，那車商的話八成都不用信，直接找一個熟悉車輛的朋友去一起去看車卡

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[車輛雜談 - 購車心得] 麻瓜買二手車的痛苦

不管是從前，還是現在，眾多想買車的消費者在決定要購入二手車時，就會進入所謂的頭痛期，最近幫朋友看車有感，看到朋友們一個頭二個大就覺得怎麼會這樣？XD 台灣近年的二手車/中古車市場，每年的交易量一直都有70萬輛上下的量能，遠遠超越整個的新車市場，又因為景氣問題，消費者紛紛向中古車市場靠攏，因此也運應而生出了不少種類的中古車銷售平台，除了傳統路邊立牌的店家，個人戶、原廠中古車等等，這市場可謂是百花怒放，大家都想來咬一口；就算現在有這麼多的管道跟知識可供查詢，消費者們(麻瓜)依然不知道該怎麼挑車選車，買車本來應該是一件很愉快的事，但常常搞到驚慌失錯，心力交悴。必竟不是每個人都能天天買賣車輛，會有這

[車輛雜談 - 老車的疲乏]

90 年代或許是我認為的車輛黃金年代，畢竟各車廠在消費者普遍有錢的前提下，無不拼了命在出產的車輛上堆疊著當代最新最好的科技與車身設計。不過時至今日，難免力不從心，當代給的四速自排真的很困擾我，礙於法規，我無法換上較佳的五速手排系統，這讓我難受，四速自排不是不好，而是無法對應較大排氣量的引擎而給予合適的配速，有讓市區行車的舒適感打了個大折扣。老車迷人依然，在無適當法規的空間下，90 車終將無法再維持它的最佳車況，這讓我很難過，不過換個念頭想想，若只是當玩具在看待90 車，似乎也不錯，玩具就是have fun，1:1 的可動模型，但前提是，得再去找一輛較現代化的車來當主力日常用車才行。

[車輛雜談 - 你的冷媒開始漏尿了嗎？] 邊開車邊流汗是不行的

[車輛雜談 - 你的冷媒開始漏尿了嗎？] 邊開車邊流汗是不行的

是這樣的，這車也開了十八個年頭了 (1999~2017)，最近愈開愈覺得冷房效果十分不佳，台灣夏天又那樣的悶熱，沒冷氣的車根本不能使用，於是立馬跟車廠約了一下，來好好整理查修冷氣系統一番，必竟這車什麼都整過了，只剩空調還沒處理，想想這車的冷氣用了十八年，也夠本了 XD 一般來說，車輛冷氣不冷大致上不跳脫以下幾個問題：管線破損，冷媒側漏風箱仁(蒸發器) 破損冷凝器破損膨脹閥故障壓縮機故障冷凍油劣化出風口結冰控制面板故障以上的問題很難透過自我檢查查找到真正的問題，除非好死不死，問題出在明顯的外部管線上，因為車輛的冷氣系統大部分的機件都深埋在車輛的拉機棒(中控台) 底下，阿財在此建

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［車輛雜談 - 玩車，也要愛一下地球］裝一下觸媒吧～

上圖是一根 600cell 的台灣製金屬觸媒，真的有鍍貴金屬有觸媒轉化作用的。很多人玩車改裝第一件事就是弄一根閃亮的排氣管尾段，拆下原車的觸媒，接上一根所謂的經過消音處理的"代觸媒"（就是直通啦），我說，你媽知道你在浪費錢嗎？ XD 引擎的排氣順暢固然可以提升輸出表現，這點不用論戰，已有許多科學儀器與數據可以佐證，不過，有八成七的人士在引擎未經任何加強，排氣的頭、中段也未修正調整的情況下，就去拔掉了觸媒，換上各種閃亮的尾段，這讓觀察車市已久的我覺得自己渺小 XD 這段影片詳實的說明了整個排氣系統的運作，推薦給各位看。車輛的行進，靠的是扭力與馬力之間的相互配合，排氣系統的規畫的完整與否，其實