Benz 打算在 2020 年推出純電的拖車頭,希望改變拖車等同排放大量黑煙的形象

2016.07.29 11:46AM
419
是Benz 打算在 2020 年推出純電的拖車頭,希望改變拖車等同排放大量黑煙的形象這篇文章的首圖

圖片來源: The Verge

電動車其中一項特性就是相較內燃機而言極高的工作效率,尤其在起步時即可輸出相當大的扭力,這對於像是卡車、公車這類的需要乘載重物的大型商用車是相當有吸引力的,像先前新創公司 Nikolas 就以一款基於燃料發電的 6x6 電動拖車頭吸引不少人的注意,而 Mercedes-Benz 也公布了一款 Urban eTruck 的電動拖車頭,希望能藉本身 0 排放特性用於大都市與其近郊。

Mercedes-Benz 預計在 2020 年將 Urban eTruck 商用化

82df7c5db5b39eeb794ccb49769a6538

這款 Urban eTruck 不同於 Nikolas 藉由可補充的燃料發電方式提升續航力,定位在都會區使用的 Urban eTruck 使用插電式電池系統,並非以超長距離續航為目的性,目標設定在 200 公里的移動距離,以滿足一般卡車每日運送所需的里程;基本的結構仍是基於集團既有的拖車頭,搭配先前用於展示半自動駕駛的 CITARO 公車的電動驅動系統構成。

01dc9efe44e2227c40bac7fcd888e1b4

將大型商用車電動化是目前幾家車商看中的目標,除了上述的新創公司 Nikolas 以外,日前 Tesla CEO Elon Musk 也提及有意推出大型的商用車,不過目前的門檻仍在於電池技術,畢竟目前要能夠輸出大功率,需要串聯大量鋰電池,不僅在安全性設計變的複雜,重量與價格也是問題,是故 Nikola 才會設法以燃料發電機的方式減少電池數量。

然而電動化的拖車頭若能成真,也能夠降低大型車輛等於排放大量廢氣的巨大怪物的刻版印象,畢竟目前大型商用車為了低速扭力多半採用柴油引擎,而先前又有福斯集團柴油引擎空汙排放造假事件,其實也等於宣示柴油引擎的技術發展已經難以減少排放汙染,不過電動的拖車是否能真正減少整體汙染問題,還有待後續觀察。

你或許會喜歡

真日系手機強勢回歸!SHARP AQUOS P1 實測

有了這張卡,國外旅遊無限上網吃到飽

NAS 需要買到 4Bay 嗎?

回應0
新奇搞笑
沒有最宅只有更宅的i-Cave
Twelve
2 天前
科技應用
智慧型挺直腰桿訓練器
Twelve
5 天前

熱門文章

最新消息

本日精選