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Tesla V4 超級充電站將登陸中國並開放支援第三方電動車
Tesla 宣布在中國市場推出 V4 超級充電站，並將開放更多第三方電動車使用，推進充電基礎設施發展。 Tesla在2023年3月率先於荷蘭哈爾德韋克 (Harderwijk)率先啟用的V4超級充電站，後續在美國等地區開放使用之後，接下來將於中國市場啟用，並且將開放更多第三方電動車使用。 V4超級充電站不僅配置更長充電纜線，更使每輛車的峰值充電功率高達250kW，標榜讓Model Y車款0%電量在30分鐘內充至80%，而接下來也將透過更新支援更高充電功率。 除了可讓Tesla車款使用，V4超級充電站也將開放所有採CCS充電口的電動車使用，藉此讓更多電動車能透過V4超級充電站補充電量，進而推動電
Mash Yang
4 個月前
照片中包含了越野、越野、越野車、汽車、緊湊型車
Tesla 充電樁開放使用 吸引通用、福特、Rivian加入
Tesla的充電樁現已開放給其他電動車品牌使用，通用、福特以及Rivian已確認將採用，顯示Tesla的充電規格可能成為美國電動車的標準。 Tesla在今年2月與美國政府達成協商，向其他品牌電動車開放使用其充電樁之後，目前已經吸引通用、福特及Rivian在內業者加入使用。 除了通用與福特本身是從傳統油車轉入電車發展，本身就是以電車發展的Rivian宣布採用Tesla充電規格，更象徵Tesla充電規格將成為美國境內電動車使用標準，並且能透過Tesla在美國境內超過7500座的超級充電樁補充電力，並且加快美國境內電動車普及化。 Rivian表示，雖然本身同樣建置快充電網，但最快將在2024年春季使
Mash Yang
1 年前
照片中提到了JOOD、YE POPPING、REAL!，跟oop有關，包含了好萊塢星光大道、星光大道、好萊塢標誌、好萊塢星光大道總部、好萊塢大道
Tesla 將在鄰近好萊塢地段開設附超級充電站、免下車電影院的 24 小時營業餐廳
Tesla未來可能會更規模化地讓超級充電站聚合更多消費商機，例如可讓車主在使用充電服務過程，同時也能透過一站式建築完成用餐、購物、休息，以及解決使用洗手間等需求，甚至未來也可能在超級充電站納入更多服務，藉此增加超級充電站「實用性」。 去年曝光專利顯示Tesla計畫將超級充電站與餐廳營運結合，讓車輛在充電的同時，讓車主能進行用餐、購物消磨等待時間。而從稍早向洛杉磯市政府遞交文件顯示，Tesla準備著手讓此項規劃成真，預計在靠近好萊塢的聖莫尼卡大道 (Santa Monica Blvd)上開業，預計以24小時全天候形式營業。 依照文件顯示，Tesla這座預計結合超級充電站的餐廳，佔地面積達9300
Mash Yang
2 年前
馬斯克表示今年底將開放其他品牌電動車使用 Tesla 超級充電站
Tesla向其他品牌電動車開放使用超級充電站，預期將促使更多消費者購買電動車，同時也能加速電動車普及速度，更有利Tesla向政府單位爭取基礎建設補助，藉此擴大投資建置充電站資源。 藉此推動電動車使用需求更快普及 Tesla執行長Elon Musk透過個人Twitter透露，預計在今年下半年開放其他品牌電動車使用其超級充電站 (Supercharger)，讓更多電動車能透過Tesla位於全球各地的充電站補充電力。 針對Tesla車款採用與其他品牌電動車不同的特規充電頭設計時，Elon Musk則表示因為早期設計時尚未有可同時兼顧高低功率範圍，同時符合薄型設計需求的充電頭。 目前Tesla總計在全
Mash Yang
3 年前
Tesla超級充電站將收費 浮動電價每度7至12元 車主認同使用者付費
特斯拉(Tesla)宣布將會在10月15日起，於台北內湖、台灣大學、台中J Mall這3個站點優先實施超級充電站收費制度，收費標準將會分為星期一至星期五7點整至22點30分的區隔尖峰與離峰時段，每度電會收取7元至12元，統一採用綁定的信用卡付費，推測充電至80至90％需要付500元至700元左右，目前在台灣特斯拉討論社團中的大部分車主都表示認同使用者付費的機制。 電價資訊查詢、扣款都透過手機App操作 特斯拉車主需要先透過官網綁定信用卡，並將車輛OTA更新，就能夠透過手機App查詢最新的浮動電費價格，已經消費的電費也會顯示在App中。充飽電後若是車主未在5分鐘內移車，就會被收取所謂的「超級充電
討喜小姐
4 年前
照片中提到了TESLA、TESLA、TESLA，包含了電子車、電動車、特斯拉公司、汽車、大眾ID.3
Tesla 在台大啟用亞洲首座V3超級充電站 下半年開始收費 且將徵收額外的超時佔用費
Tesla說明，超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達50%以上時以每分鐘新台幣15元計費，若達100%時將加倍至每分鐘新台幣30元計費，藉此避免車主長時間佔用超級充電站，並且提高超級充電站使用效率。 聽內容： 同時也會收取超時佔用費，避免車主長時間佔用充電站 先前預告在台啟用的首座V3超級充電站，Tesla確認將會在6月29日於台灣大學社科院辛亥停車場正式開放。同時，為了提昇超級充電站使用效率與車主充電體驗，預計從7月開始在超級充電站實施「超時佔用費」。 依照Tesla說明，此次在台首度啟用的V3超級充電站，不僅是Tesla在台設置第18座超級充電站，更是亞洲地區首座V3超級充電站。 相比
Mash Yang
4 年前
照片中提到了G電動車-、EAB 2912，跟梅賽德斯·奔馳有關，包含了豪華車、奔馳GLE、奔馳GLS、汽車、中型車
賓士 EQC 試駕心得：油車皮電車骨、充電可跑445公里、售價330萬元起
隨著 Tesla、Prius PHV、Nissan Leaf、Jaguar i-Pace、Koenigsegg Gemera PHEV 等等相關電動車款陸續在台上市，台灣市場上愈來愈多電動車的選擇時， 考慮棄燃油車、改買電動車的讀者應該有不少。但是真的要入手之前，畢竟電動車就是跟燃油汽車不太一樣的交通工具，要考慮的點有哪些？如何克服里程焦慮？電動車相較於燃油汽車的優勢又在哪裡？感謝台灣賓士給予機會借測 Mercedes-Benz EQC 400 4Matic 運動版，我們帶著讀者一起來看一看電動車的實際使用狀況如何。 跟上最快、最愛試駕的俥科技 電動車用法不同 隨時充電才是王道 跟燃油汽車使用
jouston 俥科科
5 年前
是俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內這篇文章的首圖
俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內
先前Tesla宣布了新型充電站計畫，應該是為了因應接下來大量的Model 3車主提前做的規劃。原先的超級充電站功率約為150kW，Tesla車體本身可接受約120kW的充電功率，然而超級充電站會受到周邊充電車輛的影響而遞減。新型充電站採用72kW功率，且為獨立供電模組，不會受到周邊車輛的影響，將設置於賣場、鬧區等處供車主補充電力。 芝加哥、波士頓搶先設立 這種新型的充電站Tesla已經在芝加哥與波士頓設立，因為體積較小適合用於地下室、車庫等室內環境。過往超級充電最大的輸出功率約為150kW，而Tesla車體承受的最高上限約為120kW，但Tesla也發現超級充電效率會受到同時充電的車輛影響而遞
Tandee
7 年前
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