賓士公布 Vision EQXX 原型電動車,藉 0.17Cd 超低風阻與輕量化實現單次里程超過 1,000 公里

2022.01.04 11:37AM
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Mercdes-Benz 賓士發表一款純電原型車 Vision EQXX ,藉由僅 0.17Cd 的超低風阻與自電池到材料的應用大幅降低車重,在以實際交通路況環境進行模擬,可達到每 100 公里不到 10kWh 的能耗表現,實現單次里程超過 1,000 公里的目標。

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▲獨特的 Long-Tail 外型帶來僅 0.17Cd 的超低風阻

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▲駕駛艙相當具未來感

Vision EQXX 是賓士對未來電動車的發想產品,充滿未來感的外觀也是有許多的考量,大量採用賓士在賽車與各領域的專業技術,例如 Long-Tail 長尾車體能夠大幅進低風阻,還有在傳動系統效率、電池的能源密度與減重進行努力,並在車頂裝有高效率太陽能板提供額外的電力,號稱可延續最多 25 公里的里程,車輛本身也大量採用永續材料,減少二氧化碳排放,同時駕駛艙採用與車寬相同的顯示器,並搭配新一代的人機駕駛介面。

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▲源自賽車技術的高密度電池,相較 EQ 同功率電池僅 50% 尺寸、 70% 重量

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▲車頂的太陽能板可延長 25 公里里程

Vision EQXX 在技術上有許多的突破,其傳動系統自電池到輪胎的能源傳導效率達 95% ,搭載的新型電池組具備 100kWh 的功率,但對比同功率的 EQS 電池尺寸縮減 50% ,並減少 30% 電池重量,而獨特的外觀採用仿生概念,並與新創公司合作,藉助 3D 列印技術構成部分組件,並在設計盡可能減少不必要的元素, Vision EQXX 在 140 公里/ 小時的風洞測試達到驚人的 0.17 風阻,另外輪框採用空氣力學設計的低風阻外型與鎂材料,底盤則應用 F1 相同技術的輕量化副車架。

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▲ Visoin EQXX 旨在藉助最佳化設計實現單次充電超越 1,000 公里續航的目標

基本規格部分, Vision EQXX 軸距為 2,800mm ,車重 1,750 公斤,系統最高電壓為 900V ,輸出功率最大為 150kW ( 約 204PS ),相較不少電動車著重大功率, Vision EQXX 則更重視能源轉換最佳化。

資料來源

  • Vision EQXX

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