雪鐵龍 19_19 自動駕駛電動概念車:半躺副駕駛座、液態輪胎、續航力 800 公里

2020.03.11 10:23AM
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建廠於 1919 年的 Citroën 雪鐵龍,在 2019 年剛好是 100 週年紀念,緊接著 Citroën Ami 概念車的推出,不久後也推出 「19_19 Concept」概念車款。這台概念車款是一台搭載自動駕駛系統的電動車,在當時只有說明輪胎是來自於固特異的 255/30 R30 超巨大規格輪胎。然而,近日固特異卻突然釋出了這個概念輪胎的細節,原來這是 液態可換彈匣再生的概念輪胎 reCharge C100。這台專注於「舒適」的新款概念車,真是帶給我們許多驚喜。

主打全自動駕駛系統以及舒適的內裝

初聽到 19_19 這個名字讓人不明所以,我們覺得這個名字的來源可能是來自於雪鐵龍 1919 建廠至 2019 的傳承概念。雪鐵龍 19_19 概念車請來了法國知名室內設計師 Jeremy Lebonnois 來設計車室內裝,副駕駛座以及後面 2 個座位的坐姿簡直就是躺著坐車,感覺好像是路上的頭等艙一樣。這台概念車 Citroën 19_19 Concept 還具備自動駕駛系統及 AI 人工智慧系統。除了自動駕駛之外,駕駛也可以自己手握方向盤來控制車輛。除了以上功能,還支援語音控制,整車的控制幾乎都是透過 SoundHound Inc. 發展的語音助理,包括冷氣溫度等等。

▲車尾可以看到雪鐵龍創廠初期的原始廠徽,以及突起於車頂的 2 組光達。

▲雪鐵龍 19_19 概念車,副駕駛座和後座的空間極大,幾乎是躺著坐車了。(source: Citroen)

▲雪鐵龍 19_19 概念車,為了後座乘客準備杯架之外,甚至還有擺放書籍的位置?

▲方向盤的設計極有特點,可電動前後切換自動駕駛模式以及手動駕駛模式,讓人想起雪鐵龍 CX 那個太空狂熱時期的方向盤。

▲19_19 概念車極簡的座艙設計,絕大部分的控制透過語音助理來完成。

續航力最長 800 公里並支援快速充電

雪鐵龍 19_19 概念車續航力最長可達 800 公里並支援快速充電,充電 20 分鐘能行駛 600 公里。搭載前後各 1 顆電動馬達,最大等效馬力達 456 匹、81.58 公斤米的扭力,從時速 0 至 100 公里加速度只須 5 秒,最快時速則是限制在時速 200 公里。以一台自動駕駛而且主打舒適的電動車子來說,這個極速已經相當充裕了。

▲雪鐵龍 19_19 概念車續航力達 800 公里,支援快速充電,20 分鐘可充 600 公里的續航力。

▲雪鐵龍 19_19 概念車最大等效馬力達 456 匹、81.58 公斤米的扭力,從時速 0 至 100 公里加速度只須 5 秒,最快時速則是限制在時速 200 公里。

固特異的 reCharge C100 概念輪胎可透過換彈匣修補磨耗

與固特異共同合作的 reCharge C100 概念輪胎也不簡單,除了可以在磨損之後透過換彈匣來增生胎面以外,還可以針對不同路況特性更換彈匣。除此之外,可以透過手機更換顏色,輪胎內也有感知器可以隨時回報路況給車身控制電腦。雖然當時說這個胎面材質是類似海綿,不過,固特異近期的更新則是說這個材質是類似液態的蜘蛛絲。

▲雪鐵龍 19_19 概念車搭載了型號 C100 255/30 R30 的液態輪胎 reCharge C100。總直徑高達近 100 cm。(source: Goodyear)

▲Goodyear reCharge 輪胎的胎面可以透過補充液態蜘蛛絲來「填充」胎面。

▲雪鐵龍 19_19 概念車影片 - 車輛設計概念

▲雪鐵龍 19_19 概念車影片 - 車輛體驗概念

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