俥科技:機台維修工程師的車庫人生及稀有的小獅王 Peugeot 寶獅 307

2020.03.13 06:00PM
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照片中包含了家用車、標致307、汽車、緊湊型車、中型車

您若是開稍微比較老的寶獅車如 206、307 而且有參加群組,應該有聽過「法系車殺肉三天王」:北阿賢、中阿智、南勁麟。阿智,就是我們今天的主角。說到阿智,其實很少人知道他的真正職業:科學園區機台維護工程師。作為已經混跡機台維修 20 年的工程師,阿智的電機底子非常深厚。甚至到了有客製化電控板需求的時候,客人會上門來找阿智訂製的程度。

冷知識
什麼叫殺肉?語源為台語,殺肉零件意指用報廢車拆下良品零件。台灣各大汽機車環保回收場都有兼營殺肉零件販售。大部分有技師幫你拆好,少部份回收場可以允許客人自備或借用工具現場拆零件。如果懂得自己拆裝零件,雖然只有全新零件的 80% 耐用度,但是殺肉零件的價格是新品的 10% - 20% 之間。玩家養車想省錢,這是常用手法之一。

Peugeot 寶獅少為人知的歷史

寶獅以前在台灣國產年代是叫做標緻的。這家位於法國的家族企業 1810 年成立,以生產胡椒罐起家,1892 年開始生產汽車。截至今天為止,Peugeot 除了汽車之外,仍然還有生產一系列高貴的胡椒罐、廚具、腳踏車以及高性能速克達等。

照片中提到了PEUGEOT,包含了紅磨坊、PSP標致、巴黎、鹽和胡椒罐、科爾和梅森

▲這支法國寶獅的電動胡椒罐要價折合新台幣 3,800 元,很高貴吧?

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▲寶獅機車的速克達在歐洲是常見的機車。

Peugeot 307 的歷史

每個人都有自己的生活方式 (Lifestyle) ,往往人們會因為那個特定的生活方式和要求來選擇不同的車輛。在台灣,就有一群人緊緊守著法國 PSA 集團的寶獅車不放。絕大多數玩家都聽過寶獅車的歐系底盤操控是出了名的刁鑽,但是,相信很少人知道部分寶獅車型相當好養,尤其是 Peugeot 307 更是最好養的歐洲掀背車之一。

當年 Top Gear 雜誌比較過 1.6 同級排氣量的 Peugeot 307、Ford Focus 1.6、以及國內常見的 Honda Civic 1.6 (K8)。在同年份的競爭產品中,Peugeot 307 在價格、空間、操控、維護成本以及細節處理上打敗另外2個對手,請注意 Top Gear 是英國雜誌,Honda Civic 在英國算是進口車喔。挾帶著 Peugeot 306 的盛名,Peugeot 307 甫上市就有個非常好的開始。2001 年上市隔年,306 就宣佈停產,而且 2002 年 307 還得了歐洲年度風雲車,在中國甚至持續生產銷售到 2014 年。

照片中包含了豪華車、豪華車、緊湊型車、中型車、汽車

▲極受歡迎的 Peugeot 307,曾奪得 2002 年的歐洲年度風雲車大獎。 

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▲寶獅車的愛好者阿智,除了 Peugeot 307 以外,另外有一台 Peugeot 407SW HDi 也是合情合理的。

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▲在寶獅車友間暱稱 206RCC 的手排 Peugeot 206cc 2.0 (RC引擎),是阿智費心整理的心血之作。

最好養的歐洲掀背車 Peugeot 307

Peugeot 307 曾經小改款,舊款代號 T5 就是奪得 2002 歐洲年度風雲車的那輛,後來的小改款代號 T6,在國內又被稱為大嘴 307,除了一樣有3門、5門、旅行車配置之外,國內還引進了極少量的 HDi 缸內直噴柴油引擎款。因為 Peugeot 307 在中國是國產車,還一直生產到了 2014 年。零件便宜的程度與國內的五代喜美 Honda Civic K8 不相上下。

不信的讀者可以去淘寶網搜尋 「标致307 发电机」,原廠新品的價格折合台幣約莫在 2,800 元上下。在拍賣上找找新品的 Honda Civic K8 發電機,價格與這個相去不遠。

冷知識
發電機價格是衡量一台車養護成本中材料成本的好指標。因為發電機大約每 10 萬公里要更換一次,雖然內容物結構相近,但是由於不同車種要開模製造不同的外殼來配合引擎上的支架,所以在同級車種裡面,熱賣車型的發電機價格會因為更多車輛來攤提模具成本而變便宜,車輛數太稀少,甚至必須要從國外訂貨而變得相當高貴。舉例說明:雖然發電電流安培數差異不大,但是 Honda Civic K6 發電機價格約 2,500 元上下,Alfa Romeo 146/147 的發電機價格則是 10,800 元,有著 4 倍的價差。

照片中包含了車門、汽車、緊湊型車、轎門、中型車

▲Peugeot 307 因為在中國生產時間長,零件相當便宜。

寶獅車都是被修壞的

寶獅的車其實設計的相當容易維修。維修空間跟零件安裝的位置都相當合理,而且排列的相當具有邏輯。診斷電腦功能相當完整,原廠診斷電腦就可以開關特定汽缸的供油、點火來幫助診斷了。只不過,國內非原廠系統的保修廠有不少技師並不習慣看維修手冊,而寶獅車的設計邏輯跟日系車相當不同。懶惰的車廠技師,碰到不會修的車就拿「車子設計不良」、「容易壞」、「難修理的爛車」這些理由搪塞,絕不會檢討自己不看手冊這個事實。

為了修車、診斷方便,寶獅雪鐵龍的專修廠或是玩家都會自備原廠的診斷電腦 Diagbox ,阿智也不例外。例如更換 AL4 變速箱油,就需要透過診斷電腦監控,在特定溫度下才能可以洩油、以及量測油面高度,否則將會損壞這顆相當精密的自排變速箱。

照片中包含了方向盤、方向盤、汽車、汽車設計、汽車座椅

▲寶獅雪鐵龍的專修廠必備的專用診斷電腦 Diagbox,阿智家裡也有一套。

與 Peugeot 307 的相遇

阿智第一次開的車不是寶獅車,是公司的貨車。20歲的他,偶然在竹南的路上看到了 Peugeot 307 ,被它帥氣的外型和稀有度折服,就選擇這台車作為人生中第一台自己的車。

「因為自己貪玩、當時開車技術也不成熟,不小心把車給撞掉了。」阿智說:「但我依舊在307群活躍著。後來,有一位車友(豪哥)因為要去大陸深造,車子要出售,我知道後就把她又買了回來。」這台後來買回的,是車友間暱稱「大便金」的稀有金色 3 門 Peugeot 307 1.6L。必須說法國的設計師很厲害,金色是很難以駕馭的顏色,可是寶獅車按照車型,總是有金色可以選配。

照片中提到了135L,包含了壁、電氣線路、電力

▲車庫牆上整齊的掛滿修車工具,20年機台維修工程師的精神在此表露無遺。

阿智為什麼選擇了 Peugeot 307

具備 20 年機台維修經驗的阿智,對於修車也有著極大的熱情,所以在苗栗鄉下缺乏寶獅維修點的問題對他來說不成問題。精緻舒適的內裝、過彎如熱刀切奶油一樣的刁鑽底盤、相對好維修的設計、材料容易取得而且價格便宜等等優點,吸引著阿智一台接一台的買。除了 Peugeot 307 之外,阿智現在還擁有一台搭載 RC 引擎的 Peugeot 206cc 2.0 手排和 Peugeot 407SW HDi 旅行車用來載家人出門。

阿智和幾個車友一起成立的 Peugeot 307 俱樂部至今仍在活躍的運作著,Line 版上每天有超過 250 條訊息。三不五時就有車友聚在一起怎麼修車、怎麼改車。就算是不懂得動手的車友也不用擔心,北中南都有專修寶獅、雪鐵龍的保修廠,他們往往具備原廠專用診斷電腦和充裕的備料,只要上群組上問問,就能知道附近有哪些適合的專修廠。有時候車友在路上「顧路」,還有車友會就近送備料過去,順手幫忙修好。有時候,偶爾也有些車友因為清理車庫或是被老婆發現而上架銷售的珍藏。

冷知識
「顧路」是什麼意思?剛上手的新進車友,偶而會聽到誰家的車「顧路」了,意思是車輛因為某些原因而無法再行駛,只好讓車子在路邊顧著馬路。「刁車」也是類似的意思。而「上大黃」或「搭計程車」則是叫了拖吊車來拖吊去修車廠的意思。

照片中包含了汽車、汽車、摩托車、輪、累

▲悠閒鄉間的午後,來換個汽油幫浦如何?

照片中包含了廢料、發動機、廢物管理

▲中部殺肉王阿智可不是浪得虛名,這一張圖裡就有 3 顆殺肉引擎,眼尖的讀者能看的出來嗎?

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