QNX 全攻略 (44357) - Cool3c

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高通宣布第四代 Snapdragon 數位座艙平台，採 5nm 製程並整合 AI 、多媒體與車規連接與安全性

高通於聖地牙哥發表第四代 Snapdragon 數位座艙平台，強調除了具備 Snapdragon 平台一貫的高效能運算、機器視覺、人工智慧與多重感測中樞特質外，也針對車用環境具備車規的連接性與高度安全性，同時採用先進 5nm 製程生產，具省電、低發熱特質，並強調因應新一代智慧車載技術，可藉由高通雲服務的軟性庫存單位進行 OTA 更新，使車載系統能持續升級。高通預計於 2022 年開始生產第四代 Snapdragon 數位座艙平台，而 2021 年第二季即可提供樣品供相關開發團隊進行測試。針對新世代車載需求，高通第四代 Snapdragon 數位座艙平台支援虛擬化與容器化技術，可配置多個獨立

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CES 2019 ：迎合串流音樂音質升級， BlackBerry QNX 車載系統將支援 MQA 無損壓縮格式

隨著音樂市場上對於 HiRes 音樂漸漸有認知，加上音樂內容載具模式改變，有不少串流服務已經轉向提供 HiRes 音樂作為差異化，不過顧及到 flac 與 DSD 格式需要使用龐大的網路流量， MQA 格式也成為幾家高音質串流服務的首選；而在車載娛樂系統市占率不錯的 BlackBerry QNX 也在今年 CES 宣布支援 MQA 格式。雖然多數的音樂串流服務仍停留在 MP3 、 AAC 等 16bit 級壓縮格式，但隨著音樂販售網站也漸漸轉型到串流服務(例如 Sony MORA 也宣布在今年將在日本提供高音質串流)，為了吸引發燒音樂愛好者，支援 24bit 高音質勢必會在未來成為話題，雖然

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是攜手更多合作夥伴 BlackBerry QNX車載系統已有超過1.2億台運作車輛採用的第1張圖

BlackBerry宣布包括BMW、Audi、瑪莎拉帝、賓士等已經超過1.2億台運作車輛採用旗下QNX車載系統

BlackBerry更通過最高級別的汽車功能安全認證ISO 26262 ASIL D，擁有數十年為汽車和其他產業的關鍵任務嵌入式系統提供支援的豐富經驗，並且藉由本身技術提供軟硬體、應用程式，以及端到端之間系統免受外部網路攻擊的防護效果。今年宣布將藉由車聯網發展跨入物聯網市場布局的BlackBerry，稍早宣布旗下QNX車載系統已經應用在全球超過1.2億台車輛。根據BlackBerry統計，目前採用旗下QNX車載系統且正式上路運作的車輛總計已經超過1.2億台，合作夥伴包含Audi、BMW、福特、通用汽車、本田、Hyundai、Jaguar Land Rover、KIA、瑪莎拉帝、賓士、保時捷

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手機失利但專業領域依舊稱霸， BlackBerry 宣布 QNX 已用在全球超過 1.2 億台汽車上

雖然 BlackBerry 的智慧手機如今已失去當年全盛期的地位，但基於當時系統架構的 QNX 平台在專業應用領域仍相當重要， BlackBerry 稍早也宣示其 QNX 平台已經用在全球達 1.2 億台汽車中，較三年前約 6,000 萬輛有大幅成長，包括 Audi、 Ford 、 GM / 通用汽車、 Honda 、 Benz 、 Porsche 、 Toyota 等，以及包括 AIDAS 、數位儀表版、免持系統與娛樂平台等 OEM 組件製造商等，皆藉由 QNX 系統提供高可靠度的體驗。 QNX 技術包括 QNX Neutrino 系統、 QNX ADAS 平台、 QNX 安全操作系統、 Q

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CES 2015 ： TI OMAP 5 轉型車載，將為福特 Sync 3 提供硬體架構

雖然德州儀器 TI 已經淡出智慧手持市場，不過 OMAP 應用處理器並未真正退場，在今年 CES 期間宣布福特新一代的 Sync 3 車載通訊平台將採用 TI 的解決方案作為硬體結構，包括隸屬在 Jacinto 車載處理器下的 OMAP 5 應用處理器，整合 WiFi 、藍牙、 GNSS 導航的 WiLink-8Q 單晶片通訊平台方案、 FPD-Link III 串列器/解串器有線連接方案，提供 Sync 從語音辨識、導航、藍牙連結、 WiFi 連結與駕駛互動。Sync 3 揮別合作已久的微軟，由原本的 Windows Embedded 嵌入式系統改為 BlackBerry 的 QNX 平台，

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CES 2015 ：高通跨入車載聯網平台，與凱迪拉克、瑪莎拉蒂展出聯網概念車

高通在去年 CES 宣布推出車載通訊平台的 Snapdragon 602A ，在今年的 CES 與瑪莎拉蒂、凱迪拉克合作，將一台 2015 年式的 Quattroporte GTS 以及一台 2015 年的 XTS 搭配高通的車載聯網解決方案，分別搭配 Android L 以及 QNX 平台，打造聯網科技概念車。這兩款聯網概念車所採用的平台是基於 Snapdragon 602A 作為車新，搭配 Gobi 3G /4G LTE 連網方案、 VIVE QCA6574 WiFi 藍牙模組與 IZat RGR7640 全球衛星定位模組構成；凱迪拉克 XTS 的平台採用基於 Android L 的系統，

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揮別 Windows Embedded ，福特 Sync 3 車載平台將改用 QNX

圖片來源： The Verg福特在海外發表即將在 2016 年導入的新一代車載通訊平台 Sync 3 ，強調是從近兩萬多名客戶的意見回饋後重新打造的新平台，且不光是將介面與機能重造，就連平台也由原本微軟的 Windows Embedded 改為與 Blackberry 合作， Sync 3 改為基於廣被許多車用平台採納的 QNX 系統；雖然說筆者在先前採訪福特時，他們就表示不會死守同一套系統平台，但放棄與微軟長久的合作恐怕也是經過許久的醞釀。Sync 3 的概念就如同時下主流的車載平台一樣，仍是主打可與智慧手機溝通，不過在介面設計仍堅持不花俏的簡單風格，福特盡可能簡化顯示項目，以大型的圖示與字

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黑莓 Z10 在台搭配台哥大，單機售價 19,900 台幣

先前已經在台灣發表過的 Blackberry Z10 今天正式宣佈在台電信商合作夥伴，與台灣大哥大合作，開出搭配 1,398 資費方案為 5,990 的專案價格，至於單機售價則為 19,900 元。另外今天透露，未來還會擇期引進搭載 QWERTY 鍵盤的 Blackberry Q10 ，但目前還沒有詳細的時間規劃表。關於 Z10 的介紹，可參閱先前的報導： BlackBerry 10 系統正式在台發表，全觸控新機 Z10 可望於第二季內在台上市跳轉有簡單介紹以及資費表格據說這次 Z10 的上手入門只要記得這兩個口訣就可以無往不利了。 Blackberry Z10 採用基於 QNX 的 B

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RIM 的絕地大反攻

位於美國的Apple以及位於加拿大的RIM，這兩間公司有著令人驚異的相似度：兩家公司都是少數自行為手機產品研發軟體的公司。Apple，作為一個個人電腦的先鋒，看到了在智慧手機市場擴張的機會；而RIM，作為智慧手機的先鋒，在行動運算市場中看到了擴張的機會。兩家公司的產品都受到與電信業者合作的限制：RIM延後 AT&T Bridge，而Apple也因為iPhone行動分享的功能與AT&T槓上。 Apple設計產品的對象是與企業相關的消費者，而RIM產品的對象卻是與消費者相關的企業，在平板電腦的市場中：Apple堅定的否決7吋顯示尺寸，但RIM擁護這個大小並推出PlayBook這個

erictsai

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