一圖看懂 台中捷運綠線:試營運開通時間、路線圖、轉乘資訊、票價懶人包

2020.11.16 06:00AM
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規劃已久的台中捷運終於獲得營運核准,將於11月16日至12月15日搶先試營運,試營運期間內旅客可以免費試乘。台中捷運是桃園以南、高雄以北,台灣大中部地區的第一條捷運線,從高鐵台中站至北屯總站共18個站,路線總長16.71公里,串連高鐵、台鐵、台中公車,且每班捷運列車可以提供最多536人次的旅運需求。本篇整理台中捷運綠線路線圖、票價、轉乘訊息、車體結構特色等資訊,台中捷運將於12月19日正式通車。

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高鐵台中站至北屯總站 18座車站串連台鐵、90條公車路線

台中捷運綠線全長16.71公里,從高鐵台中站開始,經過烏日、大慶、豐樂公園、市政府、文華高中、松竹、最後至北屯總站,包含起訖站點全線共有18座車站。在路線轉乘上,台中捷運綠線可以分別與高鐵(高鐵台中站)、台鐵(高鐵台中站、松竹站、大慶站)串連,沿線周遭估計也將有90條公車路線方便旅客轉乘至各個地區。

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▲台中捷運綠線路線圖。其中高鐵台中站可以串聯高鐵、台鐵、台中捷運。

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▲在高鐵站裡可以看見捷運的路線指示。

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▲台中捷運與台鐵是同一個方向,出入口就在台鐵新烏日站旁邊。

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▲可以從高鐵台中站、台中捷運松竹站、大慶站轉乘台鐵。因為台中捷運多為高架路線,因此從捷運松竹站轉乘台鐵需要先下到地面,再往上搭乘手扶梯至松竹車站。

▲台鐵松竹站就在捷運松竹站旁邊。

▲如果是從捷運大慶站轉乘,可以直接從連通道進入台鐵,不需要到地面再上到二樓。

車輛全長44.34公尺 每班車最多可容納536人

同樣以高架為主,台中捷運綠線的車輛採鋼軌鋼輪系統,與新北環狀線相同,有別於台北捷運文湖線的膠輪系統。台中捷運綠線車身採不鏽鋼設計,固定2車編組,總長44.34公尺,經統計每班車的2節車廂共可容納536人,提供每車每側5組,2車共20組車門數量讓旅客上下車。

台中捷運綠線為無人駕駛系統,透過軌道旁的天線和電聯車進行雙向溝通,控制中心也能藉由天線傳送的訊號掌握列車的位置和速度。而為了讓電聯車精準地停靠在月台旁邊,在軌道上設有電子座標感應點,提供列車定位、校正資訊。

▲台中捷運每班車固定為2車編組,在車頭端各配有1組車頭燈、尾燈、防爬設備,而整輛車共20組車門旁都會配置1組內部緊急解鎖裝置。

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▲實際看起來車身真的不長。

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▲台中捷運採用無人駕駛系統,列車會在行駛中與軌道旁的天線進行雙向溝通。

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▲軌道上的電子座標感應點用於定位列車的位置,列車透過定位,能夠精準停靠在月台門邊。

總車程約32分鐘 票價最低20元起

台中捷運的列車速度為75km/hr,行駛整趟綠線所花費的時間約為32分鐘。在試乘活動時間內,平日尖峰時段每5分鐘一班、離峰時段每8分鐘一班,假日則全日每8分鐘一班。深夜23點至24點的時段無論平假日皆為每15分鐘一班。後續會再視台鐵、高鐵轉乘或特殊活動調整發車時間。

如果沒有電子票證,台中捷運也可以購買實體單程票,在捷運各站入口會設有單程票販賣機,販賣機同時提供電子票證的加值服務。在電子票證上,旅客可以使用悠遊卡、一卡通、或是愛心卡icash 2.0直接刷卡進站,台中捷運票價最低20元起,最高50元,試營運期間免費。

▲旅客可以至機台購買單程票、或是加值電子票證。

▲在購票機台上方可以看見價目表。

▲機台的購票頁面簡單清楚,且下方提供多國語言切換。

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▲台中捷運票價最低20元起,從北屯總站搭乘至高鐵台中站整趟票價50元。

11月16日試營運 12月19日正式通車

台中捷運綠線於11月16日至12月15日開始為期1個月的試營運,試營運前期營運時間為每日上午7點至晚上20點,試營運後期則會依照班表調整營運時間,遊客可以免費體驗試乘,使用電子票證進出站不會扣款。台中捷運綠線將於12月19日正式通車,另外中捷公司也呼籲旅客搭車時配戴口罩、且車上請勿飲食。

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