Grab共同創辦人陳慧玲 (Tan Hooi Ling)表示，東南亞地區的城市道路往往與其他國家地區城市不同，有些並未出現在通用地圖上的小徑、窄巷，往往只有當地司機、送貨服務人員才會知曉，因此認為如果要更進一步讓服務精進，就必須打造自有地圖服務。
在東南亞幾乎稱霸預約車輛搭乘服務與遞送服務市場的Grab，稍早正式宣布推出自有地圖服務GrabMaps與定位服務，同時也將透過旗下合作司機、車隊透過攝影器材持續精進各地區地圖資訊，預計會在今年第三季完整運作。
依照Grab說明，打造自有地圖服務不僅能擺脫先前仰賴與HERE等地圖圖資業者合作關係，更能進一步搶進東南亞地區市值達10億美元的在地圖資市場，同時也能以創造更多商業服務，並且帶動更大市場商機。
而除了印尼市場，Grab推行的自有地圖服務將涵蓋越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨、緬甸與新加坡7個市場，並且計畫在今年第三季於地圖服務完成自給自足。不過，Grab表示仍會持續使用基於開源授權使用的OpenStreetMap地圖服務，藉此補足或強化GrabMaps服務使用體驗。
Grab共同創辦人陳慧玲 (Tan Hooi Ling)表示，東南亞地區的城市道路往往與其他國家地區城市不同，有些並未出現在通用地圖上的小徑、窄巷，往往只有當地司機、送貨服務人員才會知曉，因此認為如果要更進一步讓服務精進，就必須打造自有地圖服務。
從數據上來看，GrabMaps地圖服務每月約處理超過8000億筆使用需求，同時執行效率也比諸多通用地圖系統高出許多，錯誤率更降低4倍率，延遲率也降低10倍左右。Grab預計在今年第三季釋出GrabMaps地圖服務API資源，並且計畫在2023年推出軟體開發工具，讓更多企業可以結合GrabMaps地圖服務創造更多應用內容。
至於地圖相關數據主要透過Grab合作司機或遞送人員，在服務過程回報街道名稱、景點資訊、交通號誌等資料，並且透過提供額外收入方式吸引更合作司機踴躍回報數據，藉此讓GrabMaps地圖資訊準確度提高，同時也能加快資料更新速率。
同時，讓合作司機、遞送人員使用的KartaCam攝影設備，分別可紀錄定位、道路、交通與街景等數據，除了持續在東南亞各個城市蒐集地圖資訊，目前也已經與法國巴黎、南非約翰尼斯堡、阿拉伯聯合大公國杜拜，以及美國西雅圖等地的業者合作測試，或許代表未來將會讓GrabMaps地圖服務擴展至更多國家地區。
