產業消息 Alphabet Waymo 自駕車 Cavnue 與 Google母公司 Alphabet 關連的 Cavnue 將在美國建造專供自駕車使用特殊公路 Cavnue也準備與福特、BMW、Toyota，以及同為Alphabet旗下獨立運作子公司Waymo合作，預計建立通用的自駕車道路設計標準，藉此打造可讓一般自駕車、自駕貨車，以及由人手動駕駛車輛共用道路。 市場動態 生活 未來將把經驗複製到更多地區 與Google母公司Alphabet有關連的Cavnue，近期接下建造美國密西根州境內專供自駕車行駛的特殊公路訂單，未來更預期藉由此次建造經驗加速擴展更多地方可讓自駕車順利運作道路建設。 Cavnue過去曾協助多倫多智慧城市設計事宜，本身上級公司為Sidewalk Infrastructure Partners，亦即Alphabet旗下Sidewa Mash Yang 4 年前
科技應用 Google 專利 自動駕駛 自駕車 自駕車萬一撞到人怎麼解 Google想辦法把人黏在汽車前方 雖然時至今日我們還是坐不到Google的自駕車，但關於自駕車萬一撞到人的問題，Google想了一個特別的解法，透過一種專利的黏性塗層，直接把人黏在車上，避免行人被撞出摔落的二次傷害，這項解法Google已經在2016年取得專利，期待未來將在美國亞利桑那州的鳳凰城將要運行的Waymo自駕計程車隊，會應用到這樣的專利技術。 除了降低撞到行人的傷害外，Google也在2015年提出了自駕車如何在路上遇到牛群判斷停止、行動的演算法。在上圖專利圖片可看自駕車可判斷牛隻移動的路徑，來決定自駕車是否移動的判斷基準。 atticus 4 年前
科技應用 自駕車 Google母公司自駕車新創Waymo 希望美國政府修改自駕車相關法規 以符合產業發展需求 投入自駕車發展的廠商與科技業者則認為，由於自駕車實際使用模式將連同改變車輛本身設計，亦即在確保自駕技術可順利運作情況下，自駕車基本上並不需要配置駕駛座位，同時也能去除方向盤、後視鏡等駕駛過往所需設計，進而讓車輛轉以滿足最大乘載需求為設計。 Alphabet旗下自駕車公司Waymo，稍早呼籲美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)加快推行全新自駕車發展監管辦法，以利自駕車技術應用發展。 依照目前美國境內針對自駕車管理辦法，主要還是基於現有車輛設計，亦即仍須具備可手動控制的方向盤與腳踏板，甚至也必須具備後視鏡等安全配件。另外，汽車製造商與科技業者也必須符合多達75項汽車安全標準。 但自駕車在使用 Mash Yang 5 年前
科技應用 大雨 自駕車 邁阿密 Google母公司自駕車新創Waymo開始在邁阿密大雨嚴苛環境測試自駕車安全性 Waymo正著手在佛羅里達州邁阿密地區配合大雨環境進行自駕車測試，要確認自駕車裝載感應元件、攝影鏡頭是否在大雨情況下仍可正常運作，包括大雨打在車上的聲音可能進一步干擾感應元件判斷，同時在下雨路滑情況下也可能讓自駕車必須以不同方式控制車輛行進，一如一般駕駛在雨天操作車輛時的情況也會有所不同。 過去曾在亞利桑那州沙漠地形地區進行測試，Alphabet旗下自駕車公司Waymo為了確保自駕車能在更多嚴苛天候正常運作，更在密西根州境內冰雪路面進行測試，而稍早更在佛羅里達州大雨環境下進行測試。 Waymo表示，目前正著手在佛羅里達州邁阿密地區配合大雨環境進行測試，讓自駕車在一般駕駛必須小心謹慎留意的大雨情 Mash Yang 5 年前
科技應用 Waymo 自駕車 Anki Google母公司旗下自駕車新創Waymo 吸收AI玩具車Anki核心技術人員 推動自動駕駛卡車發展 先前宣布停業的人工智慧玩具車Anki核心技術人員將加入Waymo，並且將負責Waymo自動駕駛卡車發展項目，將技術轉移到真實車輛使用。 今年4月傳出停業消息的Anki Drive智慧玩具跑車製造商Anki，包含共同創辦人暨執行長Boris Sofman在內數十名核心人員都將加入Alphabet旗下自駕技術公司Waymo。 依照Waymo執行長John Krafcik稍早在Twitter透露消息，同時Boris Sofman也將個人LinkedIn所做更新，證實包含自己與Anki數十名核心技術人員都將加入Waymo，並且將負責Waymo自動駕駛卡車發展項目。 除了數十名技術人員加入Waymo，先 Mash Yang 5 年前
產業消息 Google 自駕車 無人自駕車 Waymo 自駕車 Google I/O 2018：Waymo自駕車在險惡環境下也能安全行駛 Waymo自駕車不但可判斷目前正在高速行駛的車輛，同時還可預測此輛高速行駛的車輛是否將會闖紅燈以及行徑路線。經過600萬英里的測驗，在下雪中的險惡環境也能感測路旁車輛或其他障礙物。 Waymo可預測可能發生的突發狀況 且能惡劣環境下正常行駛 Google Waymo自駕車表示在技術上又更精進了，不但可以知道目前行駛的路況，還能模擬道路上其他駕駛者的行駛狀況，因此可以預測有可能發生的突發狀況。這次以闖紅燈來舉例，Waymo可以偵測到高速車遇到紅燈未減速，且預測此高速車將有可能闖紅燈，因此Waymo在偵測高速車的速度以及距離，在碰撞前就先做好安全煞車。Waymo除了上述應變以外，還強調Waymo可 艾莉莎 7 年前
產業消息 Google自駕車再度發生碰撞事故 但這次並未成為肇事車輛 目前由Alphabet旗下子公司Waymo發展的Google自駕車，稍早再度傳出車輛碰撞事故，但相比過去曾經在山景城街道上發生車禍情況，Google自駕車在此次是故中並非肇事車輛，而是因為一台由人駕駛車輛為了閃避另一台車輛，導致撞擊當時處於低速自動駕駛狀態的Google自駕車。 此次意外主因在於一輛行駛於亞利桑那州錢德勒市區內錢德勒大道往東前進的本田車輛，為了要閃避一台北向進入洛斯費利茲車道的車輛，導致在側向轉彎時以車頭直接撞擊同樣在錢德勒大道往西前進的Google自駕車。 撞擊發生後，本田車輛車頭幾乎全毀，而Google自駕車左側前方則有明顯撞痕，同時造成車上隨車人員輕微受傷。 目前錢德勒市 Mash Yang 7 年前
產業消息 intel 自動駕駛 5G mobileye Intel 攜手 Google 旗下自駕車公司 Waymo ，將合作開發自動駕駛技術 Intel 宣布與 Google 旗下自動駕駛技術子公司 Waymo 共同合作發展自動駕駛技術，同時 Waymo 全新的自動駕駛 Chrysler Pacifica 油電混合測試車將透過多項 Intel 技術，用以處理包括感測器訊號，通用運算、連網以及市區路況全自動駕駛決策等；兩者合作下，將為 Waymo 提供第四與第五級自動駕駛所需的功能，同時目前兩者合作的車款已經具備 300 萬哩實際道路駕駛。 Chevelle.fu 7 年前
Google Honda AI 本田 自動駕駛 科技生活 本田車有望使用 Google 自動駕駛技術？本田宣布與 Waymo 共同進行自駕技術研究 Google 先前將自動駕駛團隊獨立並成立全新的子公司 Waymo ，而日本本田技研也在稍早宣布投入與 Waymo 共同研究自動駕駛技術的計畫，將以 Waymo 所設計的自動駕駛硬體與軟體搭配本田提供的車輛，同時於美國進行倒入自動駕駛測試。這項計畫也是為了因應 2020 年車輛高速公路自動駕駛技術普及以及接下來全自動駕駛世代的戰略性合作，本田也將原本的自動駕駛研究用於與 Waymo 的自動駕駛技術合作，希望藉此達到全自動駕駛領域。這也是除了先前與飛雅特通用集團導入百輛自動駕駛測試車輛後， Waymo 再次與汽車廠進行自動駕駛領域的合作。新聞來源： Honda.jp你或許會喜歡【觀點】你不知道的 Chevelle.fu 8 年前
