人物專訪 電動車 KYMCO 商用車 歐洲 光陽 ionex Ionex 3.0 與光陽董事長柯勝峰談 Ionex 3.0 上市一年的最新布局，希以分時優惠資費進行用戶分眾、換電站以用戶滿意為建設原則、持續觀望歐洲換電聯盟並預先準備 光陽新世代電動車戰略自 2018 年於東京機車展公布 Ionex 系統，後續在 2019 年推出 Ionex 2.0 後， 2021 年公布的 Ionex 3.0 在全新設計與理念之下有著突破性的表現，在推出一年至今陸續傳出銷售捷報，除了主力的白牌普通重型電動機車銷售越居第二外，近日更奪下綠牌輕電動車第二名的佳績；光陽也在 2022 年末之際安排集團董事長柯勝峰針對 Innex 3.0 近日的布局與策略進行訪談，由柯勝峰親對甫宣布的「優時省」商用高里程資費優惠時段計價模式的規劃主因、 2023 年的換電站建設布局、 Ionex 車款的規劃、以及加入歐洲換電聯盟的目的與策略進行說明。 針對外送商 Chevelle.fu 1 天前
汽車未來 電動機車 Gogoro ionex 光陽 Ionex「優時省」方案推出 以離峰優惠維持穩定換電品質 讓更多使用者可以換到足夠電力的電池 相較競爭對手Gogoro的計算方式，Ionex標榜在相同使用1500安時，換算騎乘距離可達1950公里，每日平均可使用里程距離為65公里的情況下，以「優時省」999方案計算僅為新台幣1169元，Gogoro電池方案則要花費約新台幣1719元。 近期宣布與全台Costco合作舉辦「特賣會」之後，光陽旗下Ionex宣布針對高用量車主需求推出「優時省」方案，標榜在離峰時間內能以優惠價格，或是以電池安時用電優惠，以及在假日時間提供優惠，藉此滿足更多用電需求，同時也強調能維持穩定的換電品質。 此次推出的「優時省」方案，區分為新台幣999元及1499元兩種方案，其中在「優時省」999方案提供1400Ah可 Mash Yang 2 天前
汽車未來 電動機車 光陽 ionex SuperNEX MV Agusta 光陽與義大利車廠 MV Agusta 合作 發表 Ionex S7 電動機車基礎打造的 Ampelio 車款 光陽再次展示的SuperNEX與RevoNEX，則是換上2022年款式設計，兩者均引入六角形風道外殼設計，藉此提升空氣力學與動力系統散熱效率，另外也採用定風翼、全採數位儀錶板設計，甚至在RevoNEX加入皮帶傳動系統選項，讓使用者能有更多選擇。 在此次米蘭車展上，光陽除了再次展示曾在2018年公布的電動超跑概念車SuperNEX，以及在2019年宣布推出的全方位性能電動街跑重機RevoNEX，更宣布與義大利車廠MV Agusta推動的開放式電動汽車解決方案平台合作，預計藉由光陽旗下Ionex車能網推動零碳排放的城市交通解決方案發展。 此次光陽與MV Agusta合作中，將以Ionex S7為基 Mash Yang 1 個月前
汽車未來 電動車 KYMCO 電動機車 光陽 SuperNEX RevoNEX MV Agusta Ampelio 光陽宣布義大利車廠 MV Agusta 基於 IONEX 平台打造概念電動機車 Ampelio ，並展示外型重新設計的 SuperNEX 與 RevoNEX 電動重機 光陽於 EICMA 2022 米蘭國際車展公布兩項電動車相關的消息，重頭戲是透過 KYMCO IONEX 開放式電動機車平台，與義大利老字號機車品牌 MV Aguusta 合作，展示名為 Ampelio 的電動速可達概念車，另外分別於 2018 年與 2019 年 EICMA 的電動重機 SuperNEX 與 RevoNEX 的新版外型，使兩款車款能更貼近消費者對於未來電動車的遐想。此次展示的三款純電車皆未公布具體的上市計畫。 SuperNEX 與 RevoNEX ▲ SuperNEX 外型採用大量的六角鑿空設計 ▲採用藍色透明的整流罩 ▲ SuperNEX 車尾設計 ▲新款 RevoNEX Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 電動車 KYMCO 光陽 ionex Ionex 3.0 光陽 2023 年底陸續將 Ionex 2.0 電池交換站升級 Ionex 3.0 系統，既有 3,500 名 Ionex 2.0 車主可選優惠換購 Ionex 3.0 車款或買斷電池 光陽推出 IONEX 3.0 交換電池系統服務與車款後，相較 IONEX 2.0 獲得壓倒性的市場迴響，光陽為了加速更合乎消費者需求的 IONEX 3.0 系統的普及，除了宣布將於 2023 年底啟動 IONEX 2.0 退場計畫、將既有 Ionex 2.0 電池交換站陸續升級至 2.0 外，宣布針對台灣前一代 Ionex 2.0 車主，包括 New Many 110/125 EV 、 Nice 100EV 等約 3,500 名車主，推出兩項優惠換購升級方案，包括優惠換購 Ionex 3.0 車款，或是優惠買斷既有 Ionex 2.0 電池並加贈專屬充電器。 光陽在此「全面布局、全面感謝」計畫 Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 光陽 ionex 換電 i-One Ionex S6 Ionex S7 Ionex S7R 光陽 Ionex 全面布局發表會公布 S 系列動力升級並延伸 Rex 車系與 Pro 商用單座款， i-One 追加輪穀馬達 i-one Air 與雙電池的 i-One Fly 光陽在 2022 年 10 月的全面布局發表會公布全新升級的 Ionex 3.0 車系，其中 S 系列車系全面獲得動力提升，並且延伸出使用投射 LED 燈組更平價的 Rex 暴龍系列，還有採用單座搭配後貨架的 Pro 商用車系，而輕型綠牌的 i-One 則追加輪穀馬達驅動的 i-One Air ，與配有雙電池、續航里程可達 180 公里的 i-One Fly 。 光陽在 2021 年宣布推出全新的 Ionex 3.0 輕型純電動車系統，在問世不到兩年的時間已經完成環島換電布局，同時也在台灣輕型純電動機車的第二名與第三名之間游移，並藉由靈活彈性的便利換電站、由專人幫忙換電的尊榮換電服務與高滿電率 Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 機車 電動機車 光陽機車 光陽電動機車 lonex 拉近與民眾間的距離？光陽電動機車 Ionex 憑這一點就讓 9 月站上台灣電動機車銷售亞軍！ 時間倒轉至今年上半年，三月份 Ionex 3.0 趁著週年慶之際，推出更優惠的資費方案，同時積極佈局 Ionex 3.0 換電站網絡，開拔至東部地區，展現 2022 年底達成 2,000 座換電站目標的企圖心，銷售成績也立刻反應於 5 月份的銷售表現上，以 686 輛的單月銷售成績，站上了台灣電動機車亞軍銷售位置，將多次盤據此位置的 Aeon 宏佳騰與後方強勢的摩特動力 PGO 成功擠下。 站在你身邊的用意，比你想像的更具層次 眼看 Ionex 即將趁勢而起，但接著在 6~8 月三個月期間，卻出奇的低調運行，直至 8 月底才猶如沈睡多時的巨人般的甦醒，重新設定與「消費者間的距離」，以「站在你身 癮特務 2 個月前
產業消息 電動車 ota 光陽 ionex S7R 光陽 Ionex S7R 電動車推出 IPU 性能套件方案，新購車免費升級、既有車主半價加裝 作為光陽 Ionex 電動機車性能旗艦的 S7R 原本即有比 S7 更出色的性能表現，光陽宣布再為 S7R 推出 Ionex Performance Upgrade ( IPU )性能升級方案，進一步提升起步、行進超車與中高速加速進行調校；即日起至 10 月 31 日新購 S7R (不限充電或是換電版本)即可享受價值 3,000 元的 IPU 升級方案，既有車主則在 9 月 28 日至 10 月 31 日以半價 1,500 元進行 IPU 升級。 ▲ S7R 是光陽 Ionex 投入 TSR 機車錦標賽 EVS10.0 組別的車款 即日起購買 S7R 除了獲得 IPU 方案，還可獲得價值 5, Chevelle.fu 2 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 電動機車 換電站 光陽 ionex Ionex 3.0 光陽 IONEX 以結合銷售網路的綿密換電站邁向 2,000 站里程碑， 2022 年底前完成環島以及武嶺東側佈建 光陽 IONEX 電動車自推出高動力換電系統 IONEX 3.0 約滿一年半，光陽今日舉辦媒體分享會公佈目前 IONEX 換電服務的布局與規劃，光陽 IONEX 以結合綿密銷售網路以及便利換電站的「多點少站」模式建構綿密且隨處可見的換電網為當前目標，強調雖然 2022 年初受到晶片缺貨與疫情導致佈建速度放緩，但當前 IONEX 已在全台設有超過 1,500 個站點，年底則將超越原本預期的 2,000 個站點；今年內也將完成環島換電布局，同時繼完成武嶺西側換電站架設，年底前也將在武嶺東側設立換電站點。 ▲光陽執行長柯俊斌 光陽表示，光陽發展電動機車已有數十年的歷史，不過初期礙於電池、電子技術限制 Chevelle.fu 3 個月前
汽車未來 俥科技 電動車 ionex Ionex S7 Ionex S7R TSR 光陽 Ionex 參與 TSR EVS 賽事首戰告捷，成軍 12 日 Ionex 新馳上車隊取得開站冠軍 TSR 機車錦標賽針對電動速可達於 2019 年設立 EVS 組別，在今年 TSR 宣布除原本 Gogoro Networks 車系符合賽事資格外，光陽 Ionex 亦通過 EVS 10.0 組認證能夠參與賽事，而 Ionex 新馳上車隊在成立僅 12 天的情況下參與今年 TSR 賽事，並以黑馬之姿拿下 TSR EVS 首戰冠軍。 ▲ Ionex 新馳上車隊一舉拿下排位賽 1 、 3 、 5 名，最終奪得今年首站冠軍 Ionex 新馳上車隊以 Ionex S 系列作為參賽車款，今年投入由 56 號縱肇霖、 48 號張家豪與 60 浩曾俊臨三位車手的比賽車款，雖然成立僅 12 日，但在車輛體質良 Chevelle.fu 7 個月前
