草根影響力新視野 編譯 鍾藝
大多數的車主能夠聽到汽車發動機的異響，哪怕只是非常細微的噪音，也足以讓他們心煩意亂。每當聽到這些異響，車主們都會想到將汽車送修，檢查汽車周身，看看到底是哪裡出現了問題。
創業公司OtoSense目前正在與幾家著名的汽車製造商合作，致力於在把車子送到維修廠進行檢查修理前，汽車可以聽懂自己發出的異響而進行自我診斷。這項技術不僅能幫汽車自己治病，還可以幫助司機遠離駕車危險，比如可以通過監聽汽車行駛時的聲音來判斷道路的安全情況。
OtoSense開發了汽車學習軟體，通過該軟體，可以對汽車進行訓練來讓汽車識別特定的噪音，比如發動機或制動器的非正常微妙聲響。雪鐵龍和標緻品牌的所有者法國汽車製造商PSA集團，正在用該軟體對不同車型進行聲音訓練。
在PSA研發部門工作的在Guippume Catusseau稱：一個名為AudioHound的項目中，OtoSense開發了一個電腦應用程序，技術人員甚至車主可以使用它來錄製自動診斷音頻。
測試表明，該聲音檢測系統可以識別發動機，HVAC系統，車輪和其他部件的不正常噪音，95％的「癥狀」可以被正確診斷。 Catusseau表示，PSA正在考慮如何為汽車配置一個「仿生耳朵」，以加快該系統的識別速度，讓用戶對系統更滿意。 他說：「汽車發出的噪音，哪怕很小，客戶也會很在意，他們會認為汽車質量很差，這樣嚴重影響客戶的回購意圖。」
OtoSense首席執行官Sebastian Christian表示，該聲音檢測系統可以內置到車輛中，它可以自動識別電子感測器不能處理的潛在問題。其他領先的美國汽車製造商也在測試OtoSense的技術，以了解有了聽覺的汽車將如何幫助司機更安全的行駛。
據了解，該系統還可以讓車輛了解路面的性質，例如冰雪或多雪。OtoSense正在與晶元製造商Analog Devices合作，將所需的軟體嵌入到低成本處理器中。
部分汽車製造商已經將攝像機和雷達等感測器安裝於高端車輛中，以支持汽車巡航控制和安全功能的實現。明尼蘇達大學教授Rajesh Rajamani表示，低成本的音頻檢測硬體表明，如果目前這項技術的研發和實驗證明技術本身是有用的，那該技術將會快速投入市場。Rajamani說：「你可以在汽車上多安裝幾個這樣的音頻檢測硬體，與可視化技術相比，採用聲音分析技術來為安全保駕護航會便宜很多。」
事實上，低成本的聲音分析技術意味著OtoSense不是唯一一家試圖利用它來幫助汽車保持健康、檢測危險的公司。 例如，另一家創業公司Augury也正在使用相同的方法來幫助汽車發現HVAC系統中的問題。
不論最終是誰將這項技術投入市場，隨著研究的深入和科技的普及，我們消費者始終可以得到更加安全可靠的汽車。
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