癮觀點:Gogoro電池699騎到飽限跑1600公里 超過需自提非商業證明

2018.05.29 02:45PM
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癮觀點:Gogoro電池699騎到飽限跑1600公里 超過需自提非商業證明

今天Gogoro提供了新的電池方案,那就是原價1199元的騎到飽方案,但搭配新購車(699元)、綁約3年(899元)、綁約2年(999元)、使用3個月(1199元)會有不同的資費。雖然廣告上號稱是騎到飽方案,但合約下方還是有小字寫著的但書,每月騎乘總里程數連續2個月均超過1600公里時,將被推定為商業使用,Gogoro有權請求參加人提出非商業使用的證明。一但超過就得提出證明,或是告訴Gogoro你這段時間到底騎車跑去哪裡,是否符合非商業用途,提出證明後才可以超過1600公里的里程上限

簽合約前需要注意細節

通常合約細節都藏在下方的小字內,廣告上打著大大的「不限里程騎到飽」 ,但在頁面下方仍有灰暗的小字寫著:不能連續2個月皆超過1600公里的限制。否則會直接被判定為商業使用,需要自行提供非商業證明,像是里程規劃、旅遊紀錄等資訊。雖不至於無解但買車超過里程還得報備原廠,大概也只有新商業模式下才有這種狀況。

個人認為,既然廣告宣傳上寫著大大的不限里程騎到飽,就不該只在頁面底端再加上但書,至少應該在同一份圖片文宣上明確告知預設的里程上限與遊戲規則,即便是小字級的文字。該方案內容已經在網路上引起討論,一方認為Gogoro合約與門市已有明確告知,另一方則認為Gogoro認為車主商業使用,應是Gogoro舉證車主用於商業用途,而非車主自行舉證自清。

且對於商業使用,Gogoro仍未明確提出商業方案,應更明確區分個人與商業用途才是合理的方案設計,而非一律將超過里程的用戶全部強制列為商業用途,還得要車主自行提出證明才能真正騎到飽。不論如何這有條件的騎到飽方案應該仍適合用於部分高里程的用戶,現已知道會有隱性的里程限制但可是先詢問Gogoro官方需要自備什麼類型的文件,像是通勤距離等資訊,避免超過里程時受罰才發現問題。

▲上方廣告文宣寫著大大的699不限里程吃到飽,下方則是寫著有不得連續2個月均超過1600公里的限制。

▲目前Gogoro的電池方案有分涵蓋保養的暢遊方案,與純里程的騎到飽方案。

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