Sony概念無人車New Concept Car SC-1 標榜可搭乘移動的智慧型手機

2018.09.20 09:16AM
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Sony主要是以「可搭乘移動的智慧型手機」想法進行打造概念無人車New Concept Car SC-1,並且融入感光元件設計、源自α的相機技術,或是BRAVIA影像顯示技術。

首圖

在此次於東京針對Xperia XZ3的技術解說活動中,Sony Mobile除了說明未來5G網路發展願景之外,更提及隸屬Sony人工智慧機器人部門發展的無人車設計New Concept Car SC-1,藉此詮釋Sony在日後生活的其中一種想像。

New Concept Car SC-1概念無人車

Sony以YAMAHA所生產高爾夫球車打造的的無人車設計New Concept Car SC-1,目前已經以第二代設計車款在沖繩地區與飯店、高爾夫球場合作園內接駁往返,或是用於夜間搭乘使用需求,而此次在Sony總部採訪提供展示的僅為第一代設計版本,相比第二代版本除了在外觀設計略有不同,更在感測元件部分少了可更快判斷前方路況的光達 (LiDAR),而是以車輪間的超音波元件、趨近感應器、相機作為前方或鄰近路況判斷。

以New Concept Car SC-1的設計來看,除了藉由預先指定路線行進之外,更提供藉由自動建立行進路線,或是透過網路連接與遠端遙控操作方式運作,其中配合既有地圖等數據協助車輛正常行進,同時以相機拍攝影像學習分析可行進路線,另外以超音波元件判斷車輛附近是否有任何危及運作物體趨近,或是偏離走道,讓車輛可緊急停止運作,甚至自動修正前進路線。

根據Sony說明,目前New Concept Car SC-1車輛前方所搭載的主相機鏡頭,最主要用於捕捉前方影像,再將影像透過車輛內部的4K螢幕呈現,並非用於前方路況識別,而是讓乘坐者能直接「看見」車輛前方影像,同時也能配合擴增實境影像帶來更多應用樂趣,或是顯示各類即時資訊。另外,前方主相機鏡頭甚至可捕捉一般肉眼難以看見夜間景象,藉此發揮更多應用效果。

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以「可搭乘移動的智慧型手機」想法打造

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從基礎改裝到概念設計,以及實際應用

而車輛四側所配置的49吋4K解析度螢幕除了可顯示各類乘車相關資訊,更可在移動過程呈現廣告或宣傳內容,甚至也能配合連網與四周環境產生互動效果。結合人工智慧應用,更可透過識別乘車人員年齡、性別等特徵,藉此在螢幕投放最佳合適廣告或互動內容。

就車輛設計來看,Sony主要是以「可搭乘移動的智慧型手機」想法進行打造,並且融入多項Sony旗下技術,例如感光元件設計、源自α的相機技術,或是BRAVIA影像顯示技術。雖然在車輛上配置緊急停止按鈕,不過Sony強調從開始運作之際,至今仍未發生過任何事故,同時在第二代設計加入光達應用,更可對應相對快速的路況識別效果。

至於車輛行進速度基本上控制在時速30公里內,若啟用自動駕駛模式則會讓行駛速度下降至時速7-8公里,同時現階段也受限日本政府尚未通過自動駕駛相關法規,因此僅能在私人土地或是封閉道路環境使用。

目前New Concept Car SC-1車輛主要在沖繩地區與飯店業者Moonlight Course合作,透過自動化運作方式讓使用者能更容易體驗夜間生態特色。而現階段所有乘車服務均以4G LTE連網運作,預計在接下來的5G連網成長將會讓Sony旗下無人車有更多可能性發展。

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外側螢幕能與環境、行人有深層互動

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乘客可透過內部螢幕觀看外部攝影鏡頭拍攝影像

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內部螢幕可看見外部鏡頭所拍攝前方影像

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除了用於影像識別的鏡頭,其餘均為影像識別應用,分別判斷路況等細節

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配合輔助識別路況或相關影像的鏡頭

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車身下圍額外搭載超音波元件,識別是否有異物接近車輛周圍

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概念車設計

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