Uber被指控透過虛假乘客叫車、高額補貼等不當手法 進行不公平競爭

2018.12.16 02:22PM
3556

Uber被對手指控藉由大量高額補貼,促使消費者傾向使用Uber服務叫車,同時Uber另一方面更透過向競爭對手發出假乘車需求,並且在車輛即將抵達指定乘車地點時取消訂單,造成Sidecar服務無法順利接到有真正乘車需求的消費者。

首圖

與Uber同樣透過app提供線上叫車服務,後續由通用汽車收購的Sidecar Technologies,稍早向法院提出訴訟,指控Uber藉由低價競爭與不當手法影響之下,最終導致其退離市場。

創立於2011年,總部同樣位於舊金山的Sidecar Technologies,本身同樣藉由app線上叫車,並且鎖定B2B業務媒合應用,提供車輛搭乘、多人共乘、包裹運送等服務,但最終無法與Uber、Lyft等app服務競爭,最終由通用汽車收購,結束原本營運服務事業。

Sidecar Technologies共同創辦人Sunil Paul稍早透過部落格證實,稍早已經在加州北區聯邦地方法院提出訴訟,指控Uber涉及以不當手法影響Sidecar Technologies業務發展,形成違反市場公平競爭現象。

根據Sunil Paul說明,Uber藉由大量高額補貼,促使消費者傾向使用Uber服務叫車,同時Uber另一方面更透過向競爭對手發出假乘車需求,並且在車輛即將抵達指定乘車地點時取消訂單,造成Sidecar服務無法順利接到有真正乘車需求的消費者,導致Sidecar Technologies後續在融資更面臨困境,最終不得不將服務收攤。

雖然Uber成立時間比Sidecar Technologies更早,但初期推行的優步Cab主要鎖定高品質車輛搭乘服務,因此當時合作車款多半為林肯、凱迪拉克、BMW或賓士等品牌車款,而提供服務司機更規定身著西裝,當時的Sidecar Technologies則是率先在app內提供預先讓消費者知曉搭乘服務所需花費功能,並且提供共乘服務。

Uber是在2013年推出「菁英優步 (Uber X)」服務之後,才開始加入預告實際搭乘花費,以及多人共乘功能,同時以高額補貼吸引消費者使用。至於目前提供類似app叫車服務的Lyft,則是在2012年推出,本身總部同樣也位於舊金山,不久前也跟進Uber提出募股上市計畫,並且同樣投入自動駕駛技術發展,預期以自動駕駛技術提供更便利的車輛乘坐服務。

而對於Sidecar Technologies的指控,Uber則表示app預約叫車市場充滿激烈競爭,透露補助讓乘車平均價格降低,藉此讓消費者能獲得更便利的乘車服務,同時也能增加提供服務的司機賺取收入機會,對於整體市場生態成長實際有益。

不過,Sunil Paul認為Uber藉由故意承受虧損,進而將Sidecar Technologies逼入絕路,藉此獲取更大市場發展機會。由於過去Uber已經透過私募方式獲得超過69億美元投資金額,因此根本不擔心長時間貼補是否影響未來營運,但Sidecar Technologies相對無法透過相同方式競爭,最終必須選擇退離市場。

回應 0
蘋果新聞
蘋果秋季發表會懶人包:iPhone 11、iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max、第七代iPad、Apple Watch 5
atticus Chevelle.fu 討喜小姐 Tandee Zero圈圈
5 天前