隧道工地的一道光 像是絕地武士的光劍

by Twelve
2021.10.22 04:23PM
照片中包含了礦工、礦業、地質學、洞穴、礦工

福島縣一家建設公司專門承包隧道工程,最近在推特上PO出一張比耶穌光更富有戲劇性的照片,像隻光劍一樣筆直又強烈的光線從山洞頂部照射下來,其實這是福島縣南會津地區中山隧道開通時拍的,時間是2012年4月,當時施工順利,開挖半年後安全貫通。

洞口的角度和陽光直射的角度剛好重疊,再加上隧道裡懸浮的塵埃粒子多所產生的廷得耳效應,彷彿受到神明的祝福,充滿了一種宗教神聖的感覺。


挖隧道雖然在生活中常發生,但你知道關於挖隧道的冷知識嗎?日本隧道專門工事業協會提供了可愛的動畫,裡面有25則有趣的小知識。

1、不可以吃茶泡飯的禁忌(有山崩土石流之類的連想)
2、開工時會在坑口上放塊「化粧木」祈求平安
3、貫通隧道的碎石塊可以當成「好孕」和「學業」的平安符。
4、堪稱昭和時代最困難工程:黑部水壩隧道。工程期間岩盤溫度高達160度C,工作人員要不断的灑水降溫工程才能進行。
5、隧道路面使用較明亮的白色混凝土鋪設。

6、隧道會在地圖上出現,參與隧道建設是一份令人自豪的工作。
7、工作環境噪音很大,所以大家習慣講話都很大聲。
8、隧道工程中的領班大多有大型重機械和火藥類相關的証照。
9、傳說山中之神是女性,女人入山會引起她的嫉妬引起災害,所以隧道工程有女性禁忌一直流傳到現在。
10、青函隧道是位於日本津輕海峽的海底鐵路隧道,是世界上最長的海底隧道、以及世界第二長的隧道。全長53.85公里,其中有23.3公里穿越津輕海峽底部。

11、1763年完工的青之洞門是日本最古老的收費道路,當時完全是靠鑿子和槌子完成。

12、日本大分縣是日本隧道最多的地方有571個。和第二名的北海道差了100個以上。
13、根據國交省的統計,2016年至2018年間每年有100個隧道通車。
14、腳踏實地做的工程,在通車的瞬間的會有無限的感動。
15、宇津谷一帶有明治、大正、昭和、平成四個隧道,都是當代建造的,走進其中的古道像是穿越年代的時光隧道一樣。
16、挖隧道使用炸藥十分危險,需要24小時看守。
17、工事現場粉塵很多一定要戴防塵口罩。近年來有的還改用附有風扇的高科技款式。
18、很多地區會發行當地的「隧道卡片」,附有照片很有收藏價值。
19、英法海底隧道的建造有使用日本的工程技術與機械。
20、地表變化多端,每種隧道的建造都需要詳加調查、經驗及勇氣才會成功。
21、日本有近70%的面積是山岳,所以道路、鐵路都有很多山洞。2017年統計這些隧道加起來有8500km長。
22、使用一種巨無霸鑽頭挖掘,然後再炸毀岩基後再繼續挖。正在開發如何無人化挖隧道技術。
23、「新奧工法」(簡稱NATM)是奧地利研發的一種挖掘隧道的工程法,即在開挖後立即噴灑混合一種特殊材料的混凝土,然後繼續挖掘隧道就不會坍塌。
24、隧道開挖的大功臣-潛盾機。經常用在地鐵、下水道的工程中。
25、清津峽沿峽谷壁有一條全長750米的人行隧道,可以看到反射山谷景色的水面,十分美麗。

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