邊走邊噴的氫動力電車 目標2030年上路載客

by Twelve
2022.02.26 12:13AM
照片中提到了ONNN、JR東日本、水素ハイブリッド電車公開,跟泰博學院、全球新聞網有關,包含了有軌電車、培養、公共交通、鐵路交通、有軌電車

JR 東日本與汽車、電機設備製造商合作開發出一種以氫氣為動力的電車,行駛時不會排放出二氧化碳十分的政治正確原理是 2H2+O2=2H2O 由車頂上儲罐中的氫氣與空氣中的氧氣發生反應發電,氫氣和氧氣反應產生的水氣則從車底排出,最高時速可達100公里。將從3月底起在神奈川縣的鶴見線和南武線的部分路段試運行一年以上,之後在2030年投入實際使用。

照片中提到了NHK、LLELLL,跟NRK有關,包含了跟踪、運輸、氫、培養、日本鐵路集團

 

目前日本國內像是豐田、現代汽車公司已經有氫燃料電池汽車,其他如卡車和公車的引進和開發陸續進行中,也有船舶的開發,然而因為法規的關係而沒有電車,經過修法之後這是日本國內第一台氫燃料電池列車。相較充電汽車,氫燃料電池回填氣體速度快、續航力長,但是氫氣比汽油貴,想要普及很困難。再者開發基礎設施成本高,加氫站不普及…都是很高的門檻有待克服。未來日本政府將擴大應用增加需求,打算用「以量制價」這個戰略希望有效降低氫氣的成本。

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