上一篇我們談過公路車的 基礎 DIY保養、中級DIY保養，讓您不論是一般簡單清潔保養，或是進一步處理有著相當髒污情況下的保養。然而，公路車與一般平民百姓使用的通勤車、淑女車有著相當的區別，我們這次來寫通勤車、淑女車的中級DIY保養
需要進行中級保養的時機
我們前篇相當重視的洗車部份，還是請您參照。不管是初階、中階、或是目前還沒有談到的高階保養，都是從清潔保養開始。我們建議，每一次騎車碰到下大雨，或是每250KM就建議進行一次基礎保養。而每500KM都建議進行一次中級保養為佳。單車保養的建議里程，可以參考 馬修單車 的建議。
另外，如果通勤車騎乘的時候發現後輪轉動不順，或是踏板反轉的時候，輪胎居然也稍微可以反轉，表示該進行中級保養的時機來臨了。一般通勤車更換鏈條是較為精密的高階DIY維修保養項目，筆者比較建議您交給車店處理。當然如果對自己的手藝有自信，可以去購買打鏈器，我們這裡就不再說明。
工具材料清單
這裡列出一些基本清潔保養需要的基本工具、材料。因為每個人自己喜歡的材料或工具有不少差異，所以請按照自己的喜好來選擇。筆者選擇的清潔劑、潤滑劑跟絕大多數人的選擇不一樣，如果您有其他的偏好，請選擇自己偏好的產品。筆者有中華民國汽車修護乙級技術士、中華民國機械腳踏車乙級技術士執照，會這樣選擇自然有理由，不用來戰。
注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成事故，建議需具備相關知識或執照。
鬆開煞車以取下前後輪
跟公路車大多採用C夾或是碟煞不同，大部分的淑女車、通勤車的前煞車採用V夾，部份通勤車後面煞車也是V夾，或是部份採用鼓煞或是升級版鼓煞羅拉煞車。這裡解說以最常見的V夾來說明。
首先，V夾往往調整的比較緊密，所以大部分情況您需要將煞車這裡轉到最鬆，也就是下圖的螺絲往內鎖到最緊的狀態，才能將V夾的兩邊分離開來。V夾是需要先把兩邊壓緊，才能往下放鬆的。請見下圖將另外一側的煞車線往這邊壓緊，再往下即可鬆開煞車線。
由於一般通勤車的輪軸是內部對鎖，前叉或是後叉外的螺帽只是逼緊功能，我們可以將輪子兩邊的螺帽拆下，即可將前後輪拆下。
散珠軸承和封閉式滾珠軸承的差異
通勤車常見的軸承形式是最簡單的「散珠式軸承」或稱為「散珠式培林」，實際上這是其中一種類型的開放式滾珠軸承，跟封閉式軸承最大的差異是可以拆開重新保養維修。散珠式軸承兩邊分別由珠碗、凹槽墊片以及夾在兩者之間的鋼珠三件組成，這種類型的軸承結構簡單耐用，而且可以同時承受垂直和橫向的力，比起封閉式的軸承只能承受垂直力更加耐操一點，不怕側向撞擊。
只不過因為是開放性的構造稍微容易進水一些，所以需要用耐壓黃油將空隙完全填滿來作到防水，而且重新鎖緊的時候逼緊力量要額外拿捏，太緊造成無法轉動，太鬆造成軸承鬆動，調整比較麻煩。
如果是真的懶得定期維護，而且也對於騎乘時自己不會側向撞擊有信心，市面上也有滾珠改軸承的快拆改裝套件。雖然說經常維護的散珠式軸承也很滑順，但若是極少維護的通勤車，封閉式軸承會比較滑順是肯定的。
散珠式軸承拆除
將散珠式軸承拆開真的很簡單，只要有超薄扳手搭配或活動扳手或是套筒，一內一外，就可以將螺帽放鬆。然後依序取下外面的兩顆逼緊螺帽、凹槽墊片、以及鋼珠了。珠碗在花鼓上面，除非拆掉幅條否則無法取下。拆下來之後，為了避免忘記順序，建議將零件清潔之後放在一條乾淨的抹布上面依序排好。
清潔用的洗劑，可以考慮任何的重油污清潔劑，甚至汽油或是煤油都很好，但是請注意通風，避免有中毒事故的發生。
散珠式軸承重新安裝
安裝的時候，除了要小心不要弄丟鋼珠之外，就是安裝完潤滑跟鎖緊的動作有些小技巧。
首先，建議先把車輪放在地上，中央軸心插進孔內，然後裝好一邊的鋼珠。筆者喜歡在鋼珠裝好之後，先噴一點超潤耐壓噴射黃油在鋼珠上，才用「3M泛用型極壓耐重高溫潤滑脂」將整個表面覆蓋做防水，最後才依序安裝凹槽墊片及兩顆逼緊螺帽。這一動作要注意的是，不要太早把兩個逼緊螺帽對鎖。確實裝好一邊之後，才將輪子翻過來裝另外一邊的鋼珠。
千萬不要貪心想著可以同時安裝好兩邊，不可能的！你會不小心弄丟鋼珠。
裝好一邊之後，刻意在裝好的一邊多留一點螺柱長度，這樣車輪倒過來的時候，剛好會頂住地面，方便我們安裝另外一邊的鋼珠。記得裝好鋼珠、潤滑、用黃油封死，就可以將兩個逼緊螺帽輕輕鎖上去。然後，將螺柱旋轉到正中的位置，讓兩側多出來的螺柱各留出類似的空間即可。
散珠式軸承調整
調整時，我們先用手轉，將兩個內側的逼緊螺帽往內轉緊，緊度大致上就是用手可以輕輕轉緊的程度即可，這時可以將車輪架在前叉上面測試，只要旋轉車輪的時候不會軸心跟著一起轉，就可以再鎖緊一點，直到軸心快要開始一起轉為限。
調整順暢的散珠式軸承，應該不會在側向搖晃時鬆動，垂直時旋轉也不會卡住軸心才對。這樣講或許很難以理解，筆者有錄了三組影片供讀者參考，分別是調整正確和調整錯誤過緊及過鬆的版本。
完整裝好前後輪之後，建議您將車輪裝上車體，旋轉一下車輪，看看它旋轉多久，側面搖晃是否會鬆動呢？如果是正確的潤滑跟調整，通勤車也可以空轉非常非常久喔！不用羨慕公路車的滑順。
▲調整正確的散珠式軸承
▲調整失敗（過緊）的散珠式軸承，可以注意到軸承固定住中軸的螺柱一起在轉。這樣就是鎖太緊了。
▲調整失敗（過鬆）的散珠式軸承，雖然說用手旋轉中央螺柱非常滑順，可是上下可以搖動聽到聲音，這樣太鬆了。
