資策會、 OPEN-LiFE 、與西門策進會談 Beacon 可如何改變零售業

2015.03.25 07:24PM
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是資策會、 OPEN-LiFE 、與西門策進會談 Beacon 可如何改變零售業這篇文章的首圖

在稍早的活動後,由經濟部技術處林清海科長、資策會創研所副所長洪毓祥、 OPEN-LiFE 張育銓、西門商圈促進會理事長洪明通接受採訪,談他們希望如何藉由 Beacon 與行動設備改變台灣零售業與消費者的互動方式。

創研所副所長洪毓祥表示,零售業受到消費者購買習慣改變,消費者以網路購物取代過去在實體店家消費行為,故他們思索是否有辦法以新的科技技術像是雲端、大數據、 Iot 與 app 等解決零售業的現況。

其中 Beacon 是相當重要的技術,除了富士比雜誌評論今年為 Beacon 元年外,北美也預計有 80% 的零售業者將導入 Beacon ; Beacon 技術透過手機的藍牙與發射器的相互溝通,可解決傳統衛星定位難以觸擊的室內定位問題,故也受到大型賣場的青睞。

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照片為此次合作的零售店家"麥格子"

當然官方單位導入這樣的技術,也需要有更貼近使用者的應用模式以及願意合作的民間單位,故資策會將技術移轉給民間機構,並與其合作共同提升使用率;在多方的努力下,除了這次的西門商圈以及桃園站前商圈外,像是寶雅百貨、日藥本舖等通路也願意導入 Beacon 。

雖然 Beacon 技術發展相當重要,也希望能夠快速普及此技術,然而他們也知道要使技術應用成熟,除了要將技術導入實用外,也不能忽略基礎;是故這次與西門商圈的合作也未躁進,先以 25 家店家為合作夥伴開始,藉此吸收經驗並持續改善使用者體驗,盼能藉這些經驗使應用更成熟。

而林清海科長表示,現在進入零售 4.0 世代,電子商務模式也要步入全新的型態,透過在地化服務( LBS )與數據分析,希望能使傳統零售店以更有效率的方式吸引消費者,並為合適的族群量身打造提供適宜的促銷與服務。

活絡經濟,也是經濟部的重要任務與責任,如何使傳統的商圈經營在新技術的挹注下驅動創新是相當重要的;經濟部也關注國外趨勢,認為 Beacon 是將可為台灣的零售業與消費者帶來更好的生活。

透過 IoT 、網路、數據分析,盼能結合社群、行動設備與定位技術達到乘法的效果,以新方式活化傳統商圈;並與虛擬的方式延伸店家觸及的消費者版圖,吸引更多消費者走出家門到商圈走一遭。故此次選擇在西門商圈也有重大的意義,西門可說是足以象徵台北市發展的老商圈,且至今是年輕人與觀光客熱愛的商圈,這些族群也是行動設備的重度族群。

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照片為位於二樓的黑番茄牛排

至於店家導入基於 Beacon 創新服務是否要支付代價? OPEN-LiFE 張育銓總經理表示,過去店家的宣傳方式需要透過印製傳單、派工讀生分發的方式,然而現在消費者除了拿傳單的意願低之外,到店率也不高,使宣傳成效低落,平均吸引一位客戶需要耗費將近百元以上的隱藏成本;然透過此次以 CheckMe 的任務方式,除可吸引消費者到店,還可讓消費者認識更多店家。

目前試營運的情況下,以零售業如麥格子、格子趣的成效最佳,因為商品價格不高消費者願意當場消費,而餐飲業則由於不少消費者只是為了解任務而前往,不見得當下肚子餓想吃,但卻也讓消費者知道更多的餐飲資訊,像位於二樓的老牌店家黑番茄牛排,就也透過此活動吸引一些未曾到訪的消費者。

洪副所長補充到,其實此種創新的行銷方式,只不過是把過去印製傳單、派遣工讀生分發傳單的成本變成虛擬的兌換點數,對店家只是成本上的轉移,但相較傳統方式反能使消費者到更多的店家逛逛。

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西門商圈促進會洪明通理事長表示,他看到此計畫時對其寄予厚望,尤其希望能藉由新的方式改變現在店家聘請工讀生發傳單的高成本、低效率的宣傳方式;當他們懷著熱情向店家推薦這項服務時,卻遭遇諸多挫折;像是不少商圈店家都是企業分店甚至海外品牌的分店,需要重重的回報程序,而一些老派店家對此創新方式也抱持觀望。

最後找到的 25 家店家都有一個相同的特質,就是幾乎都是年輕的個人創業的老闆,他們對新方式的接受度較高;原本想要找更多的首波合作店家,不過最後決定還是先以這 25 個店家為基礎不斷吸收經驗後一步一步增加合作店家,希望今年內可觸及一半的西門商圈店家,三年內能使整個西門商圈的店家都導入 Beacon 。

他希望透過 Beacon 與 CheckMe 的活動結合,能夠讓消費者走訪店家後能繼續前往其他店家,甚至是發現新的店家;不過在初期溝通也發現店家與店員推廣活動的意願不高,因為一些人都覺得能顧好自己的店家就好,為何要幫忙宣傳其他店家,所以他們溝通後也透過獎勵的方式,只要店員推薦活動 app 也能獲得點數,使店家、店員願意主動鼓勵他們使用服務。

至於下一步要怎強化 app ?張總經理與洪理事長表示目前有反應 app 內的地圖功能還不夠直觀,目前僅能顯示地圖,下一步希望能夠提供告知最近的下一個店家的功能;另外在未來,也希望能結合店家評價模式,不過當前的重點還是要提高應用使用程度,否則取得的樣本可信度是不足服人的。

洪所長表示,在未來的規劃中,他們希望能夠將智慧交通計畫下的停車資訊,盼能結合停車場預約功能,使自行開車前往商圈的消費者能夠有更好的交通體驗,不過目前還需要 Beacon 計畫與智慧交通計畫雙方面都更成熟完整下才能相互結合。

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