終於輪到自己買車的時候了！小時候被家人載的時候，你是搭那種車型的呢？6年級的可能比較多轎車，7年級大概是轎車和SUV休旅車各半，至於8年級生，很大的機率是SUV休旅車為主了。現在轎車大概是搭計程車的時候才比較有機會搭到。除了這些，還有轎車的延伸型Wagon旅行車，貨車/廂型車和原本由商用車特化出來的MPV多功能休旅車和越野車。我們來說說每種車型的異同，讓您選購車輛時第一時間先搞清楚車身形式，這樣才知道要如何按照自己的需求來選擇。
車型超級比一比 （三） SUV休旅車和MPV多功能休旅車又有什麼不同？
▲各種車型比一比，你喜歡哪種車型呢？
掀背車(Hatchback)和旅行車(Wagon)
轎車之上，又有兩個特殊的變體。一個是小車常見的掀背車(Hatchback)或是現在已經很難見到的中大型轎車掀尾(Fastback)。以及目前因為痞子543極力推廣之下，在好爸爸（？）之間流行起來的旅行車(Wagon)。我們來舉幾個例子，比較容易理解。
掀背車常見於中小型車，例如前一陣子還很常見的寶獅Peugeot 206，年輕人之間很流行的福斯VW Golf，個人很喜歡的Toyota Prius C等等。他們的特點就是C柱就是尾門的位置，在保留了轎車的大部分好處之外，因為尾門掀起來之後還可以把後座折疊，裝個中小型的電冰箱都不成問題。多跑幾趟的話連搬家公司都不用請了，非常方便。
至於旅行車呢？則是在C柱之後尾廂還是有完整的一節，D柱的位置才有尾門。它們的長度通常跟同型車的轎車款相仿或略長一點。但是裡面的裝載空間絕對不是轎車可以比較的。以筆者目前的座駕寶獅Peugeot 407SW為例，後座折疊之後的空間足足有1,364公升(L)。相比真正商用貨車的Zinger最大具備1,656公升，可以放置28個最大的郵局紙箱，Peugeot 407SW也已經可以放23個郵局紙箱了。我曾經為了公司搬家，車內載3個大人的前提下，後車廂還塞了一組多功能健身器材和各式零件，三個人的工作設備等等，一車搬完。許多人為了帥而安裝了車頂攜車架，但是大部分的旅行車都可以在拆前輪的前提下，在車內塞進至少4台自行車毫無壓力。用來露營就更是輕鬆寫意了，4人1狗的情況下，後車廂還有充裕的空間帶整組露營用品。
▲掀背車短小精悍，非常省油以外，後座折疊之後仍能保有一定的載貨空間。圖中是一組230cm高的IKEA大型衣櫥
▲車輛的A柱，B柱，C柱，D柱的位置，由前往後。
▲Wagon旅行車通常至少5個完整的座位，加上一個不小的貨艙空間，是目前露營用車種裡相當受歡迎的一種。部份車種配備平整式載貨空間，可以把後座傾倒，形成一個完整的平面，只要加上一個充氣床就變成睡床了。
▲3個大人，以及一組多功能健身器材，還有一箱水和一堆公司搬家的雜物電腦，螢幕等等。一車搬完！Wagon旅行車相當能載了。
▲不只是台灣，世界範圍內Fastback掀尾車都已經逐漸勢微。不過個人心目中Fastback掀尾又帥，又能載，是最棒的車型之一。圖中是筆者曾經的座駕，國內極為稀有的Citroen雪鐵龍 Xantia Turbo c.t.。
越野車(Off Road Vehicle)
在台灣大家都說越野車是吉普車(Jeep)，但其實 Jeep 實際上是一種車型，由美國從 1941 年至 1945 年間投入第二次世界大戰的 ¼ 噸四輪驅動車暱稱。它們的正式名稱是 U.S。Army Truck，1⁄4-ton，4×4，Command Reconnaissance，依據供應商的不同，共有兩種型號，分別是Willys MB 和 Ford GPW。大家經常看到候選人造勢遊街時採用的通常是Jeep Wrangler這個車型，車身高又霸氣，真的很吸睛。
純種越野車以前都強調採用非承載式車身形式的底盤，如此一來，才有足夠的剛性來面對崎嶇不平的路面。只不過隨著科技的發達，搭配上電子懸吊等一系列科技之後，非承載式車身的優點愈來愈淡薄，相反的，純種越野車漸漸開始引進安靜，省油，舒適的承載式車身。
越野車這種類型的車輛，最重要的就是跨越能力。車身高所以底盤離地很高，然後盡量把輪子往四個角落推到底，然後車身盡可能的小，如此一來，就比較容易跨越崎嶇的路面，甚至是高低落差非常巨大的路面甚至是河床。為了要爬過高山河流，車身也盡量的輕巧，所以各種舒適性配備如冷氣音響支流，在純種越野車上都是累贅。另外，為了要在崎嶇路面上行走，強而有力的大扭力引擎就是非常的必要，因此吵雜的柴油引擎或是大排氣量的汽油引擎就成了首選。這麼組合起來，就有了一台跨越能力極強，但是很耗油，跑不快，不舒服而且還很吵的越野車。平路上跑快一點，還會有一個自然的左右搖晃現象。
不過因為越野車扭力很大，在一些情況下可以替代貨車，用來拖曳重物。如露營車，重機等等。在國外，我看過朋友家裡用越野車拉聖誕樹，遊艇，賽馬，古董車等等，真是什麼都拉，什麼都不奇怪。
▲右邊的越野車完全為了跨越各種不同路面而特化，舒適性什麼的都不在乎，只要爬的過去。跟左邊的轎車形成明顯對比。
▲越野車的濫觴由Willys Jeep開始，圖中是極為稀有的正牌國造M151越野車。
▲這台雪鐵龍純電 E-Mehari算是非常轎車化的越野車。
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