小米公開純電 SUV「SU7」系列詳細規格，主打實用取向，預計今年 7 月於中國市場開賣。
揭曉「玄戒O1」、「玄戒T1」，以及小米Civi 5 Pro、小米15S Pro等新品之餘，小米也宣布先前公布許久的SUV電動車款YU7系列將於今年7月在中國市場銷售，同時也說明此系列車款具體規格細節。
相比SU7系列採轎跑設計，YU7系列則是採用更具實用性、內部空間更大的SUV形式打造，車輛三為各為4999 x 1996 x 1600mm，軸距為3000mm，風阻係數為Cd 0.245，並且可依照需求選擇胎寬達275mm的後輪規格，車身也配置電動內翻門把手與無邊框後視鏡，加上鏤空水滴大燈和光環形尾燈，並且提供寶石綠、鈦金屬和熔岩橘三款配色。
YU7系列區分YU7、YU7 Pro及YU7 Max三種版本，其中YU7配置22000轉的小米V6s Plus單電機，加速至時速100公里的時間僅需5.88秒，而YU7 Pro與YU7 Max則均配置雙電機四輪驅動設計，並且在YU7 Max提供加速至時速100公里時間僅需3.23秒的設計。
而全系列車款都配置連續阻尼可變避震器，以及4活塞固定式卡鉗，而在YU7 Pro與YU7 Max更配置封閉式雙腔空氣彈簧，藉此對應更好的車輛穩定效果。
至於在電子系統方面，YU7系列升級4合1控制模組，並且採用Qualcomm的Snapdragon 8 Gen 3處理器作為此次智慧座艙處理器，搭配NVIDIA DRIVE AGX Thor具備700 TOPS算力的超級電腦，藉此配合光達、4D毫米波雷達等元件用於輔助駕駛功能運算，車輛本身也具備Wi-Fi 7、UWB、雙5G並行通訊、IoT通訊埠等設計，更讓車輛處於哨兵模式時的電力損耗減少40%。
電力續航表現部分，YU7與YU7 Pro採用96.3kWh容量設計的磷酸鐵鋰電池，在中國汽車工業標準CLTC下的最高續航里程分別可達835公里與770公里，而YU7 Max則採用101.7kWh容量的三元鋰電池，在CLTC標準下的最高續航里程可達760公里，而全系列車款的充電系統則是800V碳化硅高壓平台設計，可在15分鐘內最多充入620公里電量。
小米更說明YU7系列車款採用鎧甲籠式鋼鋁混合車身，內部採用可承受2200MPa壓力值的全車四門防撞樑，以及同樣可承受2200MPa壓力值得內嵌式防滾架，藉此在發生意外時確保內部駕駛、乘客安全。
而車內座椅較常接觸面均以Nappa真皮包覆，正、副駕駛座位都採用零重力座椅設計，可透過單鍵操作即可放倒，後排座椅則可對應100度至135度電動無段角度調節，至於車子前、後儲物空間分別為141公升與678公升。
另外，YU7系列採用中控系統除了位居中央的橫向螢幕，前方更採用橫跨正、副駕駛前方視野的「天際屏」，並且透過全景曲面投影技術，以1.1公尺寬幅呈現全景顯示內容，讓正、副駕駛能以更無視野限制形式檢視行車資訊、盲區畫面、輔助駕駛功能，或是影音等娛樂內容，而後方座位則配置6.68吋螢幕，可使用車輛控制項目、導航與影音播放等功能。
目前YU7系列車款預計會在今年7月率先於中國市場銷售，但目前尚未公布具體售價資訊，至於是否會也會跟進SU7於後續在國際市場銷售，暫時還無法確認。
