汽車未來 捷運 文湖線 內湖塞車 捷運文湖線車廂拆座位 每列車多載20人 內湖塞車嚴重，把文湖線第二、三節車廂座位拆掉確實是滿有創意的做法，至於能不能舒緩捷運上下班時間看得到坐不到的問題，就可實施後的成效如何了。 台北捷運公司今天表示，為提升文湖線運能，即日起試辦少座位車廂，已改裝3部列車，將中間車廂除博愛座外的座椅全數拆除，每列車總載客數約可增加20人。 台北捷運公司今天透過新聞稿宣布，在參考新加坡、紐約等國外地鐵作法後，開始試辦馬特拉（VAL256）車型空間優化，改造後的3部列車即日起上線營運。 北捷表示，馬特拉車型共有4節車廂，每節車廂有20個座位，在符合電聯車原廠規範的前提下，先鎖定馬特拉車型第2、3節人潮較多的車廂，保留車廂前後端8個博愛座，其餘12個座位 中央社 1 年前
