蘋果 Lightning 介面被迫淘汰恐不遠,繼歐盟後中國工信部也要求以 USB Type-C 作為統一充電介面
歐盟在 2022 年 9 月希望透過立法方式強制推動統一充電介面,並以 USB Type-C 介面作為一般功率電子設備的統一介面,而現在中國工信部也隨之起舞,也提案希望將電子產品的充電介面一統,在多數電子設備已經改為 USB Type-C 的情況下,首當其衝的當然是蘋果 iPhone 的 Lightning ,而且偏偏中國也是 iPhone 的主要市場,雖然目前還在提案階段,但恐怕 Lightning 被淘汰的時間不會太遠。 ▲ iPad 系列也陸續改為 USB Type-C 介面 歐盟在許久以前就積極推動消費性電子產品統一充電介面,意圖透過 USB 單一介面提供不同電子產品使用,蘋果長期以來
3 年前
蘋果認為統一充電介面將扼殺創新 歐盟回應:未來如有比 USB-C 更好的設計 會協助轉移採用
除了要求業者在銷售產品採用統一充電介面,歐盟委員會同時也將要求充電器配件與電子產品分開銷售,不能再於原廠包裝內提供,以便減少非必要的資源浪費。而做出這樣決定,原因在於多數消費者購買新機時,通常會沿用現有USB充電器,因此造成新機隨附的USB充電器會在無形中變成「浪費」。 針對蘋果認為強制要求使用統一充電介面,將會扼殺技術差異化發展彈性,進而影響技術創新,歐盟委員會在稍早回應說法中,表示目前統一充電介面的作法將對消費者及環境更為有利。 同時,歐盟委員會也說明目前作法將秉持開放態度,一旦未來出現更加方便且有利的充電介面,將會協助市場移轉採用。 而從過往推動藉由micro USB連接埠作為統一充電介
3 年前
蘋果 MagSafe 行動電源配件發表 還可利用 iPhone 12 幫配件反向無線充電
蘋果MagSafe介面行動電源配件搭載1460mAh電量,同時僅能用在搭載iOS 14.7以後作業系統版本,主要是作為臨時補充電量使用,本身透過Lightning介面充電,最高支援以27W充電功率補充電量,只幫iPhone 12充電時時對應輸出最高5W無線充電功率,如果本身在充電時,同時透過MagSafe介面幫iPhone 12充電,則輸出15W的無線充電功率。 主要作為臨時電量補充用途 就在iOS 14.5原始編碼內容曾出現蘋果計畫推出採MagSafe介面設計的行動電源配件,同時包含Mophie等業者均推出可固定在iPhone 12上的行動電源配件後,蘋果終於也推出官方採MagSafe介面打
4 年前
Lightning 傳輸線其中一版本原型曝光,顯示蘋果評估過具正反面之分的設計
早在 2014 年 USB Type-C 正式推出前,蘋果已在 2012 年的 iPhone 5 採用 Lightning 介面取代原本的 30Pin , Lightning 最大的優點即是上下兩面皆可差拔使用,不像以往的連接器需要依照特定方向插入,而 USB Type-C 也同樣繼承這樣的特色。 Prototype Apple Lightning Cables (PROTO4) with a symbol engraved that’s very similar to 30 pin cables (that indicates the corrrect side up). #appleint
4 年前
AirPods Max 可額外加購 Lightning 對 3.5mm 音訊連接線 實現有線連接 但一條線就要價 35 美金
蘋果在之前就已經推出Lightning對3.5mm音訊連接線,可讓AirPods Max有線連接使用,但一條1.2公尺長的Lightning對3.5mm音訊連接線要價35美元,新台幣售價則是1190元,顯然會讓一般人有點難以接受。 原廠盒裝同樣未提供USB充電器 蘋果稍早公布旗下傳聞許久的全罩式耳機AirPods Max,而在相關敘述中除了可以確認耳機僅以藍牙方式連接使用,本身並未提供3.5mm耳機孔設計。不過,蘋果額外推出新款Lightning轉3.5mm音訊連接線,讓AirPods Max依然能以有線形式連接其他裝置使用。 實際上,蘋果在之前就已經推出的Lightning對3.5mm音訊連
4 年前
蘋果新款 USB-C 對 Lightning 連接線 採用台灣力麗提供 Ecoya 環保纖維 環保又耐用
Ecoya材質為環保原液染色纖維,採用環保素材製作,同時也能兼顧耐用特性,因此作為取代原本Lightning傳輸線披覆材質相當適合,同時也符合蘋果持續以來將產品包裝、配件與零件替換為環保材質的目標。 加強整體耐用度之餘,同時也更環保 先前就有不少消息指稱,蘋果將在新款iPhone 12盒裝取消提供USB充電配件與耳機配件,但取而代之地會提供以編織材質包覆、更耐用的USB-C對Lightning的連接線。而在稍早在Twitter頁面上曝光圖像,更顯示蘋果將會在新機推出後,開始採用全新連接線設計。 過去不少人對於Lightning線材的印象,應該是使用久了就容易因為橡膠披覆材質硬化而裂開,造成內部
4 年前
蘋果新款 iPhone 可能不再提供充電器與耳機配件 理由為節省成本或環保因素
減少配件後,依照蘋果立場,則有可能會以響應環保說法作為包裝,同時若新款iPhone盒裝少了USB充電器與有線耳機收納需求的話,或許也會讓新機盒裝變更輕薄,甚至也能精簡更多貨運成本。 依照目前iPhone全球出貨量估算,將能減少龐大的配件與運輸費用支出 依照天風證券分析師郭明錤看法指稱,蘋果將可能在今年秋季準備推出的新款iPhone取消提供耳機與USB充電器,未來消費者打開新機盒裝時,除了手機本體之外,可能只會額外獲得一條可對應充電與數據傳輸使用的Lightning連接線。 雖然去年推出的iPhone 11仍隨附Lightning連接線、USB充電器與Lightning連接介面設計的有線耳機Ea
5 年前
中國供應鏈透露蘋果第四代 iPad Air 將換上 USB-C 連接埠設計 放棄 Lightning 規格
若蘋果在第四代iPad Air開始採用USB-C連接埠,意味蘋果將逐漸把原本採用Lightning連接埠的裝置更換為USB-C連接埠設計,藉此對應目前市場開始普及使用的連接規格,同時也能符合歐盟對於統一連接埠規格的要求。 但螢幕預計增加至8.5吋設計的iPad mini仍維持使用Lightning連接埠 相關消息指稱,蘋果有可能在今年推出的第四代iPad Air採用USB-C連接埠,藉此取代原本採用的Lightning連接埠設計。 目前蘋果僅在新款iPad Pro採用USB-C連接埠規格,現有iPad、iPad Air與iPad mini都還是維持使用Lightning連接埠。不過,日本MAC
5 年前
老司機車用配件推薦:手機音源線+車用快速充電組,讓老車音響復活、充電像跑車一樣快
對開車族來說,車子就好像是第二個家、或是小老婆(XD),而若是開車出遊,更是會需要長時間待在車上,這時候車內配備的完善程度就會大幅影響旅遊的舒適度特別是塞車塞到懷疑人生的時候。若人生入手的第一台車不是新車、礙於預算考量,無法將車內裝備一次加購到最高等級,使用上也很容易礙手礙腳甚至破壞了出遊的興致。其實,只要善用合適的車用配件,即便是舊式車款,也能擁有現代化、高科技的享受。而 Moshi 的 USB-C PD+QC 車充與手機音源線,就是十分通用且實用的配件,即便你開的是老車也能輕鬆升級。 老司機帶路,上車走這邊: QuikDuo USB-C 車用充電器 PD+QC 雙快充版 USB-C to
5 年前
歐盟投票通過推動統一充電連結規格 蘋果Lightning介面可能不保
未來在歐洲市場銷售的iPhone機種勢必要配合調整其充電連結規格,或許將無法繼續使用過去長時間使用的Lightning連接線,可能必須配合政策改為現在盛行使用的USB-C設計。 雖然蘋果先前以造成更大花費,以及可能產生更多電子垃圾為由,希望歐盟在充電連結規格能有額外彈性,但顯然歐盟委員會仍希望全面推動相同充電連結規格。 在稍早投票表決中,歐盟委員會以582票對40票通過決議,未來將在手機等消費性產品採用相同充電連結規格,希望以此減少電子垃圾生成比例。 在此情況下,在歐洲市場銷售的iPhone機種勢必要配合調整其充電連結規格,或許將無法繼續使用過去長時間使用的Lightning連接線,可能必須配
5 年前
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這條「駭客 Lightning 線」能變 Wi-Fi 熱點,一插就能駭你資料
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歐盟盯上蘋果?Lightning 接頭危險了
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iPhone 不附耳機只因環保?改用 USB-C 也許是更環保的選擇,但...
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歐洲統一充電規格法案拚年底前通過 擬擴大至筆電、鍵盤等產品
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彭博:蘋果內部著手測試 USB-C 連接埠 iPhone,以取代 Lightning 介面
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蘋果賣得最好的產品竟不是 iPhone ?在這裡賣最好是它!
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