介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」 開箱評測 台北捷運 轉乘 日本電車 路線圖 北捷官方路線圖 日本鄉民 台北捷運路線圖 介面設計的兩難：易讀或美觀？北捷官方路線圖並沒你想的那麼「垃圾」，日本鄉民版也沒那麼「完美」 自台北捷運松山線宣佈即將通車到現在正式通車，關於新捷運設計的各種議題就不斷在網路上被熱烈討論，從南京復興站在同一個地方設置兩個相對的出口、捷運松山線轉乘站內標示、到這兩天「日本人畫的台北捷運圖」，每一個都掀起一波「捷運設計就是爛」的討論風潮，在社群網路上不斷的被轉貼、討論。上圖：南京復興站三、四號出口為節省人行道空間而將出口設計為單行道，卻被質疑為愚蠢設計。（引用自蘋果日報）我對於這些討論其實是不太喜歡的，因為我非常討厭不先思考「為何要這麼做」就直接先否定台灣、罵台灣鬼島、要求台灣向國外學習的說法，但很不幸這些常常都是社群網站上的主流言論。今天我就從台北捷運官方推出的路線圖以及日本鄉民繪製的路 陳寗 3 年前
今日新聞淺談：捷運松山線週六開通，住新店的朋友可以更快直奔機場了～ 漫科技 今日新聞淺談 空姐 捷運 機場 今日新聞淺談：捷運松山線週六開通，住新店的朋友可以更快直奔機場了～ 昨天搭乘捷運的時候，同行的朋友隨口跟我說了一句「哎呀你以後不能直達台北車站了，只去機場了（還是需要轉乘）」（我本人住在新店），讓我驚覺到松山線一開通，勢必有很多搭乘上的習慣要大搬風，像是先前到中山站下意識的要搭車回新店，卻不小心搭錯線到了大安森林公園站才急急忙忙下車換車，讓我有些許的慌張，不曉得明明已經搭了 10 幾年的捷運卻還是會在裡頭迷路... 雖然過了週六之後，就沒辦法搭一班車就到台北車站，但是說不定之後可以常常在捷運上看到漂亮的空姐們，在裡面翹腳換腿補妝補眠玩手機...，對於空姐控來說也算是意外的收獲吧 XD。捷運的站越來越多，之後大概可以看到不少外地來的朋友，拿著捷運地圖在裡面研究或 討喜小姐 3 年前
