俥科技:台灣ARTC撞擊測試不公開 三菱自主公布撞擊影片

相較於國外Ncap、NHTSA等撞擊測試,台灣因法規等因素使然,ARTC(財團法人車輛研究測試中心)僅能被動接受車商申請車輛撞擊測試,無權且無法公開車輛的撞擊測試影片與評分。然而越來越多的人重視車輛安全性,近期不少人希望能制定法規,讓台灣車輛撞擊制度更公開公正,並且引入國外的評分制度。有趣的是,雖然ARTC無權公開測試影片,但車商卻可主動公開,而目前這支Mitsubishi Grand Lancer的撞擊影片,應該是台灣目前極少數公開的測試過程,透過車商主動揭露,或許會是個較好的方式。

ARTC完整測試影片

這次Lacer公開ARTC的撞擊影片,當然多數是為了宣傳自家車體的安全性。然而有公布總比沒公布好,而且有可能成為帶動公開撞擊測試的契機。或許未來車商會主動公開自家表現較佳的車種,藉此吸引注重安全性的消費者購買。目前受限於法規,ARTC不公開的原因是因為僅能接受廠商申請測試,所有資料都是屬廠商所有,ARTC無權公告。然而台灣的測試制度與國際仍有段明顯的落差,根本之道還是建立客觀公正的測試環境與評分制度。

什麼是ARTC?

財團法人車輛研究測試中心 (以下簡稱車輛中心,ARTC) 係經濟部依據1985年3月15日行政院通過之「汽車工業發展專案」,結合交通部、環保署及車輛業者的力量,於1990年正式推動成立。宗旨為從事相關之技術研發與產品品質改善業務,促進車輛產業升級發展,提供具國際公信力之車輛及零組件檢測與驗證服務,並協助政府機關規劃車輛管理制度及研擬法規與標準。<資料來源:ARTC>
 

▲撞擊測試影片應由三菱所提供,7car公開曝光。

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