硬科技:當IoT碰上數位貨幣

2018.02.02 05:57PM
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IoT這個觀念已經出現很多年,然而在實務面上來說目前我們僅能看到一些技術面的旁枝,不能見到全貌,主要原因有許多,包括了連結技術尚不完備、系統架構眾說紛紜、運作模式除了想像空間沒有實務價值等等。為了解決這諸多問題,中國政府早已成立了物聯網工作小組,並且提出了所謂的物聯網「六域模型」國家標準GB/T 33474-2016,而這領域的討論往往在台灣是較少見的。

眼光獨具的早期投資當然是容易得到成果的,在今年的ISO國際標準會議上,中國物聯網六域模型通過了各國重重挑戰以及技術競爭,終於通過草案投票 (DIS),完成技術階段的所有工作,接著進入ISO / IEC 30141國際標準的發布流程。這個標準的通過是將物聯網由實體連結到資料模型、物件關等都做了明確的規範,基於這個規範,我們才能清楚定義物聯網經濟體系中,各廠商能做的事情以及如何介接等等重要的關鍵。

六域模型中具有定義目標物體本身的目標對象域、定義感知控制方式的感知控制域、定義數據如何轉架構為服務的服務提供域、定義系統如何維運、如何管理的維運管控域、定義資源及數據如何交換的資源交換域、定義用戶需求及應用方案的用戶域。

對一般人而言我們不必太深入去看各域中的連結方式和技術細節,但是我們要注意的是六域模型本身是對整個產業定義了完整的縱深關係,每個域並不是疊在其下的基礎域上面運作,就如同物聯網天生就複雜的特性一般,雖然要有物件本身才能運作,但是如果沒有明確的需求定位,沒有明確的數據交換、維運、決策,甚至是如果沒有跨越數種物聯網絡的合作服務……物聯網的實用價值都是會大打折扣的。

我們打個比方,如果市中心大樓失火,和汽車導航的物聯網有什麼關係?如果只是火災警報器通知了相關單位,這樣的物聯網一點價值也沒有,當然我們希望紅綠燈可以配合一下交管,讓消防隊員可以快速到達火場,也讓公安和醫護人員可以後送傷者;而如果只是進行交管,由於管理方式的侷限,必然會引起區域性的塞車,此時如果車用自動導航系統的物聯網可以介入,讓市民們自動繞路而行減少塞車,或是建議民眾暫時不要接近某區域來減少交通負擔。這樣子物聯網對於民眾來說實用價值就非常高了。

天生特性的相似

身為六域模型的提出者,SDChain團隊了解六域關係僅僅能作為工程上的基礎架構。身處現代經濟世界中,沒有實用的商業模型也就代表著沒有實現的可能性,所以經過仔細思考,發現了區域鍊和物聯網具有天生相似而且可以幫助物聯網商業化的莫大優點。公有區塊鍊本身就是一個全公開公正的大型帳本,而且參與者間的關係可以非常複雜,就如同物聯網的物件、客戶、營運者等等關係一樣,會橫跨多個行業、許多個人甚至是多個不同的網絡。

而透過智慧合約的發展,這些互相交流的行為可以達到自動交易,自動記帳,用戶本身也不再只是單純的技術購買者,透過物聯網專用區塊鍊平台,我們一般用戶甚至可以搖身一變成為了數據販售者!或者是服務的販售者!

過去我們是很難達成這樣的效果的,因為及了傳統上交易金流沒有辦法非常自動化又有公信力,然而在SDChain平台成立後,這樣的現況即將受到極大的轉變衝擊!透過智慧合約和SDA代幣,用戶可以輕易購買服務,廠商也可以付出合理代價取得數據,各不同的物聯網之間甚至可以有平台對平台的交易效果。讓所有的參與者都能具有公眾的信用力,這一點是目前許多提出物聯網概念的公司都沒有想到的,因此SDA就實用性、領先性以及未來性來分析都是極為稀有的優質代幣!

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