Gogoro 電池資費方案懶人包 電池里程吃到飽、暢遊方案怎麼挑?

2018.07.18 10:03PM
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Gogoro 電池資費方案懶人包 電池里程吃到飽、暢遊方案怎麼挑?

入手GogoroGogoro 2之前,除了要對買電動機車的補助金有了解外,更要研究一下自己的騎乘習慣適合怎麼樣的電池費率。目前Gogoro電池服務資費方案有分成2大類,分別是不限里程的899、999、1199騎到飽系列,以及包含定期保養的299、499、799暢遊系列。選騎到飽就沒有定期保養,騎得少選暢遊方案卻又得硬包保養費用在月租裡面,該怎麼挑會比較划算?此外,電池滿電續航力有多少?相信也是很多人關心的議題,相比現在的六期省油燃油車種,滿電的續航力可能遠遠比不上,時速30公里下續航力150公里,時速40公里續航力110公里,但真有人騎這麼慢嗎?

自在方案廢止 只剩二選一方案

提到電池資費首先要提的是方案中「免費」提供的定期保養,雖然現在暢遊方案有包含所謂定期保養費用,保養時不用額外付費,但事實上這並不能算是免費,而是已包含在月租費中的成本,只是每個月攤提給Gogoro罷了。先前Gogoro針對每個月騎乘量變化較大的用戶有推出自在方案,自在方案中只需要支付電池月租費,這種就不需要每個月攤提保養費用給Gogoro。但此方案已經在近期被廢止,現在你只剩下無保養但騎到飽的方案,以及有保養但限里程的暢遊方案。

▲不包括定期維修的自在方案於2018年5月取消,除非你是先前使用自在方案的車主,否則現在只有暢遊與騎到飽可以選擇。

每個月超過666公里再選騎到飽方案

如果你是個每天通勤,里程量十分穩定在666公里以上的用戶,那麼建議你可以開始考慮899、999、1199等騎到飽方案。如果里程數低於666公里,那麼選擇暢遊799會比較划算,而且還包含定期保養費。里程數越高選擇騎到飽方案越有優勢,但得注意的是如果你每個月騎乘里程超過1600公里且連續2個月,Gogoro會推定你是商業使用,會要你提出非商業使用證明。

每個月騎666公里代表每天平均得騎乘22.2公里,如果是長距離的通勤可能光平日就超過這個里程數。會建議選擇綁約3年的899騎到飽方案會比較划算。否則不綁約每個月要付1199元,整年下來也是不小的價差。

此外,需要注意的是,先前Gogoro針對從無保養方案轉移到有保養方案的用戶,有個最短時間的但書,代表著你不能轉約立刻就去保養,至少需要6個月的時間才能夠使用「免費」定期保養。簡單來說就是這6個月讓你攤提定期維修成本後,才能讓你用定期保養。

▲騎到飽方案至少需要使用3個月,另外綁約也有額外的優惠。每個月超過666公里以上甚至更多,選擇騎到飽才有優勢。

騎到飽解約一樣要繳違約金

既然是綁約方案,騎到飽不論是899方案或是999方案都各有3年與2年的合約期。如果你要提早解約也可以,但得要繳納違約金,計算公式如下:

騎到飽方案綁定2年者違約金以 $4800 x ( 綁定期間剩餘天數 / 730天) 計算
騎到飽方案綁定3年者違約金以 $10800 x ( 綁定期間剩餘天數 / 1095天) 計算

簡單試算一下如果你綁約2年但只過1年就想解約,那你得要付出2400元違約金。如果是綁3年約,只用了1年就要解約,那得要付7200元的違約金才行。如果你不想記這麼多,那你只要知道綁2年約最多付4800元解約金,綁3年約最多付10800元就對了。

▲綁約不是嘴上說說,若未達時限需要繳納違約金。

每月420公里選暢遊799

暢遊方案中除了電池的租賃費用外,亦有包含定期保養費用在內。暢遊方案分為299(100公里)、499(300公里)、799(600公里)共3種可選,如果你剛好每個月用量差不多在100公里、300公里,那就可以直接選擇299與499方案。如果介於兩者之間,那麼可以稍微計算一下價差以及額外里程的計價,就能知道每個方案的最佳里程數。

  • 暢遊299方案:1至179公里
  • 暢遊499方案:180至419公里
  • 暢遊799方案:420至666公里

▲暢遊方案適合里程數較低的用戶,各有適合的里程級距,可參考上方分析數據。

里程變化大難選方案

現在Gogoro的方案與級距沒有以前複雜,現在依照每個月的里程就能大致估算出適合的級距。比較麻煩的是如果你是每個月用量差異大的人,目前的方案都不是很適合,真要從中選擇,可能選擇中間的級距會比較好一些。另一種人也會比較麻煩,那就是介於騎到飽與暢遊方案之間的用量,像是666公里至733公里之間,會猶豫是否要選擇899或999騎到飽。想要無限里程騎到飽,但又不想要損失定期保養的權益,這點可能會讓人心癢癢。

個人認為,如果你剛買車通常騎乘量會比較高,可以考慮向上提升一個級距,避免收到帳單後金額讓你錯愕。至於介於吃到飽與暢遊方案之間的用量,可以評估看看你的車種保養費用高不高,如果是要價788元的Gogoro S系列,選擇包含定期保養的暢遊方案個人覺得會比較穩當一些。加上從無保養資費轉移到暢遊需要6個月才能享有定期保養,這點也得特別注意,避免反覆轉移損失保養的權益。

低里程方案不友善

目前Gogoro的電池方案中,經常需要定期保養的高里程吃到飽方案,不包含定期保養的費用。而低里程久久才保養一次的用戶,卻又得在月租費中攤提保養費用。以Gogoro 2來說,官方建議騎乘1000公里之後,每3000公里保養一次,然而自費費用官網並未明確寫出,僅有提供Gogoro S要788元、Gogoro 1則是638元。但Gogoro 2理應更低,但我們在此以638元做為預估值。

Gogoro費率對於低里程的用戶較不友善,假設你是個低用量的車主,每個月只騎乘費率中最低的100公里級距,以官方公布的每公里2.5元成本計算,暢遊299方案中,有49元是每個月的維修成本攤提。當你要騎到3000公里定期保養則需要30個月的時間,會額外支出49(元)x30(月)=1470(元),比起自費定期維修638元(預估值)還不划算。 但每個方案與使用環境不同,只能多比較從中選擇最有利的方案。

▲Gogoro只有暢遊方案可以免費定期維修,其餘則需要自費。

▲以Gogoro 2來說,當1000公里後,每3000公里保養一次。

電池續航力較差是缺點

此外,先前提到的Gogoro電池續航力的問題,官方數據顯示,以最熱賣的Gogoro 2為例,更換為滿電的電池時,時速30公里的均速前進時續航力可達150公里,增加到時速40公里時續航力則變成110公里。這就衍生出2個問題,其一是現在最多人討論的都會區熱門時段無滿電電池的問題,上下班時段換電池可能換不到滿電的電池,迫使你在短時間內又得要換電池才行。另一個問題是,就算換到了滿電的電池,常見的續航力大多不到100公里,如果你是跨縣市通勤往往一兩天內就必須要更換電池。相較於燃油車種,目前六期較省油的車種市區每公升可行駛40公里以上,油箱容量大多有5公升,續航力可達200公里,且還是正常時速行駛下的里程。如果你是用於通勤或是行駛距離較長,需要考量換電的位置是否順路,換電的時間點是否能換到滿電的電池,這些都是購車前需要了解的狀況。

▲換電站電池數量有限,在熱門時段往往會供不應求。

購車方式、電池資費、使用習慣皆不同

Gogoro畢竟是較新的產品與服務,在設計與使用上與傳統燃油機車還是有些不同,購車之前要做功課了解一下有什麼補助金可以領,價差一不小心就是差了數萬元。再來就是每月會碰到的電池費率問題,要依照使用習慣評估每個月可能的里程數,再找出最適合的費率。最後高高興興地買車回家後,要注意看看家裡附近有哪些的電池交換站,車子定期保養有哪些據點可以維修,時間到了要先排隊預約維修。

Gogoro近期銷售狀況越來越好,充沛的扭力、特殊的騎乘感、豐富的電子功能都是Gogoro吸引人之處,也造就了電動機車的超高市佔率。如果你還想了解更多關於Gogoro性能與特色,不妨參考一下我們的文章
 

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