Google共同創辦人Larry Page 投資第三家飛行車新創團隊Opener 看好未來市場

2018.10.14 11:48AM
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是Google共同創辦人再投資第三家飛行車新創團隊Opener這篇文章的首圖

Google共同創辦人Larry Page投資的這家公司首款飛行車BlackFly,以電池作為驅動來源,並且以旋翼進行垂直起降、空中飛行,飛行車在面臨電力不足時,也能以緩降方式回到地面,或是透過降落傘系統對應飛行系統故障情況。

首圖

Google共同創辦人Larry Page以上億美元資金投資兩家飛行車新創團隊Zee.Aero與Kitty Hawk之後,稍早更傳出投資第三家飛行車新創團隊Opener。

目前暫時還無法確認Larry Page向Opener投資多少金額,但顯示飛行車將成為美國重點投資發展項目,不少市場看法認為此類新創項目將有效改善城市往返交通堵塞問題。

從Opener提出旗下首款飛行車BlackFly,同樣支援以電池作為驅動來源,並且以旋翼進行垂直起降、空中飛行,同時在安全設計則提供低功率滑行機制,讓飛行車在面臨電力不足時,能以緩降方式回到地面,或是透過降落傘系統對應飛行系統故障情況。而為了提昇使用安全,Opener更計畫針對使用者提供操作培訓,讓購買飛行車的使用者完成美國聯邦航空管理局 (FAA)制定私人飛機駕駛測試。

是Google共同創辦人再投資第三家飛行車新創團隊Opener的第3張圖

雖然市場普遍看好飛行車產品發展,但現階段仍受限一般航空法規制約,因此相關飛行航線必須受到相關控管,無法在任意航線上飛行,甚至起降地點也預期受到管制,避免影響一般道路交通安危。

目前美國聯邦航空管理局計畫將此類飛行車產品歸類為超輕量型飛機,意味此類飛行車實際飛行高度有所限制,同時僅能以最高航速62mph (約100 km/h)、航程在25英里 (40 km)內形式使用,但實際規範項目也不會像一般小型以上飛機顯得繁雜。

不過,即便此類飛行車項目開始普及使用,短時間內恐怕還是難以改善諸如加州重點城市地區交通,初期可能還是會先以政要、明星、富豪等人物使用居多,同時以現行飛行車多半是以乘坐1-4名乘客人數為設計,甚少針對多人以上乘坐需求打造,加上乘坐成本相對還是偏高情況,恐怕不會太快落實在一般人生活使用場景。

但以Opener在內新創團隊看法,多半認為先滿足特定使用需求,接下來同樣將會鎖定可同時乘載多人、使用費用更加實惠的飛行車款設計發展。

而Larry Page投資另一家飛行車新創團隊Kitty Hawk,則是在2011年便已完成旗下機種高空旋停測試,並且陸續完成水平飛行等動作執行,同時也在2017年完成載人飛行測試,接下來計畫在紐西蘭地區與在地廠商合作,預計藉由「Cora」提供飛行計程車搭乘服務,藉此快速接駁兩地通勤需求。不過,Kitty Hawk並未透露在紐西蘭地區具體推行服務時程。

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