飛行車全攻略 (65053) - Cool3c

最新 | 熱門

美國聯邦航空總署核准新創公司陸空兩用飛行車Model A試飛

陸空兩用的電動飛行車Model A在美國已經核准試飛，看來十年後有機會在矽谷看到滿天飛行車的賽博龐克的城市樣貌！美國聯邦航空總署（FAA）已核准一家加州新創公司測試其所謂的「飛行車」，這是美國政府批准的第一款可飛行也可在路上駕駛的純電動車，每輛要價30萬美元。美國有線電視新聞網（CNN）報導，加州新創公司「無限汽車」（Alef Automotive）表示，旗下這款Model A是一款可在一般道路行駛與停放的「飛行車輛」，同時具有垂直起降能力，一次能載運1至2人，道路續航力約321公里，飛行續航力則約177公里。「無限汽車」表示，Model A售價為每輛30萬美元（約合新台幣933萬元），

中央社

復古科技系列01：那些年我們追求的電車科技

2021年特斯拉電動車銷量將近百萬，最大傳統車場Toyota也一口氣發表15輛電動車，可確定電動車已經是全球車廠的發展趨勢，但所謂的電動車和電車科技真的是現代潮流的科技創新嗎？其實幾十年前所有創新開發者早就在嘗試了，只是當時都是失敗收場，感謝他們當年的努力，才有現在科技創新。例如首圖南韓已經在規劃在2025年讓飛行車在都市交通、英國也實現了可飛行35分鐘的二合一飛行車。那1940年的Jess Dixon就是先知，發明了這台40匹馬力、時速 160 公里的飛行車，真的有那麼厲害嗎... ▲特斯拉內建的狗狗模式，讓寵物主人可以讓愛狗在車中玩耍且不會有健康問題。在1935年的時候有廠商推出讓你帶狗

atticus

照片中提到了OM-KLZ、www.klein-vision.com，包含了飛行汽車、飛行、汽車、飛行汽車、可上路飛機

二合一飛行車真的實現：在英國完成35鐘試飛 2分鐘即可完成變形

科幻小說的世界真的要實現了，這台飛行車懂用BMW引擎，跑地面和飛機都可以很好使用，本次在英國兩個機場間試飛35分鐘順利完成，而且從汽車變形到飛機只要2分鐘左右，未來說不定可實現直接開車到機場後直接起飛。比較特別的是，這台飛行車不走電動新能源路線，而是以汽油發動，或許這才是更好實現飛行車的關鍵。 ▲ KleinVision公司創造的飛行車成功試飛一輛結合跑車和飛機的原型飛行車，順利完成斯洛伐克首都布拉第斯拉瓦（Bratislava）和尼特拉（Nitra）兩地國際機場之間的35分鐘試飛。從汽車變形飛機，只要短短2分15秒。根據英國廣播公司（BBC）報導，這輛飛行車配備了BMW的引擎，只需要一

中央社

照片中包含了水壺、CES 2021、垂直起降、eVTOL、顯卡

通用汽車發表凱迪拉克品牌概念飛行電動車最高飛行時速每小時 88 公里對應 90 公里飛行距離

通用汽車以凱迪拉克品牌發表一款採可垂直起降設計的飛行車款，採用Ultium電池模組，並且對應90kW電力輸出能力，配合四旋翼設計，讓飛行車款能對應約90公里左右的飛行距離，最高飛行速度則可達每小時88公里。針對未來交通運輸想像通用汽車在此次CES 2021展示兩款針對未來運輸接駁打造的概念車輛，其中一款是具備自動駕駛功能的運輸車款，另一款則是可在地面垂直起降的飛行車款。兩款車輛都是採用通用汽車目前推行的Ultium電池模組，而具備自動駕駛功能的運輸車款，基本上與其他車廠針對未來大眾運輸需求設計車款相仿，透過低風阻外型提升車輛行駛距離，並且在車內提供乘車者便利資訊取得介面。而另一款採可垂

Mash Yang

照片中包含了小貓鷹傳單、飛機、飛行、飛機、飛行汽車

飛行車新創 Kitty Hawk 取消飛行汽車 Flyer 開發轉向聲噪較低的小型飛機 Heaviside

Kitty Hawk目前將發展主力轉向去年提出類似小型飛機設計的Heaviside，讓旋具在起降過程能直接朝向地面，藉此增加載具上浮力，同時在飛行過程也能向後增加前進推力，而可轉向的側翼則可在飛行過程持續增加載具上浮力，以利維持載具穩定飛行。原因應該是聲噪太大，同時操作模式也相對危險由Google共同創辦人Larry Page投資的小型飛行汽車新創公司Kitty Hawk，目前確定取消早期研發的Flyer飛行汽車項目，未來主力將會逐漸移轉至後期以全電驅動運作，更強調在垂直起降，以及飛行過程都比現有直升機形式產生聲噪更低的Heaviside。實際上，Flyer會被淘汰並不是沒有原因，主要在

Mash Yang

CEATEC 2019 ： NEC 看好空路的未來性，展示飛行車技術驗證原型

隨著城市空間越來越擁擠、車流產生堵塞等，不少交通業者也視 3D 空間的空路為未來可能的另一種新交通方式， NEC 也在此次 CEATEC 展示它們的飛空車測試原型。 ▲採用常見的四螺旋槳設計 ▲ NEC 的原型飛空車為非載人的設計 ▲ NEC 認為飛行載具將逐漸從物流到人類移動進行發展 NEC 看好飛行車自物流業開始產生移動革命，並且將慢慢發展到載人；而發展飛行車需要從自主穩定飛行技術作為基礎，而後在管理、通訊方面逐步發展，此次的飛行車測試機就是驗證在飛行載具的自主穩定與自動飛行等技術測試，並選擇無人駕駛方式的結構。 NEC 希望能在 2023 年使飛行車技術可在物流領域進行商用，進一步在 2

Chevelle.fu

是ElectraFly展示個人飛行器具原型設計未來將擴展至空中計程車等領域應用這篇文章的首圖

人真的可以飛起來啊！ElectraFly 展示個人飛行器具原型設計

於2017年創立的ElectraFly，在此次CES 2019期間展示旗下對應個人使用的飛行器具原型設計，主要鎖定人為精準操作的飛空應用需求，藉此對應中短距離快速接駁、物資投遞等應用，同時未來也計畫將相關技術擴展到大型空中計程車，進而對應更廣泛市場發展。 ElectraFly本身最主要是針對飛行器具提供相關技術應用，本身也對外申請不少飛行器具相關技術專利，同時也計畫與更多投入飛行器具設計的公司團隊合作，例如去年12月便宣布與位於美國猶他州的飛行器具測試組織Deseret UAS合作，藉此擴展中小型飛行器具發展機會。在此次CES 2019展示項目裡，ElectraFly展示一款對個人使用的飛行

Mash Yang

是將與Uber合作空中計程車服務 Bell展示新款可垂直起降「飛行車輛」這篇文章的首圖

CES 2019：Bell展示新款油電混合動力可垂直起降「飛行車輛」將與Uber合作空中計程車服務

Bell飛行車由Safran提供混合動力設計方案，由EPS設計電力等動力來源存放方式，Thales則負責「飛行車輛」飛行控制電腦，而Moog則負責飛行控製作動系統，Garmin主要提供航電系統與飛行管理系統。預計與Uber合作uberAIR空中計程車服務的Bell，在此次CES 2019期間展示旗下新款可垂直起降的「飛行車輛」Nexus，同時採用六組方向可變的旋翼設計，藉此達成可垂直起降的運作模式，同時本身動力也採用油電混合動力設計，確保飛行過程中不會因為單一動力來源中斷而造成危險。而除了由Bell本身打造主要設計，同時更與Safran、EPS、Thales、Moog，以及Garmin在內

Mash Yang

是Google共同創辦人再投資第三家飛行車新創團隊Opener這篇文章的首圖

Google共同創辦人Larry Page 投資第三家飛行車新創團隊Opener 看好未來市場

Google共同創辦人Larry Page投資的這家公司首款飛行車BlackFly，以電池作為驅動來源，並且以旋翼進行垂直起降、空中飛行，飛行車在面臨電力不足時，也能以緩降方式回到地面，或是透過降落傘系統對應飛行系統故障情況。 Google共同創辦人Larry Page以上億美元資金投資兩家飛行車新創團隊Zee.Aero與Kitty Hawk之後，稍早更傳出投資第三家飛行車新創團隊Opener。目前暫時還無法確認Larry Page向Opener投資多少金額，但顯示飛行車將成為美國重點投資發展項目，不少市場看法認為此類新創項目將有效改善城市往返交通堵塞問題。從Opener提出旗下首款飛行車

Mash Yang

是日本、印度、澳洲、巴西與法國成為下一個空中計程車服務推行備選國家這篇文章的首圖

Uber發表空中計程車UberAIR計畫將從美國擴展到日本、印度、澳洲、巴西與法國提供服務

Uber空中計程車UberAIR除了在美國提供服務，未來包含日本、印度、澳洲、巴西與法國都將成為推行此項服務的候選國家。先前在美國洛杉磯舉辦第二屆Uber Elevate會議活動中，Uber宣布將與Embraer、Pipistrel Aircraft、Aurora Flight Sciences、Karem與Bell在內廠商共同合作飛行計程車服務載具設計，而在稍早於東京舉辦的Uber Elevate亞太峰會中更宣布旗下空中計程車服務首波試營運候選國家將包含日本、印度、澳洲、巴西與法國，同時也透露未來將推行uberEATS無人機外送服務。 Uber表示，預計在未來5年內推行的uberAIR空中

Mash Yang

友站推薦

大阪世博指定款！會場接駁「飛行車」ANA、JAL 等 4 組廠商入選

INSIDE - 湯皓茹

大阪世博指定款！會場接駁「飛行車」ANA、JAL 等 4 組廠商入選

人們夢想中的「飛行車」為什麼還沒問世？

關鍵評論 - 物理雙月刊PSROC

人們夢想中的「飛行車」為什麼還沒問世？

相關文章