科技應用 Larry Page flyer 飛行車 Kitty Hawk Heaviside 飛行車新創 Kitty Hawk 取消飛行汽車 Flyer 開發 轉向聲噪較低的小型飛機 Heaviside Kitty Hawk目前將發展主力轉向去年提出類似小型飛機設計的Heaviside，讓旋具在起降過程能直接朝向地面，藉此增加載具上浮力，同時在飛行過程也能向後增加前進推力，而可轉向的側翼則可在飛行過程持續增加載具上浮力，以利維持載具穩定飛行。 原因應該是聲噪太大，同時操作模式也相對危險 由Google共同創辦人Larry Page投資的小型飛行汽車新創公司Kitty Hawk，目前確定取消早期研發的Flyer飛行汽車項目，未來主力將會逐漸移轉至後期以全電驅動運作，更強調在垂直起降，以及飛行過程都比現有直升機形式產生聲噪更低的Heaviside。 實際上，Flyer會被淘汰並不是沒有原因，主要在 Mash Yang 4 年前
汽車未來 俥科技 kitty Heaviside Hawk 俥科技：Kitty Hawk新款飛行概念車「Heaviside」 採全電驅動 聲噪僅38分貝 Kitty Hawk「Heaviside」採用全電驅動，而且所產生聲噪僅有38分貝 ，比現有直升機產生聲噪約在60分貝左右低很多，可改善過往此類飛行載具往往被人指責產生過多聲噪問題。 由Google共同創辦人Larry Page投資的小型飛行汽車新創公司Kitty Hawk，稍早公布全新概念設計車輛「Heaviside」，除了本身是以全電驅動運作，更強調在垂直起降，以及飛行過程都比現有直升機產生聲噪更低。 相比現有直升機產生聲噪約在60分貝左右，Kitty Hawk「Heaviside」所產生聲噪僅有38分貝 (以垂直距離450公尺高度計算情況)，藉此改善過往此類飛行載具往往被人指責產生過多聲 Mash Yang 5 年前
