日本勞動人口短缺已經不是新聞，雖如餐飲服務業可藉由外籍人士填補勞動人口不足問題，不過部分牽涉專業領域的行業就會有比較多的顧慮，例如精密製造生產與交通行業等；根據日本朝日新聞報導，日本 JR 東日本正在測試電車自動駕駛系統，希望能夠藉由自動駕駛技術解決駕駛人力不足的問題，目標是 2027 年實現完全無人化的駕駛。
JR 東日本利用山手線的 E235 系新車搭載簡稱為 ATO 的列車自動駕駛系統，在結束末班車之後的時段進行從出發到停車的完全自動化駕駛測試；雖然現行山手線已經搭載 ATC 駕駛自動控制系統與 TASC 定位置停止系統作為速度控制與月台停靠的手段，不過加速與減速仍仰賴駕駛手動控制，而 ATO 則是將這些部分也加以自動化。至於選擇山手線的原因也是由於山手線是 JR 東日本相對單純的路線，相關月台已經著手進行閘門整備，同時僅有一處平交道，也更適合用於測試。
新聞相關來源：朝日新聞
13 則回應
「自動駕駛」跟「人類駕駛」是工作性質，自動跟手動，但「解決人力不足」是一件事情，沒有抵觸呀？