俥科技:Gogoro VIVA開賣2天銷售近600輛 9月份整體掛牌數達13218輛

by Tandee
2019.10.03 04:19PM
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很醜、綠牌、三角錐,網路上對於Gogoro VIVA的批評從發表會當天至今沒有停過,不過欣賞這輛車的人確實也不少。Gogoro VIVA從9月底開賣,2天銷售量接近600輛,且社群上不少人分享試駕過後,對輕型電動機車印象也有所改觀。9月份Gogoro整體掛牌數達13218輛,創下單月新高。此外,Gogoro旗下電動機車租賃服務GoShare,也被車友目擊將推出輕型電動機車的租賃版本,車款用的就是Gogoro VIVA。

Gogoro動作最大的一年

Gogoro從Gogoro 1發表至今,沒有任何一年發表的產品廣度、深度比今年還高。2019年Gogoro車款方面推出Gogoro 2 Rumbler、Gogoro 3、Gogoro S2 ABS、Gogoro VIVA外,合作廠商Yamaha推出同能源系統的EC-05、宏佳騰也有Ai-1,甚至各地縣市政府也開始採購Gogoro做為巡邏車使用。最後在服務上則將既有的Gogoro品牌拆分為車輛服務的Gogoro Scooter、能源網路的Gogoro Network,以及車輛租賃服務的GoShare這3大事業體,專心營運各自不同的服務對象。

這些車款與服務都代表著Gogoro服務與能源網路到達新的里程碑,不再像是過往自己獨立蠻幹,不僅有合作廠商使用Gogoro系統造車,產業方向也橫跨製造、能源網路與租賃服務,算是Gogoro集大成的一年。

▲Gogoro自家推出多款新車外,還有合作夥伴加入,今年另一個重點就是推出GoShare租賃服務。

仍需解決換電站密度問題

不過隨著Gogoro體系規模的增大,仍是有些長期造成的問題等待解決。舉個最簡單的例子,Gogoro每個月銷售上萬台電動機車,雖然GoStation換電站數量仍逐漸增加,但在都會區的成長率仍不及車輛銷售率。

加上GoShare未來可能也要加入更多都會區戰場,屆時尖峰時間電池用量會不會更吃緊值得觀察。至少都會區有不少車主在上下班尖峰時段,經常換不到滿電的電池,增加換電的頻率對於車主來說也是個無謂的負擔。對此Gogoro先前也曾推出容量更大的新版電池,還有電池更多的新版換電站,但關鍵仍是,這些到底能不能解決或是緩解用戶的電量問題。

▲大容量的新版電池、更多電池的換電站,但Gogoro單月銷售量逐步攀升,加上合作廠商車款,這些措施是否能有效解決或是緩解電池問題?

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