自駕科技廠商 Mobileye 以軟體及自駕車時行駛繪製地圖方式 強化自駕車運作能力

2021.01.12 07:11PM
照片中提到了ileye,包含了Mobileye、安農·沙舒亞(Amnon Shashua)、Mobileye、CES 2021、英特爾

目前絕大多數的自駕車都是透過光達系統進行周遭環境掃描,讓自駕車運作系統能感知行駛過程的周遭情況,配合其他感測元件讓車輛系統能即時判斷路況,並且判斷是否減速或是改道,不過車輛在運作時候會有不同環境條件改變,因此Mobileye希望藉由軟體定義方式即時改變光達掃描方式,藉此對應即時合適的自駕車運作模式。

未來將採用同時整合主動式與被動式雷達的光達系統單晶片

在CES 2021主題演講中,Mobileye總裁暨執行長Amnon Shashua展示預計從2025年用於自駕車的矽光子光達系統單晶片,同時也強調將以軟體定義方式持續強化自駕車運作能力,並且讓車輛具備自動繪製地圖能力,藉此增加自駕車運作行駛準確度。

依照Amnon Shashua說明,目前應用Mobileye技術的自駕車已經在全球繪製長度超過10億公里的地圖,並且以每天繪製超過800萬公里長度持續累加,透過這樣的方式,Mobileye預期能讓車輛更容易記憶、理解可行駛道路範圍,同時也能加快讓共多自駕車能更正確在道路上行駛,而不會錯估路況而產生意外。

在今年年初時,Mobileye計畫在底特律、東京、上海、巴黎和紐約 (等相關法令通過)透過未配置隨行人員的新車測試自動地圖繪製應用模式,同時預期將能在更短時間內讓自駕車能在這些城市順利運作。

而為了讓自駕車能有更完整感知能力,Mobileye持續在地圖繪製、駕駛規範,以及感測元件精進,藉此形成自駕車必要發展項目,同時期望將此類技術成本壓低後,將能加速自駕車應用普及化,並且維持一定安全表現。

目前絕大多數的自駕車都是透過光達系統進行周遭環境掃描,讓自駕車運作系統能感知行駛過程的周遭情況,配合其他感測元件讓車輛系統能即時判斷路況,並且判斷是否減速,或是改道。

不過,車輛在運作時候會有不同環境條件改變,因此Mobileye希望藉由軟體定義方式即時改變光達掃描方式,藉此對應即時合適的自駕車運作模式。

在此次公布消息中,Mobileye宣布推出整合主動式及被動式雷射的矽光子光達系統單晶片,預期在2025年可應用在自駕車,並且透過SoC形式設計縮減佔用體積,藉此讓自駕車能以更簡單方式進行量產。

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